Autopistas de Marruecos

La red de autopistas Marroquí, gestionada por la sociedad pública Autoroutes Du Maroc (ADM), tiene actualmente una longitud de 1808 km (4 de agosto de 2016).[1] La velocidad máxima en las autopistas del país es de 120 kilómetros por hora.

La primera vía de calzadas separadas construida en Marruecos fue la autopista de Casablanca-Rabat, y es hoy la autopista más frecuentada de África con más de 45 000 vehículos/día (2010).

Red de autopistas
Identificador Denominación Itinerario
 A1  Autopista del Norte Rabat-Salé-Kenitra-Larache-Arcila-Tánger
 A2  Autopista del Este Rabat-Mequinez-Fez-Uchda-**- A1 (Argelia)
 A3  Autopista Casa-Rabat Rabat-Casablanca
 A4  Autopista del Estrecho Tánger-Puerto Tanger Med
 A5  Autopista del Atlántico Casablanca-El Yadida-Safi-**-Esauira-**-Agadir
 A6  La Mediterránea Tetuán-Castillejos
 A7  Autopista del Sur Casablanca-Settat-Marrakech-Agadir
 A8  Autopista del Fosfato Berrechid-Juribga-Beni Melal

(*) En construcción (**) En proyecto

 A1 : Rabat-Tánger

262 km

 A2 : Rabat-Fez-Uchda

496 km

La autopista que une Rabat y Fez será prolongada para conectar la ciudad de Uchda, entre estas dos últimas ciudades hay una distancia de 321 km. Constituye en el mismo tiempo la última etapa del enlace Oeste-Este y constituye también un tramo importante de la autopista transmagrebí que empezará en Nuakchot, la capital Mauritana, y travesará los países de la unión del Magreb Árabe para terminar finalmente en la ciudad de Tobkrout en Libia. Las obras empezaron en enero de 2007 para terminarse a mediados de 2011. Esta autopista se compone de 10 tramos y esta operativa desde el 25 de julio de 2011.

El proyecto está estimado en 10500 millones de dirhams (900 millones de euros).

 A3 : Rabat-Casablanca
Autopista A3

86 km

Este eje de 62 km que une las dos ciudades principales del reino va a ser ampliado a 2×3 carriles (2×2 carriles actualmente) añadiendo en cada sentido de circulación un carril de 3,50 m. El proyecto tiene como finalidad evitar la previsible congestión. Las obras empezaron en 2009 y terminarán en 2012. El coste del proyecto está estimado en 800 millones de dirhams (72 millones de euros).

 A4 : Tánger-Puerto Tánger Med

54 km

La autopista A4 (54 km) está conectada con la A1 y llega hasta el puerto de Tánger Med, desde donde se puede conectar con la A6 en Castillejos, al lado de Ceuta, a través de 13 km de una autovía con trazado sinuoso.

 A5 : Casablanca-Safi

257 km

 A6 : Tetuán-Castillejos

28 km La autopista conecta Tetuán con la ciudad de Castillejos (actualmente llamada Castillejos), en las proximidades de la frontera con Ceuta.

 A7 : Casablanca-Marrakech-Agadir

453 km

 A8 : Berrechid-Beni Melal

172 km

En Proyecto

Referencias
  1. (en francés) WEF 2015: Infrastructures, le Maroc leader en Afrique du nord

Enlaces externos

 A1   A2   A3   A4   A5   A6   A7   A8 

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