والتر مارس 1
والتر مارس 1 محرك طائرة شعاعي مكون من 9 أسطوانات، ويُبرد بالهواء. صُنع المحرك في تشيكوسلوفاكيا في أواخر عشرينيات القرن العشرين.
طائرة دار 4 ثلاثية المحرك، مشغلة بمحرك مارس 1.
التصميم والتطوير
كان مارس 1 هو التصميم الأكبر سعة في فئة مكونة من ثلاث محركات شعاعية متشابهة، أنتجتها شركة والتر. استُخدمت الأسطوانات الشائعة لمحرك والتر فيجا ذو الخمسة أسطوانات ومحرك والتر فينوس ذو السبعة أسطوانات، بينما استخدم مارس 1 تسعة أسطوانات.
التطبيقات
استُخدم المحرك في الطائرات التالية:
أنبو 3
بريدا با 15
فيزير إف إن في متحف طيران بيلجارد.
- أنبو 3
- بريدا با 15
- دار 4
- دار 6
- فيزير إف إن
- فوك وولف ايه 33
- ليتوف اس 32
- سيت 10
المواصفات
مواصفات عامة
- النوع: محرك طائرة شعاعي مكون من 9 أسطوانات ويُبرد بالهواء.
- قطر الأسطوانة: 105 مم.
- الشوط: 120 مم.
- السعة: 9.352 لتر.
- الوزن الصافي: 159 كجم.
المكونات
- نظام الوقود: مكربن زينيث النوع 42، وشمعتان احتراق في كل أسطوانة بالإضافة إلى مغناطيس مولد شرارة مزدوج..
- نظام التبريد: تبريد بالهواء.
- وحدة تخفيض سرعة المروحة الدافعة: تتصل مباشرة بعمود الدوران.
الأداء
- القدرة الناتجة: 150 حصان (112 كيلو وات).
- نسبة الانضغاط: 1:5.15
- نسبة القدرة إلى الوزن: 0.43 حصان/باوند (0.72 كيلو وات/كجم).
انظر أيضا
المراجع
- "Czechoslovakia". Flight. XXI: 762. 25 July 1929. نسخة محفوظة 08 نوفمبر 2016 على موقع واي باك مشين. [وصلة مكسورة]
بوابة طاقة
بوابة طيران
بوابة هندسة
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.