Porsche 919 Hybrid

Porsche 919 Hybrid
	; Porsche 919 Hybrid en Le Mans 2017.
Categoría	LMP1-Híbrido
Constructor	Porsche
Especificaciones técnicas
Chasis	Fibra de carbono y monocasco de aluminio, estructura de choque trasero CFC
Susp. delantera	Sistema independiente de barra de tracción de doble horquilla
Susp. trasera	Sistema independiente de barra de tracción de doble horquilla
Nombre motor; Cilindrada; Configuración; Turbo/NA; Posición	V4 de Inyección Directa; 2000 cm³; Gasolina-Híbrido; Turboalimentado; Motor central longitudinal
Caja de cambios	Caja de doble embrague secuencial de 7 marchas más reversa
Combustible	Esso
Neumáticos	Michelin
Peso	875 kg
Palmarés
Equipo(s)	Porsche LMP Team
Debut	6 Horas de Silverstone 2014
Carreras	34
Victorias	17
Podios	44
Poles	20
Vueltas rápidas	14
Campeonatos de Constructores	3 (2015, 2016, 2017)
Campeonatos de Pilotos	3 (2015, 2016, 2017)

El Porsche 919 Hybrid es un sport prototipo cerrado de la homologación LMP1 híbrido, construido por el fabricante alemán Porsche, que debutó en el Campeonato Mundial de Resistencia en 2014. Es el primer prototipo de Le Mans construido por Porsche desde el RS Spyder en 2010. Utiliza un motor V4 de 2.0L de cilindrada turboalimentado asociado a un sistema híbrido con baterías de ion-litio que recupera 8MJ de energía por vuelta, en conjunto produce 900hp

La nomenclatura 919 es una referencia al exitoso 917 de la década de 1970, y al 918, que es un automóvil superdeportivo híbrido que debutó en 2013.

Desarrollo

Porsche hizo un anuncio inicial del nuevo programa el 11 de junio de 2012. Exactamente un año después de su anuncio, la primera prueba de chasis completó su lanzamiento inicial. El motor del 919 utiliza un motor de cuatro cilindros turbo de gasolina de 2 litros con inyección directa y dos sistemas de recuperación de energía, los frenos regenerativos más la recuperación de energía a través de los gases de escape del motor de combustión. La primera exhibición pública del coche era el 14 de diciembre de 2013.

Hülkenberg, Tandy y Bamber, ganadores absolutos de las 24 Horas de Le Mans de 2015, auto Porsche 919 Hybrid No. 19

Resultados en el Campeonato Mundial de Resistencia

En detalle

Carreras en negrita indica pole position y carreras en cursiva indica vuelta rápida.

Año	Equipo		Clase	Pilotos		No.	Rondas									Pos.CMC
Año	Equipo		Clase	Pilotos		No.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Puntos	Pos.
2014		Porsche Team	LMP1-H		Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb	14	SIL Ret	SPA 4	LMS 4	COA 4	FUJ 4	SHA 3	BHR 2	SÃO 1		193	3º
2014		Porsche Team	LMP1-H		Timo Bernhard Brendon Hartley Mark Webber	20	SIL 3	SPA 12	LMS NC	COA 5	FUJ 3	SHA 6	BHR 3	SÃO Ret		193	3º
2015		Porsche Team	LMP1-H		Timo Bernhard Brendon Hartley Mark Webber	17	SIL Ret	SPA 3	LMS 2	NÜR 1	COA 1	FUJ 1	SHA 1	BHR 5		344	1º
					Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb	18	SIL 2	SPA 2	LMS 5	NÜR 2	COA 5	FUJ 2	SHA 2	BHR 1
					Earl Bamber Nico Hülkenberg Nick Tandy	19	-	SPA 6	LMS 1	-	-	-	-	-
2016		Porsche Team	LMP1-H		Timo Bernhard Brendon Hartley Mark Webber	1	SIL Ret	SPA 4	LMS 5	NÜR 1	MEX 1	COA 1	FUJ 3	SHA 1	BHR 3	324	1º
2016		Porsche Team	LMP1-H		Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb	2	SIL 1	SPA 2	LMS 1	NÜR 4	MEX 4	COA 4	FUJ 5	SHA 4	BHR 6	324	1º
2017		Porsche Team	LMP1-H		Neel Jani André Lotterer Nick Tandy	1	SIL 3	SPA 4	LMS Ret	NÜR 2	MEX 2	COA 2	FUJ 3	SHA 3	BHR 3	337	1º
2017		Porsche Team	LMP1-H		Earl Bamber Timo Bernhard Brendon Hartley	2	SIL 2	SPA 3	LMS 1	NÜR 1	MEX 1	COA 1	FUJ 4	SHA 2	BHR 2	337	1º

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Porsche 919 Hybrid.
Los secretos del Porsche 919 Hybrid para el WEC, motoryracing.com, 4 de marzo de 2014

Datos: Q14669289
Multimedia: Porsche 919 Hybrid / Q14669289

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