Clase Álvaro de Bazán

La clase Álvaro de Bazán, también conocida como clase F-100, es una clase de fragatas de manufactura española utilizadas actualmente por la Armada española. Reciben el nombre de clase Álvaro de Bazán en recuerdo del almirante Álvaro de Bazán, marqués de Santa Cruz.[3][4][5]

Clase Álvaro de Bazán

La fragata Álvaro de Bazán (F-101), cabeza de su serie, en el año 2014.
País productor
País productor Bandera de España
Datos generales
Astillero Navantia en Ferrol
Países en servicio Bandera naval de España Armada Española
Autorización 31 de enero de 1997
Tipo Fragata FFG (AAW)
Estadísticas
Primera unidad Álvaro de Bazán (F-101)
Última unidad Cristóbal Colón (F-105)
Clase anterior Clase Santa María
Clase posterior Clase Bonifaz
Periodo construcción 1997 - actualidad
Periodo servicio 19 de septiembre de 2002 - actualidad
Unidades planteadas 6
Unidades concluidas 5
Unidades canceladas 1
Unidades activas 5
Características de la clase
Desplazamiento • F-101-F-104: 5800 t
• F-105: 6391 t
Eslora 146,72 m
Manga 18,6 m
Calado 4,75 m
Sensores ver Sensores
Armamento ver Armamento
Propulsión CODOG
ver Propulsión
Potencia Gas: 46 648 CV
Diésel:12 000 CV
Velocidad 28,5 nudos
Autonomía 5000 mni a 18 nudos
Tripulación 216 personas
Aeronaves 1 Seahawk SH-60B Lamps III
Equipamiento de las aeronaves • plataforma para apontaje a popa
• hangar para 1 helicóptero
Notas
Notas Coste por unidad:
• 430 millones[1] (F-101 a F-104)
• 822,99[2] millones de € (F-105).
Productos derivados:
• clase Fridtjof Nansen
• Clase Hobart

Relevaron a las fragatas de la clase Baleares en la composición de la 31ª Escuadrilla. Han sido desarrolladas y fabricadas en los astilleros Navantia (Ferrol) y están dotadas con el sistema de combate Aegis, de origen estadounidense. Cuentan con un radar AN/SPY-1D capaz de detectar aeronaves en un radio de aproximadamente 500 km a alta cota, aunque el margen de detección se reducirá según el tamaño del objetivo y su altura.[6] Actualmente, existen cinco fragatas F-100 en servicio, además de tres unidades contratadas por Australia (Clase Hobart), a construir en el país austral. Sobre la base de este modelo se desarrolló asimismo una versión reducida, de la que se han vendido cinco unidades a Noruega (fabricadas en España), la clase Fridtjof Nansen (F-310). Los costes han sido de 430 millones[1] (F-101 a F-104) a 822,99[2] millones de € (F-105). La clase F-100 sirvió también como base para vender a Australia sus 3 fragatas de la clase Hobart. La marina estadounidense, la empresa Lockheed Martin y varias industrias electrónicas militares españolas han colaborado en la construcción de estas fragatas, proporcionando tecnología y supervisión.

En 2006 se comenzó a construir la F-105 Cristóbal Colón, que entró en servicio en 2012. La Armada Española esperaba la aprobación de la F-106 (Juan de Austria), buque que hubiera cerrado la serie, sin embargo el contexto de la crisis de 2007 dejó la serie en las 5 mencionadas, iniciándose una nueva serie en el futuro.[7][8][9][10][11] Sin embargo, durante su debate de investidura, el presidente del gobierno Mariano Rajoy, anunció que se haría un esfuerzo en relación con una sexta fragata de esta clase para la Armada,[12] aunque, finalmente, el 8 de junio de 2012, el jefe de estado mayor de la Defensa, el almirante Fernando García Sánchez, anunció que la F-105 cerraría la serie.[13]

Diseño
Un destructor estadounidense de la Clase Arleigh Burke en la cual está inspiradas las fragatas españolas de la clase Álvaro de Bazán. En concreto este es el USS Arleigh Burke (DDG 51), fotografiado en 2003.
Maqueta de la fragata Blas de Lezo (F-103).

Las fragatas F-100 clase «Álvaro de Bazán» son los primeros buques de guerra europeos con el sistema Aegis. Tienen capacidad para detectar y seguir más de 90 blancos móviles y dirigir los proyectiles antiaéreos y de superficie.

