2 horas de Buenos Aires de 1993
La edición 1993 de las 2 horas de Buenos Aires fue la primera de una serie de competencias especiales desarrolladas por la Asociación Corredores de Turismo Carretera. La misma, consistió en la realización de una carrera especial de larga duración, con la particularidad de aplicar el sistema de competencia por relevos.
Esta competencia se llevó a cabo el día 19 de septiembre de 1993, teniendo como plaza de desarrollo el circuito número 12 del Autódromo Oscar Alfredo Gálvez (hoy Oscar y Juan Gálvez) de la Ciudad de Buenos Aires. La temática de la competencia, propuso la realización de una carrera con un máximo de 2 horas de duración, en la que cada automóvil debía ser piloteado por una tripulación compuesta por dos pilotos, siendo el titular aquel piloto que habitualmente competía con dicha unidad y que se encontrase inscripto en el campeonato de Turismo Carretera, mientras que el segundo debía ser un piloto invitado por el mencionado titular, pero que para su participación debía cumplir con determinados requisitos impuestos por ACTC.
Esta competencia fue lanzada a la hora 10:00 AM (UTC-3) y fue dividida en dos etapas, siendo la primera pactada a 24 vueltas, mientras que la segunda se desarrolló a la misma cantidad de giros, turnándose cada piloto para manejar en las distintas etapas.
Finalmente, el clasificador final fue ordenado por sumatoria de tiempos entre una y otra etapa. El tándem ganador de esta competencia resultó la dupla conformada por Juan Antonio De Benedictis y Mariano Calamante II, quienes compartieron la conducción del Ford Falcon número 2 del primero. El podio fue completado por las duplas de Walter Hernández y Silvio Oltra, al comando del Ford Falcon número 85 y la de Oscar Aventín y Esteban Fernandino, con el coche número 1, también de la misma marca.
Antecedente
Si bien la idea de desarrollar esta competencia surgió a partir de una propuesta planteada por el piloto Luis Delconte, anteriormente a este tipo de competencias se habían llevado a cabo carreras de formato similar, las cuales variaban en su duración ya que estaban estipuladas a más de 2 horas. Es el caso de la competencia conocida como "las 4 horas de Buenos Aires". El binomio ganador de esta competencia fue el conformado por Gastón Perkins (Titular) y Federico Urruti (Invitado), ambos al comando de una unidad IKA Torino. Como corolario de esta competencia, este triunfo significó la primera victoria en TC de Urruti, quien luego continuó su carrera compitiendo como piloto titular.[1]
Binomios participantes
|
Resultados
Clasificación
1 17 Satriano Emilio Maldonado Guillermo Coupe Chevy/Super 250 1m50s393 2 1 Aventin Oscar Fernandino Esteban Ford Falcon/SP 221 1m50s744 3 8 Romero Jose Etchegaray Miguel Ford Falcon/SP 221 1m50s827 4 86 Pacchialat Hector Comito Pedro Dodge Coupe GTX/Slant Six 1m50s871 5 10 Morresi Osvaldo Traverso Juan Maria Coupe Chevy/Super 250 1m50s965 6 85 Hernandez Walter Oltra Silvio Ford Falcon/SP 221 1m51s050 7 134 Bulla Ruben Delconte Luis Coupe Chevy/Super 250 1m51s094 8 12 