Autovía del Atlántico
La autovía del Atlántico o A-57[1] es una futura autovía española. Estará situada en el corredor occidental de Galicia, que recorre desde La Coruña hasta O Confurco, en el municipio de Puenteareas, pasando por Santiago de Compostela y Pontevedra. De completarse, sería una vía de alta capacidad paralela a la autopista de peaje AP-9.
| Autovía del Atlántico A-57 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Autovía do Atlántico (en gallego) | |||||||||
 Galicia,  España | |||||||||
| Datos de la ruta | |||||||||
| Identificador |
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| Tipo | Autovía | ||||||||
| Numeración | PK 0 (provisional) al PK 170,7 (provisional) | ||||||||
| Ancho de calzada | 2 carriles por sentido | ||||||||
| Longitud |
Total: 170,7 km (provisional) En obras: 6,5 km En estudio y proyecto (resto de tramos): 164,2 km (provisional) | ||||||||
| Administración | |||||||||
| Administración |
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| Red | Red de Carreteras del Estado | ||||||||
| Otros datos | |||||||||
| Velocidad genérica |
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| Restricciones viales |
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| Orientación | |||||||||
| Inicio | AC-14 A-6 Ledoño | ||||||||
| Fin | A-52 O Confurco | ||||||||
| Cruces |
AC-14 A-6 AC-523 (Ledoño) AC-400 (Cerceda) N-550 (Mesón do Vento) AC-524 (Órdenes) AP-9 N-550 (Sigüeiro) SC-20 N-634 A-54 SC-11 AG-56 (Santiago de Compostela) N-550 AG-11 (Padrón) N-550 N-640 (Caldas de Reyes) AG-41 (Fontenla) AP-9 N-550 N-541 (Pontevedra) N-550 (Vilaboa) A-59 (Redondela) A-52 (O Confurco) | ||||||||
| Lugares | |||||||||
| Lugares que atraviesa |
Provincias: La Coruña  Pontevedra Principales lugares y ciudades: Ledoño Cerceda Mesón do Vento Órdenes Sigüeiro Santiago de Compostela Padrón Puentecesures Carracedo Caldas de Reyes Barro Pilarteiros A Ermida Vilaboa Sotomayor Pazos de Borbén Padrones O Confurco | ||||||||
| Siguientes rutas | |||||||||
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En la actualidad, se ha dividido para su tramitación en bastantes tramos, con diferentes estados. El único tramo en obras es el trayecto entre Vilaboa y A Hermida que pertenece a la circunvalación Este de Pontevedra.
Recorrido
La autovía A-57 empezará en la ciudad de La Coruña, aprovechará la autovía AC-14 desde su inicio hasta su conexión con la Autovía del Noroeste A-6, irá hasta Santiago al oeste de la N-550 y Autopista del Atlántico AP-9.
En Santiago de Compostela circunvalará por el Oeste, cerrando la circunvalación de la ciudad que ya cierran por el sur y el este las carreteras AG-56, SC-20 y AP-9.
Luego rodeará Padrón, Pontecesures y Valga por el Oeste llegando a Curro donde habrá un gran nudo de conexiones con la AP-9, AG-41 a Sangenjo, y la futura AG-47 a Villagarcía de Arosa.
Y el último tramo, con la tramitación más avanzada, con los proyectos constructivos listos, bordeará Pontevedra por el Este, pasará por Vilaboa donde habrá conexiones con la AP-9 y la futura A-59 a Vigo, luego subirá por el monte para llegar en la zona de O Confurco, en las cercanías de Porriño donde se conectará con la Autovía de las Rías Bajas A-52 y la Autovía Vigo-Frontera Portuguesa A-55.