Son los primeros buques españoles con el nuevo casco de protección balística de acero de alta resistencia. Completa su protección con motores montados sobre piezas elásticas, que no transmiten ruido al casco, por lo que son más difícilmente detectables por submarinos. Durante la fase de desarrollo, se puso especial énfasis en el diseño de las formas del buque con el objetivo de minimizar su "eco" de radar. Las F-100 están equipadas también con sistemas de contramedidas y guerra electrónica Indra Aldebaran, de diseño y fabricación española, y un sistema acústico antitorpedos AN/SLQ-25A Nixie.

Las fragatas Álvaro de Bazán (F-101) y Blas de Lezo (F-103) en el puerto de Ferrol en el año 2012.

Dispone de dos lanzadores cuádruples de misiles antibuque RGM-84 Harpoon; dos lanzadores dobles de torpedos Mk-46; un cañón tipo Mk-45 de cinco pulgadas con capacidad de disparo de 20 proyectiles por minuto y 23 km de alcance; y un lanzador vertical Mk-41 con 48 celdas; cuatro lanzachaff que emiten señuelos para confundir a los misiles enemigos y un helicóptero SH-60B Seahawk preparado para la lucha antisubmarina y antisuperficie.

Varios países buscaban contar con una fragata moderna, por ello se creó el programa multinacional NFR-90, que pretendía equipar con un modelo único y común de buque a varios países de la OTAN durante la Guerra Fría (en España se habrían convertido en la clase F-90). El programa acabó fracasando porque cada país quería unas especificaciones y unos requisitos distintos. Del malogrado programa NFR-90 nacieron la clase Álvaro de Bazán española y la Arleigh Burke estadounidense. Esta última fue equipada con el sistema de combate AEGIS, y sirvió de inspiración para las F-100.

El programa que supuso el desarrollo de las fragatas F-100 nació a principios de los años 1990 tras la cancelación del programa NFR 90, debido a la necesidad de la Armada Española de contar con escoltas oceánicos de última generación, optimizados para actuar como buques de mando en escenarios de conflicto, capacitados para proporcionar cobertura total a fuerzas expedicionarias, elevada capacidad antiaérea y aptos para la integración de sistemas de armas de fabricación española, así como la total integración con las unidades más avanzadas de los países aliados, con el objetivo de proporcionar un poder naval a la flota de máximo nivel.

En junio de 1995, la Armada Española decidió integrar el sistema AEGIS para el desarrollo del segmento antiaéreo del sistema de combate. Este sistema de combate está considerado como el más avanzado del mundo, y actualmente tan sólo disponen de unidades AEGIS las marinas estadounidense, coreana, japonesa, española y noruega, esta última con buques construidos en España. El núcleo del sistema AEGIS está compuesto por un radar de antenas en fase tridimensional SPY-1D capaz de efectuar simultáneamente funciones de búsqueda, seguimiento y guiado de misiles enemigos, a más de un radio de 500 km y de seguir simultáneamente más de 90 blancos, así como de controlar con gran precisión las trayectorias de los misiles antiaéreos y antibuque hasta sus objetivos.

Véase también: Modernización de las Fuerzas Armadas de España

Construcción
La segunda fragata de la clase, Almirante Juan de Borbón (F-102), navegando en 2011 junto con el portaaviones nuclear estadounidense USS George H. W. Bush (CVN-77).

El 31 de enero de 1997 se firmó la orden de ejecución para la construcción en los astilleros ferrolanos de Izar (hoy Navantia) de las cuatro primeras fragatas de la clase F-100, que llevarían los nombres de Álvaro de Bazán, Almirante Juan de Borbón, Blas de Lezo y Méndez Núñez. Estos cuatro barcos han entrado ya en servicio (ver tabla). Dados los excelentes resultados que han mostrado durante las maniobras militares en las que han participado, la Armada Española decidió encargar la construcción de una unidad más y ha indicado al gobierno la necesidad de una sexta, que está pendiente de aprobación presupuestaria. El 29 de febrero de 2000, la armada de Noruega, encargó a Izar 5 fragatas de la clase Fridtjof Nansen, basadas en las F-100.

