6 Horas de Baréin 2015
Las 6 Horas de Baréin 2015 fue un evento de carreras deportivas de resistencia celebrado en el Circuito Internacional de Bahrain, Sakhir, Baréin los días 19 a 21 de noviembre de 2015, y sirvió como la octava y última carrera de la Temporada 2015 del Campeonato Mundial de Resistencia. Marc Lieb, Romain Dumas y Neel Jani de Porsche ganaron la carrera a bordo del Porsche 919 Hybrid No.18.[1]
6 Horas de Baréin 2015 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Campeonato Mundial de Resistencia | |||||
![]() Ronda 8 de 8 de la temporada 2015 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito Internacional de Baréin, Sakhir![]() | ||||
Fecha | 21 de noviembre de 2015 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,412 | ||||
Marc Lieb, Romain Dumas y Neel Jani | |||||
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Cronología | |||||
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Clasificación
Los ganadores de las poles en cada clase están marcados en negrita.[2]
Pos | Clase | Equipo | Tiempo | Grilla |
---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | No. 17 Porsche Team | 1:39.736 | 1 |
2 | LMP1 | No. 18 Porsche Team | 1:40.100 | 2 |
3 | LMP1 | No. 7 Audi Sport Team Joest | 1:41.303 | 3 |
4 | LMP1 | No. 8 Audi Sport Team Joest | 1:41.407 | 4 |
5 | LMP1 | No. 1 Toyota Racing | 1:42.158 | 5 |
6 | LMP1 | No. 2 Toyota Racing | 1:42.462 | 6 |
7 | LMP1 | No. 13 Rebellion Racing | 1:46.660 | 7 |
8 | LMP1 | No. 12 Rebellion Racing | 1:46.918 | 8 |
9 | LMP1 | No. 4 Team ByKolles | 1:48.281 | 9 |
10 | LMP2 | No. 36 Signatech Alpine | 1:49.993 | 10 |
11 | LMP2 | No. 26 G-Drive Racing | 1:50.102 | 11 |
12 | LMP2 | No. 47 KCMG | 1:50.490 | 12 |
13 | LMP2 | No. 28 G-Drive Racing | 1:50.720 | 13 |
14 | LMP2 | No. 43 Team SARD Morand | 1:51.302 | 14 |
15 | LMP2 | No. 30 Extreme Speed Motorsports | 1:51.610 | 15 |
16 | LMP2 | No. 44 AF Racing | 1:52.020 | 16 |
17 | LMP2 | No. 42 Strakka Racing | 1:52.260 | 17 |
18 | LMP2 | No. 31 Extreme Speed Motorsports | 1:55.472 | 18 |
19 | LMGTE Pro | No. 51 AF Corse | 1:58.347 | 19 |
20 | LMGTE Pro | No. 95 Aston Martin Racing | 1:58.659 | 20 |
21 | LMGTE Pro | No. 99 Aston Martin Racing V8 | 1:58.777 | 21 |
22 | LMGTE Pro | No. 92 Porsche Team Manthey | 1:58.988 | 22 |
23 | LMGTE Pro | No. 97 Aston Martin Racing | 1:59.111 | 23 |
24 | LMGTE Pro | No. 91 Porsche Team Manthey | 1:59.807 | 24 |
25 | LMGTE Am | No. 98 Aston Martin Racing | 2:00.522 | 25 |
26 | LMGTE Am | No. 50 Larbre Compétition | 2:00.944 | 26 |
27 | LMGTE Am | No. 72 SMP Racing | 2:00.988 | 27 |
28 | LMGTE Am | No. 83 AF Corse | 2:01.796 | 28 |
29 | LMGTE Am | No. 77 Dempsey Racing-Proton | 2:02.348 | 29 |
30 | LMGTE Am | No. 96 Aston Martin Racing | 2:03.517 | 30 |
31 | LMGTE Pro | No. 71 AF Corse | 2:04.574 | 31 |
— | LMGTE Am | No. 88 Abu Dhabi-Proton Racing | Sin Tiempo | 32 |
Carrera
- Resultados por clase
Pos. general |
Pos. clase |
Clase | N.° | Escudería | Pilotos | Automóvil | Vueltas | Tiempo/Retirado | Campeonato | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos. | Puntos | |||||||||
LMP | ||||||||||
1 | LMP1 | 18 | ![]() |
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Porsche 919 Hybrid | 199 | 6:00:52.843 | 1 | 25 | |
2 | LMP1 | 7 | ![]() |
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Audi R18 e-tron quattro | 199 | 1:25.310 | 2 | 18 | |
3 | LMP1 | 2 | ![]() |
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Toyota TS040 Hybrid | 196 | +3 vueltas | 3 | 15 | |
4 | LMP1 | 1 | ![]() |
