Breeze Airways

Breeze Airways (inicialmente Moxy Airways) es una aerolínea de Estados Unidos que comenzó a operar en mayo de 2021. La aerolínea fue fundada por David Neeleman (quien anteriormente cofundó Morris Air, WestJet, JetBlue y Azul Linhas Aéreas).

Breeze Airways
IATA
MX		 OACI
MXY		 Indicativo
MOXY
Fundación 31 de julio de 2018
Sede central Cottonwood Heights (Utah) Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Flota 33[1]
Director ejecutivo David Neeleman
Página web flybreeze.com

Historia

En junio de 2018, Neeleman planeó una nueva aerolínea en los Estados Unidos, que se llamaría Moxy, con capital del ex director ejecutivo de Air Canada, Robert Milton, el ex director ejecutivo de ILFC Henri Courpron, el expresidente de la junta directiva de JetBlue, Michael Lazarus y él mismo. Observaron que debido a la consolidación vivida en el sector aéreo, las 11 aerolíneas principales eran rentables y habían existido desde hace más de 20 años (excepto JetBlue, que Neeleman había comenzado en 2000) y que había espacio para un nuevo competidor.[2] American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines y Southwest Airlines transportaron el 80% de los pasajeros nacionales en EE.UU en 2017 y Alaska Airlines, Allegiant, Frontier Airlines, JetBlue, Hawaiian Airlines y Spirit Airlines constituyeron la mayor parte del resto.[3][4][5]

Debido a la pérdida de vuelos a mercados más pequeños, la capacidad aérea nacional de EE.UU. se mantuvo estancada de 2007 a 2017, mientras que la economía se expandió en un 34%. Para llenar este vacío, Breeze planea ofrecer vuelos de punto a punto desde aeropuertos secundarios más pequeños como el aeropuerto TF Green (Providence), Fort Worth Meacham, o Burbank, evitando los hubs para tiempos de viaje más cortos. Según los informes, la aerolínea también está considerando vuelos de mayor distancia a América del Sur y Europa.[6] Ofrecería asientos espaciosos y Wi-Fi gratis, como Azul y JetBlue, pero cobraría tarifas por refrigerios y asignaciones anticipadas de asientos, como las aerolíneas de ultra bajo costo Allegiant Air o Spirit Airlines. Para comenzar las operaciones de vuelo, se ordenaron 60 Airbus A220-300 (anteriormente conocido como Bombardier CS300), solicitando a los arrendadores chinos que financien 18 que se entregarán a partir de 2021.[7] Sin embargo, para acelerar el lanzamiento de la aerolínea, Breeze planea utilizar aviones Azul Embraer E195 usados tan pronto como 2020.[4]

El 7 de febrero de 2020, se anunció que la aerolínea ahora se llamaba oficialmente Breeze Airways.[8] El nombre anterior, Moxy, chocaba con la marca registrada Moxy Hotels de Marriott. [9] La marca de la aerolínea, como el logotipo, los colores y la librea de la aeronave, fue desarrollada por el especialista brasileño en marketing de aerolíneas Gianfranco "Panda" Beting, cofundador de Azul y responsable de la creación de la marca de Azul, TAP Air Portugal y Transbrasil.[10][11]

En febrero de 2020, Neeleman expresó la opinión de que la aerolínea sería conocida como la "aerolínea más bonita del mundo".[12]

Estrategia corporativa

Modelo de negocio

Breeze profesa que quiere ofrecer un producto de bajo costo, pero dice que también planea ofrecer un producto de primera clase; por lo que no operará con un verdadero modelo de operador de bajo costo (LCC).

Las propuestas incluyen algunas características de LCC (como una red de rutas de punto a punto, tarifas adicionales por servicios adicionales), pero no tendrá una sola clase de cabina (los que paguen más tendrán acceso a una configuración de 2-2 asientos y más espacio para las piernas) [6] y, de hecho, Breeze dice que cobrará por "lo que efectivamente son cuatro clases de servicio, comenzando con un producto de tarifa ultrabaja, en el que puede comprar servicios más exclusivos". La aeronave no contará con entretenimiento durante el vuelo en los respaldos de los asientos; en su lugar, el entretenimiento se transmitirá a través de la aplicación de la aerolínea, que también se utilizará para comprar vuelos y actualizaciones.