Historial operacional
La fragata Méndez Núñez (F-104), navegando en 2019.
La fragata Cristóbal Colón (F-105), que cierra la serie, navegando en 2013. Tiene algunas mejoras respecto al resto de fragatas de su clase.

La primera fragata de la serie F-100, la F-101 Álvaro de Bazán, que entró en servicio el 19 de septiembre de 2002, ha sido el primer buque español que ha colaborado junto a la marina estadounidense como parte de un grupo de combate naval, escoltando al portaaviones USS Theodore Roosevelt entre septiembre de 2005 y marzo de 2006,[14] para lo que tuvo que realizar una fase de adiestramiento en la costa Este de los Estados Unidos entre mayo y julio de 2005.[14] Esta decisión generó bastante polémica debido a que fue empleada durante la invasión de Irak, pese a la postura oficial del gobierno español respecto a dicha guerra.

La Álvaro de Bazán estuvo en Australia en marzo de 2007 como parte de su viaje de circunnavegación,[15] hecho que se estima como fundamental para la consecución del contrato de tres unidades F100 para Australia como parte del programa de destructor de defensa aérea. Estas tres unidades reciben la designación de Clase Hobart.

La F-103 Blas de Lezo se integró durante dos meses en el grupo de combate del portaaviones nuclear francés Charles de Gaulle.[16] Posteriormente, encalló el 25 de septiembre de 2007 durante unos ejercicios de la OTAN en Escocia. En el choque no se produjeron daños personales aunque sí materiales, ya que una de las hélices sufrió graves desperfectos. Se llevó a cabo una reparación de emergencia en las instalaciones de Navantia-Ferrol, que se completó después en el astillero de la misma empresa en Fene.[17] A su regreso al servicio asumió en Dinamarca el mando de una flota de la OTAN,[18] puesto en el que relevó a la F-101.

A finales de 2006 el Pentágono autorizó la venta a la Armada de un pedido inicial de 24 misiles de crucero Tomahawk destinados a las F100 y a los submarinos de clase S-80.[19] Durante los primeros años España no tendrá capacidad real de uso de los mismos, debido a que el misil vuela hasta su objetivo a baja cota, por lo que necesita una red de satélites de comunicaciones y observación que en la actualidad no está disponible en España.[20] En octubre de 2009 la ministra de defensa Carme Chacón comunicó al Pentágono que España renunciaba a la compra de los misiles Tomahawk, aunque se reservaba la capacidad de adquirir los tubos que pudiesen utilizar los citados misiles[21]

El Gobierno de Mariano Rajoy quiso encargar una sexta fragata F-100 pero la propia Armada Española lo rechazó, argumentando que era preferible invertir en la nueva fragata F-110 de siguiente generación lo más pronto posible, con la idea de que la Flota y la industria naval estuvieran al día y fueran competitivas.

Componentes

Estructura
Sistema País Fabricante Notas
CascoBandera de España
Bandera de Estados Unidos		Navantia
Bath Iron Works		desarrollado por Navantia a partir de una licencia de Bath Iron Works del diseño de la Clase Arleigh Burke