Urretavizcaya Roberto Marincovich Carlos Coupe Chevy/Super 250 1m51s127 9 32 Sinelli Raul Bessone Ernesto Ford Falcon/SP 221 1m51s174 10 14 De Benedictis Juan Calamante Mariano (h) Ford Falcon/SP 221 1m51s295 11 6 Pernia Vicente Cingolani Daniel Ford Falcon/SP 221 1m51s315 12 2 Landa Juan Fiorda Hector Coupe Chevy/Super 250 1m51s565 13 16 Malisia Jose Jarque Carlos Coupe Chevy/Super 250 1m51s640 14 33 Aventin Antonio Guerra Miguel Dodge Coupe GTX/Slant Six 1m51s738 15 20 Marcos Eduardo Antonio Saenz Eduardo Ford Falcon/SP 221 1m51s775 16 47 Mazzacane Hugo Lavari Edgardo Dodge Coupe GTX/Slant Six 1m51s793 17 3 Acuña Fabian Fineschi Oscar Ford Falcon/SP 221 1m52s048 18 7 Ramos Eduardo Del Rio Jorge Ford Falcon/SP 221 1m52s050 19 18 Lopez Osvaldo Olmi Hugo Coupe Chevy/Super 250 1m52s390 20 42 Boni Carlos Sala Pablo Coupe Chevy/Super 250 1m52s405 21 21 Amanzi Mateo Gayraud Mario Ford Falcon/SP 221 1m52s486 22 121 Apella Nestor Fortunato Jose Ford Falcon/SP 221 1m52s522 23 27 Erratchu Oscar Del Barrio Guillermo Dodge Coupe GTX/Slant Six 1m52s640 24 29 Hernandez Luis Rama Oscar Coupe Chevy/Super 250 1m52s650 25 52 Calamante Carlos Kechichian Andres Coupe Chevy/Super 250 1m52s778 26 36 Saiz Carlos Perini Carlos Ford Falcon/SP 221 1m52s817 27 39 Alifraco Walter Cao Osvaldo Dodge Coupe GTX/Slant Six 1m52s826 28 44 Doumic Pedro Alaux Oscar Ford Falcon/SP 221 1m52s853 29 11 Oyhanart Jorge Kreider Dale Ford Falcon/SP 221 1m53s096 30 15 Nesprias Juan Banfi Angel Dodge Coupe GTX/Slant Six 1m53s137 31 50 Duarte Osvaldo Puglia Jorge Coupe Chevy/Super 250 1m53s192 32 24 Mancuso Gustavo Fantasia Jorge Ford Falcon/SP 221 1m53s345 33 23 Garrido Carlos Garcia Blanco Eduardo Coupe Chevy/Super 250 1m53s451 34 22 Miraldi Luis Urrutia Daniel Coupe Chevy/Super 250 1m53s544 35 38 Nicotra Eduardo Ciantini Jose Ford Falcon/SP 221 1m53s791 36 59 Muñiz Ruben Muñiz Ruben (h) Ford Falcon/SP 221 1m53s929 37 30 Nicieza Eduardo Salerno Ruben Coupe Chevy/Super 250 1m54s192 38 64 Cutini Hugo Errecart Alberto Dodge Coupe GTX/Slant Six 1m54s229 39 26 Capparello Rodríguez Canedo Eduardo Coupe Chevy/Super 250 1m54s248 40 28 Lynn Osvaldo Luaces Carlos Ford Falcon/SP 221 1m54s380 41 55 Sasso Osvaldo Bustos Edgardo Ford Falcon/SP 221 1m55s692 42 157 Speranza Horacio Speranza Rodolfo Dodge Coupe GTX/Slant Six 1m55s760 43 120 Puccini Silvio Polinori Marcelo Dodge Coupe GTX/Slant Six 1m56s451 44 58 Costa Arturo Cura Carlos Coupe Chevy/Super 250 1m56s477 45 76 Abdala Claudio Linares Luis Coupe Chevy/Super 250 1m56s802 46 51 Vanrell Carlos Polanco Jorge Dodge Coupe GTX/Slant Six 1m57s812 47 123 Guarnaccia Sergio Gardinalli Nestor Ford Falcon/SP 221 1m58s340 48 118 Sosa Fernando Bressano Norberto Ford Falcon/SP 221 1m59s184 49 80 Aranzana Carlos Pernigote Jorge Dodge Coupe GTX/Slant Six 2m02s365 50 148 Catania Jose Perez Coccola Rodolfo Dodge Coupe GTX/Slant Six 2m06s344
Referencias
Enlaces externos
| Predecesor: 4 horas 1968 |
Competencia especial del Turismo Carretera 1993 |
Sucesor: 2 horas 1994 |
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q65173942