Destinos

La aerolínea desveló en mayo de 2021 los primeros aeropuertos en los que operará:

Estado Ciudad Aeropuerto
Alabama Huntsville Aeropuerto Internacional de Huntsville
Arkansas Fayetteville Aeropuerto Regional Northwest Arkansas
Connecticut Hartford Aeropuerto Internacional Bradley
Florida Tampa Aeropuerto Internacional de Tampa
Kentucky Louisville Aeropuerto Internacional de Louisville
Luisiana Nueva Orleans Aeropuerto Internacional Louis Armstrong
Ohio Akron Aeropuerto Akron–Canton
Ohio Columbus Aeropuerto Internacional de Puerto Columbus
Oklahoma Oklahoma City Aeropuerto Will Rogers World
Oklahoma Tulsa Aeropuerto Internacional de Tulsa
Pennsylvania Pittsburgh Aeropuerto Internacional de Pittsburgh
Rhode Island Providence Aeropuerto T. F. Green
Carolina del Sur Charleston Aeropuerto Internacional de Charleston
Texas San Antonio Aeropuerto Internacional de San Antonio
Virginia Norfolk Aeropuerto Internacional de Norfolk
Virginia Richmond Aeropuerto Internacional de Richmond

Flota

Flota Actual

En septiembre de 2023, la flota de Breeze Airways consta de los siguientes aviones, con una edad media de 7,9 años.[1]

Flota de Breeze Airways
Avión En servicio Ordenados Notas
Airbus A220-371 16 64 Las entregas comenzaron en octubre de 2021
Embraer 190 10 6
Embraer 195 7 23
Total 33 93

Desarrollo de la flota

El 17 de julio de 2018, Breeze firmó un memorando de entendimiento con Airbus para la entrega de 60 aviones A220-300 a partir de 2021. En enero de 2019, Breeze confirmó su pedido del avión A220.[13] Para atender rutas de corto alcance, Breeze acordó subarrendar hasta 30 Embraer E195 de Azul Brazilian Airlines, aunque el número total recibido depende de si LOT Polish Airlines ejerce sus opciones de arrendamiento.[14]

El 26 de abril de 2021, se anunció que Breeze había pedido 20 aviones A220-300 adicionales, con lo que sus pedidos totales ascienden a 80 aviones de este tipo.[15]

En mayo de 2021 Embraer y Breeze Airways firmaron un acuerdo de soporte técnico.[16]

Referencias
  1. https://m.planespotters.net/airline/Breeze-Airways
  2. «He's Baaaack: Stop what you're doing. JetBlue founder David Neeleman wants to launch a new U.S. airline.». 17 de junio de 2018. Consultado el 20 de agosto de 2018.
  3. Hemmerdinger, Jon (18 de junio de 2018). «Neeleman's reported US start-up could shake up US industry». Consultado el 20 de agosto de 2018.
  4. Curley, Robert (17 de septiembre de 2019). «'Moxy' airline to launch with used Azul aircraft». Consultado el 3 de octubre de 2019.
  5. «Nace Breeze Airways, nueva aerolínea en Estados Unidos». dgcinternacional.com. Consultado el 4 de mayo de 2021.
  6. «All of the Details We Have on David Neeleman's New Domestic Airline». 1 de octubre de 2018. Consultado el 2 de octubre de 2018.
  7. Bachman, Justin (18 de junio de 2018). «JetBlue Founder Raising Funds for New U.S. Airline, Report Says». Consultado el 20 de agosto de 2018.
  8. «The founder of JetBlue just launched a new US airline, aimed at routes that others have left behind». 7 de febrero de 2020. Consultado el 7 de febrero de 2020.
  9. Yeo, Ghim-Lay (17 de julio de 2018). «Neeleman's start-up to partner Azul and TAP». Consultado el 20 de agosto de 2018.
  10. «Panda Beting: "A receita de sucesso da vida é trabalhar com o que se ama"» (en portugués). Consultado el 8 de febrero de 2020.
  11. «David Neeleman's Newest U.S. Airline Expects to Take Flight This Year». 7 de febrero de 2020. Consultado el 8 de febrero de 2020.
  12. Muther, Christopher (12 de febrero de 2020). «A new, potentially industry-altering airline from the man who brought you JetBlue». Consultado el 12 de febrero de 2020.
  13. «Moxy Airways». CAPA. Consultado el 15 de octubre de 2019.
  14. «Neeleman's Breeze Airways officially announces 2020 launch». ch-aviation (en inglés). Consultado el 12 de febrero de 2020.
  15. «Breeze Airways». AirwaysMag. Consultado el 27 de abril de 2021.
  16. «Embraer y Breeze Airways firman un acuerdo de soporte técnico». Aviacionline.com. 4 de mayo de 2021. Consultado el 4 de mayo de 2021.

Enlaces externos

Página web oficial

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