Hasta el 1 de octubre de 2015, la A-57 iba desde Barro hasta O Confurco. En 2015 se cambió el origen hasta la ciudad de La Coruña y la bautiza con el nuevo nombre de "Autovía del Atlántico".[1]
Tramos
| Denominación | Tramo | Kilómetros | Año servicio / Estado (2023) |
|---|---|---|---|
| AC-14 | As Lonzas (La Coruña Sur) - Ledoño Tramo: As Lonzas (La Coruña Sur) - Zapateira Tramo: Zapateira - Ledoño A-6 | 6 4,2 | 2015[2] 2011[3] |
| Ledoño A-6 - Órdenes Norte | 26,5 +/- | Pendiente nuevo estudio informativo | |
| Variante de Órdenes Tramo Órdenes Norte - Órdenes Sur | 12,2 | Pendiente nuevo estudio informativo | |
| Órdenes Sur - Sigüeiro Sur | 11 | Pendiente nuevo estudio informativo | |
| Sigüeiro Sur - Padrón Norte | 35 | Pendiente nuevo estudio informativo | |
| Padrón Norte - Valga | 6,2 | Pendiente nuevo estudio informativo | |
| Valga - Barro AG-41 | 20 +/- | Pendiente nuevo estudio informativo | |
| Barro AG-41 - Pilarteiros | 10,2 | Estudio informativo aprobado (pendiente de licitación de proyecto)[4] | |
| Circunvalación de Pontevedra Tramo: Pilarteiros - A Ermida | 5,04 | Estudio informativo aprobado (sometida información pública)[5] | |
| Circunvalación de Pontevedra Tramo: A Ermida - Vilaboa | 6,48 | En obras (apertura retrasada a 2023 o 2024)[6] | |
| Vilaboa - Sotomayor A-59 | 7,5 | Proyecto caducado (pendiente actualización nuevo proyecto)[7] | |
| Sotomayor A-59 - Pazos de Borbén | 6,1 | Proyecto caducado (pendiente actualización nuevo proyecto)[8] | |
| Pazos de Borbén - Padrones | 7,1 | Proyecto caducado (pendiente actualización nuevo proyecto)[9] | |
| Padrones - O Confurco A-52 | 7,2 | Proyecto caducado (pendiente actualización nuevo proyecto)[10] |
Alerta ambiental
La crítica ambiental más ácida frente a la construcción de la A-57 incide sobre la naturaleza de su necesidad. Al contrario de cómo algunos la presentan, ésta no es una circunvalación, sino una autovía que atravesará Galicia desde La Coruña hasta O Porriño paralela a la AP-9 que tendría un coste infinitamente mayor que rescatar para lo público la AP-9 y liberarla de su peaje.
El trazado de la A-57 planificado destruye una parte importante de la riqueza paisajística, medioambiental y cultural del río Lérez y Almofrei en Pontevedra. El trazado de esta carretera atraviesa sus valles por la mitad, dañando pueblos, hórreos, muros, preciosas masas de bosque atlántico y tramos de río con un enorme valor paisajístico, que sirven de refugio a una de las últimas poblaciones de salmón atlántico al Sur de Europa.
También una importante infraestructura local de ámbito internacional pionera en el cultivo de hongos medicinales y árboles micorrizados se vería afectada; destruyendo cientos de puestos de empleo en este sector. Sector en el que Galicia empieza a ser un referente internacional por la calidad y amplia aceptación de estos innovadores productos ecológicos del medio rural.
Véase también
Referencias
- «Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras». Consultado el 30 de septiembre de 2015.
- «Pastor asiste a la puesta en servicio de la Tercera Ronda de A Coruña». Consultado el 14 de marzo de 2015.
- «Fomento pone en servicio el tramo A Zapateira-A-6 de la Tercera Ronda de A Coruña». Consultado el 14 de abril de 2011.
- «Fomento aprueba el estudio informativo de la prolongación de la A-57 en el tramo Pilarteiros-Barro y la conexión con la AP-9 en Curro». Consultado el 19 de julio de 2018.
- «Fomento somete a información pública el Documento Técnico y el Estudio de Impacto Ambiental del tramo A Ermida-Pilarteiros de la autovía A-57». Consultado el 13 de diciembre de 2018.
- «Las obras de la A-57 toman impulso aprovechando el buen tiempo del verano». Consultado el 22 de agosto de 2022.
- «Anuncio de adjudicación de: Dirección General de Carreteras. Objeto: Redacción de los proyectos de trazado y construcción: Autovía A-57. Conexión A-52-Pontevedra. Tramo: Sotomayor - Vilaboa. Provincia de Pontevedra. Expediente: 12-PO-4140;PR-549/07;30.140/08-3». Consultado el 9 de septiembre de 2009.
- «Resolución de la Secretaría de Estado de Infraestructuras por la que se anuncia la adjudicación del contrato de consultoría y asistencia por el procedimiento abierto y forma de adjudicación de concurso: Redacción del proyecto de trazado y construcción: Autovía A-57, conexión A-52-Pontevedra. Tramo: Pazos de Borbén-Sotomayor. Provincia de Pontevedra. 30.342/07-3 12-PO-4130 PR-548/07». Consultado el 14 de agosto de 2008.
- «Anuncio de adjudicación de: Dirección General de Carreteras. Objeto: Redacción de los proyectos de trazado y construcción: Autovía A-57. Conexión A-52 - Pontevedra. Tramo Padrones - Pazos de Borbén. Provincia de Pontevedra. Expediente: 12-PO-4120». Consultado el 14 de abril de 2009.
- «Anuncio de adjudicación de: Dirección General de Carreteras. Objeto: Redacción de proyectos de trazado y construcción: A-57. Conexión A-52-Pontevedra. Tramo:A-52 (O Confurco)-Padrones. Provincia de Pontevedra. Expediente: 12-PO-4110». Consultado el 14 de abril de 2009.
Enlaces externos
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