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Toyota TS040 Hybrid | 196 | +3 vueltas | 4 | 12 | |
5 | LMP1 | 17 | ![]() |
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Porsche 919 Hybrid | 190 | +9 vueltas | 5 | 10 | |
6 | LMP1 | 8 | ![]() |
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Audi R18 e-tron quattro | 188 | +11 vueltas | 6 | 8 | |
7 | 1 | LMP2 | 26 | ![]() |
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Ligier JS P2-Nissan | 183 | +16 vueltas | 7 | 6 |
8 | 2 | LMP2 | 47 | ![]() |
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Oreca 05-Nissan | 183 | +16 vueltas | 8 | 4 |
9 | 3 | LMP2 | 28 | ![]() |
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Ligier JS P2-Nissan | 182 | +17 vueltas | 9 | 2 |
10 | 4 | LMP2 | 36 | ![]() |
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Alpine A450b-Nissan | 182 | +17 vueltas | 10 | 1 |
11 | 7 | LMP1 | 13 | ![]() |
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Rebellion R-One-AER | 181 | +18 vueltas | 11 | 0.5 |
12 | 8 | LMP1 | 4 | ![]() |
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CLM P1/01-AER | 180 | +19 vueltas | 12 | 0.5 |
14 | 9 | LMP1 | 12 | ![]() |
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Rebellion R-One-AER | 179 | +20 vueltas | 13 | 0.5 |
15 | 6 | LMP2 | 42 | ![]() |
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Gibson 015S-Nissan | 178 | +21 vueltas | 14 | 0.5 |
16 | 7 | LMP2 | 43 | ![]() |
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Morgan Evo-SARD | 177 | +22 vueltas | 15 | 0.5 |
17 | 8 | LMP2 | 30 | ![]() |
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Ligier JS P2-HPD | 176 | +23 vueltas | 16 | 0.5 |
20 | 9 | LMP2 | 31 | ![]() |
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Ligier JS P2-HPD | 173 | +26 vueltas | 17 | 0.5 |
LMP2 | ||||||||||
7 | 1 | LMP2 | 26 | ![]() |
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Ligier JS P2-Nissan | 183 | 6:02:04.418 | 1 | 25 |
8 | 2 | LMP2 | 47 | ![]() |
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Oreca 05-Nissan | 183 | +25.591 | 2 | 18 |
9 | 3 | LMP2 | 28 | ![]() |
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Ligier JS P2-Nissan | 182 | +1 vuelta | 3 | 15 |
10 | 4 | LMP2 | 36 | ![]() |
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Alpine A450b-Nissan | 182 | +1 vuelta | 4 | 12 |
13 | 5 | LMP2 | 44 | ![]() |
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BR01-Nissan | 179 | +4 vueltas | — | |
15 | 6 | LMP2 | 42 | ![]() |
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Gibson 015S-Nissan | 178 | +5 vueltas | 5 | 10 |
16 | 7 | LMP2 | 43 | ![]() |
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Morgan Evo-SARD | 177 | +6 vueltas | 6 | 8 |
17 | 8 | LMP2 | 30 | ![]() |
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Ligier JS P2-HPD | 176 | +7 vueltas | 7 | 6 |
20 | 9 | LMP2 | 31 | ![]() |
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Ligier JS P2-HPD | 173 | +10 vueltas | 8 | 4 |
LMGTE | ||||||||||
Pos. general |
Pos. clase |
Clase | N.° | Escudería | Pilotos | Automóvil | Vueltas | Tiempo/Retirado | Campeonato | |
Pos. | Puntos | |||||||||
18 | 1 | LMGTE Pro | 92 | ![]() |
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Porsche 911 RSR | 173 | 6:01:24.984 | 1 | 25 |
19 | 2 | LMGTE Pro | 51 | ![]() |
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Ferrari F458 Italia | 173 | +39.316 | 2 | 18 |
21 | 3 | LMGTE Pro | 97 | ![]() |
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Aston Martin Vantage V8 | 173 | +1:14.060 | 3 | 15 |
22 | 4 | LMGTE Pro | 95 | ![]() |