Electrónica
Sistema País Fabricante Notas
Sistema Integrado de Control de Plataforma (SICP)Bandera de EspañaFABA SistemasFilial de Navantia
Sistema de combateBandera de España
Bandera de Estados Unidos		Navantia
Lockheed Martin 		Sistema AEGIS estadounidense F-101 a F-104, SCOMBA F-105
Sistema de control de tiro (DORNA)Bandera de EspañaFABA SistemasModelo RTN-30 para su cañón
Sistema MOS (MIDS On Ship) de comunicaciones, navegación e identificaciónde distribución de datosBandera de EspañaIndra Sistemas
Consolas multifunción CONAMBandera de EspañaSainselModelo DLT-309
Warship Electronic Chart Display and Information System (WECDIS)Bandera de EspañaSainsel
Sistema de navegaciónBandera de España
Bandera de Estados Unidos
Bandera de Francia		Diana
Sperry Corporation
Thales Group		Modelo SPERRY F-101 a F-104, DIANA en la F-105
Radar principalBandera de Estados UnidosLockheed MartinModelo SPY-1D. La F-105 incorpora la versión SPY-1D (V)[22]
Radar de navegaciónBandera de España
Bandera de Estados Unidos		Indra Sistemas
Lockheed Martin		Modelo AN/SSPS-73[23] de Lockheed Martin F-101 a F-104, y ARIES NAV en la F-105
Radar de superficieBandera de España
Bandera de Estados Unidos		Indra Sistemas
Raytheon		Modelo SPS-67(V) F-101 a F-104, ARIES CS en la F-105
Radar secundarioBandera de EspañaIndra SistemasModelo ARIES modelo CIT-25DF
Radar del sistema de control de tiroBandera de Estados UnidosRaytheonModelo AN/SPG-62 FCR (Fire Control Radar) para los misiles antiaréreos SM-2MR Bloque IIIA (RIM-66M-2) y RIM-162 ESSM que porta actualmente y otros modelos en un futuro (SM-3 y SM-6), dos unidades [24][25][26]
Radar ESM/ECMBandera de EspañaIndra SistemasModelo Rigel
Sonar de cascoBandera de EspañaIndra SistemasModelo LWHP53SN,[27] desarrollado a partir de una licencia de Lockheed Martin. Originariamente incorporaba modelo DE 1160LF fabricado en España por ENOSA bajo licencia de Raytheon
IFFBandera de EspañaIndra SistemasIncluidos modos 5 y modo S
Sistema de comunicaciones integradas ICCS-5Bandera de PortugalEID [28]
Sistemas de enlaces de datos Link-11 y Link-22Bandera de EspañaTecnobitLINPRO[29][30]
Sistema de Vigilancia OptrónicaBandera de EspañaTecnobitF-105: modelo ARGOS[31]
Sistema de detección láser y de contramedidasBandera de EspañaIndra SistemasCompuesto por un ESM/ECM: Indra SLQ-380 Aldebarán interceptador / perturbador y un CESELSA Regulus Mk 9500 intercept
LanzabengalasBandera del Reino UnidoBAE Systems4 lanzadores modelo FMC SRBOC Mk36
Señuelo remolcado para torpedosBandera de Estados UnidosLockheed MartinModelo SLQ-25A Enhaced Nixie

Armamento
Naval Strike Missile de la noruega Kongsberg Defence & Aerospace

Al igual que los destructores clase Arleigh Burke de la Armada de los Estados Unidos, la clase Álvaro de Bazán dispone de capacidad de detección para la defensa contra misiles balísticos (BMD), principalmente ICBM y IRBM, pero a diferencia de los destructores estadounidenses, las fragatas F-100 no tienen capacidad de interceptación, por lo que deben transferir los datos de seguimiento del blanco balístico a otros buques que si dispongan de misiles interceptores. No portan sistemas de armamento de proximidad CIWS, (aunque se cree que esta carencia se ve compensada por el ESSM), carecen de un sistema integrado de guerra antisubmarina y no están dotadas con el misil BGM-109 Tomahawk de origen estadounidense, pese a que el Pentágono autorizó la venta a España de estos misiles de crucero, en 2009 el Gobierno español finalmente rechazó la compra, reduciéndose así sus capacidades de ataque a blancos terrestres.[32][33] En 2022, la Armada tomó la decisión de adquirir el Naval Strike Missile, un misil antibuque que también actúa como misil de crucero naval[34][35], sustituirá al misil antibuque AGM-84 Harpoon, y equiparán la fragatas de clase Bonifaz.

Sistema País Fabricante Notas
CañónBandera de España
Bandera de Italia		FABA Sistemas
OTO Melara		Modelo Mk.45 Mod.2 de 127 mm fabricado por FABA Sistemas. Originariamente estaba previsto incorporar la versión de BAE Systems hasta que se obtuvo la licencia de OTO Melara[36]
Sistema de lanzamiento verticalBandera de EspañaIndra SistemasDesarrollado a partir de una licencia estadounidense del modelo Mk.41 de 48 celdas,
Misiles superficie-aireBandera de Estados UnidosRaytheonHasta 48 unidades del modelo Standard SM-2MR Bloque IIIA/RIM-66L (1 unidad por celda del VLS)
Misiles superficie-aireBandera de Estados Unidos
Bandera de FinlandiaBandera de Noruega		Raytheon
NAMMO		Hasta 192 unidades del modelo RIM-162 Evolved Sea Sparrow (4 unidades por celda del VLS)
Misiles antibuque RGM-84 Sub-Harpoon block IIBandera de Estados UnidosBoeing Integrated Defense Systems2 montajes cuádruples
TorpedosBandera de Estados UnidosAlliant Techsystems2 montajes lanzatorpedos Mk.32 Mod.9 de 324 mm con 12 torpedos Mk.46 Mod.5
AmetralladorasBandera de Estados UnidosBrowning Arms4 unidades del modelo Browning M2 de 12,7 mm
Cañones de 20 mm [cita requerida]Bandera de SuizaOerlikon2 unidades por fragata de la F-101 a la F-104[cita requerida]
Cañones de 25 mmBandera del Reino UnidoBAE Systems2 unidades en la fragata F-105[cita requerida]
PislotesBandera de EspañaIndra SistemasBrowning Arms

