والتر بورا
والتر بورا محرك طائرة شعاعي تشيكوسلوفاكي مكون من 9 أسطوانات ويُبرد بالهواء.
استُخدم المحرك لتشغيل الطائرات الخفيفة في ثلاثينيات القرن العشرين.[1]
| ||||
|---|---|---|---|---|
.jpg.webp) والتر بورا | ||||
| النوع | محرك طائرة شعاعي | |||
| بلد الأصل | تشيكوسلوفاكيا | |||
| الصانع | محركات والتر للطائرات | |||
الطرازات
- بورا 2
تُشغل المروحة الدافعة للمحرك بواسطة الاتصال المباشر بعمود الدوران.
- بورا 2-أر
تُشغل المروحة الدافعة للمحرك بواسطة تروس تخفيض سرعة (وحدة تخفيض سرعة المروحة الدافعة)، وتبلغ نسبة التخفيض 1:0.666.
التطبيقات
استُخدم المحرك في الطائرات التالية:
ناردي إف إن 305
أر دبليو دي 9
- ايرو ايه 200
- ناردي إف إن 305
- أر دبليو دي 9
- سياي-مارشيتي اس ام 101
محركات معروضة
يُعرض نموذج من محرك والتر بورا للعامة في متحف طيران براج.
المواصفات (بورا 2-أر)
مواصفات عامة
- النوع: محرك طائرة شعاعي مكون من 9 أسطوانات ويُبرد بالهواء.
- قطر الأسطوانة: 105مم.
- الشوط: 120مم.
- الوزن الصافي: 172كجم.
المكونات
الأداء
- القدرة الناتجة: 245حصان (183 كيلو وات) عند 2400 دورة/دقيقة.
- نسبة الانضغاط: 1:6.3
- نسبة القدرة إلى الوزن: 0.65 حصان/باوند (1 كيلو وات/كجم).
انظر أيضا
- والتر كاستور
- والتر سكولار
- والتر جيما
- والتر مارس
- والتر مارس 1
- والتر إن زد 60
- والتر إن زد 120
- والتر بولاريس
- أرمسترونج سيدلي الفهد
- أرمسترونج سيدلي تايجر
- بريستول بيجاسوس
- بريستول بيرسيوس
- بي إم دبليو 114
- بي إم دبليو 132
- رولز رويس فيلتشر
- شفيتسوف أش-62
- شفيتسوف إم-25
- كينر أر-5
- كينر بي-5
- كينر كيه-5
- محرك بريستول هيركليز
- محركات ليبلوند الشعاعية
- بريستول جوبيتر
- بريستول هيركليز
- بريستول سينتاورس
المراجع
- Gunston 1989, p. 174.
- Flight - Walter engines - November 1936 Retrieved: 19 October 2010 نسخة محفوظة 02 فبراير 2017 على موقع واي باك مشين. [وصلة مكسورة]
مزيد من القراءة
- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
بوابة طاقة
بوابة طيران
بوابة هندسة
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.