والتر كاستور
والتر كاستور محرك طائرة شعاعي تشيكوسلوفاكي، مكون من 7 أسطوانات ويُبرد بالهواء.
استُخدم المحرك لتشغيل الطائرات المنتجة في أواخر عشرينيات القرن العشرين. عُرف طراز مطور من المحرك باسم سوبر كاستور، وتكون من 9 أسطوانات.[1]
| ||||
|---|---|---|---|---|
.jpg.webp) والتر كاستور 3 | ||||
| النوع | محرك طائرة شعاعي | |||
| بلد الأصل | تشيكوسلوفاكيا | |||
| الصانع | محركات والتر للطائرات | |||
| أول دوران للمحرك | 1929 | |||
التطبيقات
استُخدم المحرك في الطائرات التالية:
- ايرو ايه 35
- ايرو ايه 304 (استخدمت محرك سوبر كاستور)
- ايرسبيد إنفوي
- بريدا با 25
- دورنير دو كيه
- فيزير إف 1 في
- هوبفنير إتش إف-28/6
- ليتوف اس-28
- روجوزارسكي ايه زد أر
- سافويا-مارشيتي اس 71
طائرة ايرو ايه 35.
طائرة ايرو ايه 304.
بريدا با 25.
دورنير دو كيه.
ليتوف اس 28.
سافويا مارشيتي اس 71.
محركات معروضة
يُعرض نموذج محفوظ من محرك والتر كاستور في متحف طيران براج.
المواصفات
مواصفات عامة
- النوع: محرك طائرة شعاعي مكون من 7 أسطوانات ويُبرد بالهواء.
- قطر الأسطوانة: 135 مم.
- الشوط: 170 مم.
- الوزن الصافي: 248 كجم.
المكونات
الأداء
- القدرة الناتجة: تبلغ القدرة القصوى للمحرك 260 حصان (194كيلو وات) عند 1850 دورة/دقيقة.
- نسبة الانضغاط: 1:6
- نسبة القدرة إلى الوزن: 0.48 حصان/باوند (0.78 كيلو وات/كجم).
انظر أيضا
المراجع
- Gunston 1989, p. 174.
- Flight - The Walter Castor - 14 February 1929 Retrieved: 19 October 2010 نسخة محفوظة 28 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين. [وصلة مكسورة]
مزيد من القراءة
- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
بوابة طاقة
بوابة طيران
بوابة هندسة
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.