A2 Marruecos

La nueva vía Fez - Uchda, que comenzó a construirse en enero de 2007, supone una infraestructura clave para vertebrar este país, y permite reducir hasta cuatro horas y media el tiempo de desplazamiento entre Rabat, situada en la costa atlántica, y el extremo oriental.

Según los cálculos de Autopistas de Marruecos, que gestiona la red de carreteras de peaje, el tráfico medio de la nueva vía será de 9.700 vehículos al día, de los que 7.800 serán vehículos ligeros.

Los 320 kilómetros de autopista han costado 10.800 millones de dirhams (equivalentes a 957 millones de euros), financiados con ayuda del Fondo kuwaití para el desarrollo árabe, el Banco Europeo de Inversiones, el Banco Islámico de Desarrollo y el Fondo de Abu Dabi, entre otras instituciones donantes.

El nuevo tramo de autopista incluirá 29 estaciones de peaje, cinco áreas de servicio a ambos lados de la vía, dos aparcamientos para camiones de transporte pesado, 29 viaductos y 85 puentes superiores o inferiores, además de 12 pasarelas y 26 pasajes para peatones.

Hace poco se hizo el estudio informativo para prolongar la autopista hasta Maghnia, una ciudad cerca de la frontera entre Marruecos y Argelia.

Actualmente sólo queda en proyecto un tramo internacional de unos 22 km, correspondiente a la conexión de la autopista  A2  con la autopista  A1  Este-Oeste Argelia.

• Autopistas de Marruecos

• (en francés) Sitio oficiale de las Autopistas de Marruecos

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Categoría: Autopistas de Marruecos