Alstom Metrópolis

Los trenes Alstom Metrópolis están en servicio en 22 grandes ciudades de todo el mundo, que representan más de 3000 coches. Estas ciudades incluyen a Singapur, Shanghái, Budapest, Varsovia, Nankín, Buenos Aires, São Paulo, Lima, Panamá, Santiago de Chile, Caracas, Los Teques, Estambul, Santo Domingo, Chennai, Cochín, Ámsterdam y Guadalajara. La primera de ellas entró en operación de junio de 2013. Los trenes se pueden ejecutar en configuraciones de 2 a 10 vehículos operando con o sin tripulación.

Algunos trenes del Metro de Nueva York utilizan la tecnología de la familia Metrópolis, tales como los motores de tracción en el R142 y R160A / B, pero no están clasificados como trenes Metrópolis.

Características de diseño
Alstom Metrópolis 300 en el Subte de Buenos Aires

Los trenes Alstom Metrópolis pueden ser ordenados a la medida con circuito cerrado de televisión (CCTV), asientos más amplios, postes de agarre adicionales, más espacio cerca de las puertas, espacio para silla de ruedas y pantallas electrónicas (seis en cada vehículo), que muestra información de la estación, los mensajes de seguridad, anuncios y otros contenidos multimedia. El vidrio utilizado para las ventanas de los coches es producido por la empresa Saint-Gobain Sekurit y se llama Climavit, que tiene la capacidad de reducir el nivel de ruido en los coches hasta en 5 decibelios. [cita requerida] El vidrio utilizado en las puertas de los coches es producidos por Starglass.

Material rodante

Sistemas
Alstom Metrópolis en la línea 5 de São Paulo, Brasil.
Alstom Metrópolis en Nanjing, en China.
M5 (Alstom Metrópolis) en Ámsterdam, Países Bajos.
Este artículo ha sido escrito por Wikipedia. El texto está disponible bajo la licencia Creative Commons - Atribución - CompartirIgual. Pueden aplicarse cláusulas adicionales a los archivos multimedia.