Propulsión
Sistema País Fabricante Notas
CODOG
TurbinasBandera de Estados UnidosGeneral Electric2 turbinas de gas modelo General Electric LM2500
MotoresBandera de EspañaNavantia2 motores diésel modelo Bazán Bravo-Caterpillar 3600
Grupos electrógenosBandera de EspañaNavantiaModelo 12V396TE54 fabricados bajo licencia de MTU[37][38]
HélicesBandera de EspañaNAVALIPSAhora Wärtsilä Propulsión Spain, S.A.[39][40]

Unidades
Identificativo Nombre Fecha botadura Fecha entrada en servicio Indicativo de llamada Imagen
F-101 Álvaro de Bazán 31 de octubre de 2000 19 de septiembre de 2002
F-102 Almirante Juan de Borbón 28 de febrero de 2002 3 de diciembre de 2003
F-103 Blas de Lezo 16 de mayo de 2003 16 de diciembre de 2004
F-104 Méndez Núñez 12 de noviembre de 2004 21 de marzo de 2006
F-105 Cristóbal Colón 4 de noviembre de 2010[41] 23 de octubre de 2012[42]

La F-105 cerró la clase Álvaro de Bazán, estimándose que ante una nueva adquisición de buques se iniciaría la serie con la F-110.[43]

Véase también

Buques de la clase

Buques similares

Secuencias de designación

Clase Júpiter→Clase Eolo→Clase Pizarro→Clase Descubierta→Clase Baleares→Clase Santa María→Clase Álvaro de Bazán→Clase Bonifaz (prevista)