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Aston Martin Vantage V8 | 173 | +1:20.014 | 4 | 12 |
23 | 5 | LMGTE Pro | 91 | ![]() |
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Porsche 911 RSR | 172 | +1 vuelta | 5 | 10 |
24 | 6 | LMGTE Pro | 71 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari F458 Italia | 172 | +1 vuelta | 6 | 8 |
25 | 7 | LMGTE Pro | 99 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Aston Martin Vantage V8 | 171 | +2 vueltas | 7 | 6 |
26 | 1 | LMGTE Am | 98 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Aston Martin Vantage V8 | 170 | +3 vueltas | 8 | 4 |
27 | 2 | LMGTE Am | 88 | ![]() |
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Porsche 911 RSR | 170 | +3 vueltas | 9 | 2 |
28 | 3 | LMGTE Am | 77 | ![]() |
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Porsche 911 RSR | 170 | +3 vueltas | 10 | 1 |
29 | 4 | LMGTE Am | 83 | ![]() |
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Ferrari F458 Italia | 169 | +4 vueltas | 11 | 0.5 |
30 | 5 | LMGTE Am | 72 | ![]() |
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Ferrari F458 Italia | 169 | +4 vueltas | 12 | 0.5 |
31 | 6 | LMGTE Am | 50 | ![]() |
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Chevrolet Corvette C7 | 169 | +4 vueltas | 13 | 0.5 |
32 | 7 | LMGTE Am | 96 | ![]() |
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Aston Martin Vantage V8 | 168 | +5 vueltas | 14 | 0.5 |
LMGTE Am | ||||||||||
26 | 1 | LMGTE Am | 98 | ![]() |
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Aston Martin Vantage V8 | 170 | 6:01:54.569 | 1 | 25 |
27 | 2 | LMGTE Am | 88 | ![]() |
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Porsche 911 RSR | 170 | +14.486 | 2 | 18 |
28 | 3 | LMGTE Am | 77 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR | 170 | +39.539 | 3 | 15 |
29 | 4 | LMGTE Am | 83 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari F458 Italia | 169 | +1 vuelta | 4 | 12 |
30 | 5 | LMGTE Am | 72 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari F458 Italia | 169 | +1 vuelta | 5 | 10 |
31 | 6 | LMGTE Am | 50 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Chevrolet Corvette C7 | 169 | +1 vuelta | 6 | 8 |
32 | 7 | LMGTE Am | 96 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Aston Martin Vantage V8 | 168 | +2 vueltas | 7 | 6 |
Referencias
- Dagys, John (21 de noviembre de 2015). «Porsche Wins Bahrain, Claims Drivers Championship in Thriller». sportscar365.com. John Dagys Media. Consultado el 23 de noviembre de 2015.
- «FIA WEC 6 Hours of Bahrain Qualifying Final Classification» (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 20 de noviembre de 2015. Consultado el 23 de noviembre de 2015.
- «FIA WEC 6 Hours of Bahrain Race – Final Classification» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 21 de noviembre de 2015. Consultado el 8 de julio de 2019.
- «FIA WEC 6 Hours of Bahrain Race – Final Classification by Class» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 21 de noviembre de 2015. Consultado el 8 de julio de 2019.
- «Season 2015 results - FIA World Endurance Drivers' Championship». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
- «Season 2015 results - FIA Endurance Trophy for LMP2 Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
- «Season 2015 results - FIA World Endurance Cup for GT drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
- «Season 2015 results - FIA Endurance Trophy for GTE Am Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
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