Listas relacionadas

Fragatas con motor de la Armada Española

Referencias
  1. «Vía libre para la construcción de las cuatro nuevas fragatas F-100 por 287.000 millones». El país.es. 24 de enero de 1997. Consultado el 21 de febrero de 2012.
  2. «Defensa renegocia una deuda de 26.000 millones que no puede pagar». El país.es. 12 de agosto de 2011. Consultado el 21 de febrero de 2012.
  3. Plantilla:Cita web.
  4. «On Modern Heavy Frigates» (en inglés). Archivado desde el original el 9 de julio de 2011. Consultado el 7 de julio de 2011.
  5. «Canada’s Destroyer Replacementç» (en inglés). Archivado desde el original el 13 de julio de 2011. Consultado el 7 de julio de 2011.
  6. «AEGIS combat system».
  7. «La fragata F-106 no acabaría con la infrautilización de Astano». La Voz de Galicia. 7 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 26 de agosto de 2011. Consultado el 21 de febrero de 2012.
  8. «Navantia eleva su cartera de pedidos un 75% en los tres últimos años». Cinco días. 3 de marzo de 2008. Consultado el 21 de febrero de 2012.
  9. «Alonso elude concretar si el Gobierno contratará una sexta fragata F-100 para Navantia». www.lavozdegalicia.es. 29 de octubre de 2007.
  10. «La Voz de Galicia:La Armada descarta ya que se encargue la sexta F-100 antes del fin del mandato». www.lavozdegalicia.es.
  11. «Defensa estudia la construcción de una sexta fragata F-100». Infodefensa. 4 de agosto de 2009.
  12. «Rajoy hará un esfuerzo en relación a la sexta fragata F-100 para la Armada». infodefensa.com. 20 de diciembre de 2012. Consultado el 21 de diciembre de 2012.
  13. «El JEMAD confirma el retraso de la segunda fase de los BAM y que la F-105 es la última». Infodefensa.com.
  14. «La Álvaro de Bazán se integrará en el grupo de combate del Theodore Roosevelt». Madrid, España: Revista naval. 27 de abril de 2005. ISSN 1885-3331. Consultado el 27 de abril de 2005.
  15. ««Álvaro de Bazán» en Australia». Madrid, España: Revista naval. 27 de abril de 2005. ISSN 1885-3331. Consultado el 27 de abril de 2005.
  16. La Voz de Galicia (24 de enero de 2007). «Dos fragatas iniciarán en un mes maniobras con la Armada francesa». La voz de Galicia. Archivado desde el original el 26 de abril de 2008. Consultado el 4 de marzo de 2008.
  17. «Navantia completará en Fene la reparación de la fragata F-103». A Coruña, España: La voz de Galicia. 12 de diciembre de 2007. Consultado el 27 de abril de 2005.
  18. «La F-103 asume en Dinamarca el mando de una flota de la OTAN». 21 de marzo. 2008. Consultado el 24 de marzo de 2008.
  19. El Mundo (11 de diciembre de 2006). «Estados Unidos venderá misiles Tomahawk a la Armada española».
  20. El País (14 de mayo de 2007). «La Armada inicia este verano la compra de sus 24 primeros misiles Tomahawk por 72 millones». Consultado el 15 de enero de 2009.
  21. González, Miguel (12 de octubre de 2009). «Defensa comunica a EE UU que no comprará misiles Tomahawk». El País. ISSN 1134-6582. Consultado el 5 de julio de 2023.
  22. InfoDefensa, Revista Defensa. «Infodefensa - Noticias de defensa, industria, seguridad, armamento, ejércitos y tecnología de la defensa». Infodefensa - Noticias de defensa, industria, seguridad, armamento, ejércitos y tecnología de la defensa. Consultado el 5 de julio de 2023.
  23. «Radar ARIES». buquesdeguerra.com. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2012.
  24. «Copia archivada». Archivado desde el original el 8 de julio de 2013. Consultado el 28 de septiembre de 2012.
  25. «Fragatas clase Álvaro de Bazán - Buques de Guerra». web.archive.org. 17 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2012. Consultado el 16 de enero de 2018.
  26. «AN/SPG-62 Fire Control Radar». www.globalsecurity.org.
  27. «Lunching of the F-105 frigate"Cristóbal Colón" for the Spanish Navy». Navantia. 4 de agosto de 2010. Consultado el 24 de febrero de 2012. (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  28. «EID Naval Communications». Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2018. Consultado el 31 de marzo de 2017.
  29. Defensa.com (27 de febrero de 2021). «La industria nacional en el programa S-80 “Plus” - Noticias Defensa Defensa Naval». Defensa.com.
  30. «Tactical and Secure Communications». Grupo Oesía.
  31. «Solutions for System Integrators». Grupo Oesía.
  32. Defensa.com (20 de octubre de 2017). «Las capacidades de Defensa contra Misiles Balísticos (BMD) de la Armada española - Noticias Defensa España». Defensa.com.
  33. https://www.defensa.com/espana/escribano-trabaja-sistema-defensa-antiaerea-parabuques
  34. Martín, Daniel (24 de agosto de 2022). «La Armada española se equipará con los modernos misiles NSM». El Debate. Consultado el 29 de septiembre de 2022.
  35. Palacios, Alonso (25 de septiembre de 2022). «Las fragatas F-100 y las futuras F-110 tendrán misiles NSM antibuque de alta precisión». El Debate (periódico digital). Consultado el 29 de septiembre de 2022.
  36. «El ejército español dispondrá de municiones de artillería de alcance extendido». infodefensa.com.
  37. «La política naval de la casa de Borbón y el Arsenal de Cartagena». www.adepa-patrimonio.org. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2009. Consultado el 21 de febrero de 2012.
  38. Navantia (ed.). «líneas de actividad». Archivado desde el original el 9 de mayo de 2015. Consultado el 22 de febrero de 2012.
  39. «Programa F-100». defensa.gob.es. Archivado desde el original el 9 de julio de 2012. Consultado el 21 de febrero de 2012.
  40. «Glosario de empresas e industria militares y acrónimos». www.centredelas.org. 15 de marxo de 2009. Consultado el 21 de febrero de 2012.
  41. «Navantia celebra en Ferrol la botadura de la fragata F-105 Cristóbal Colón». 4 de noviembre de 2010. Consultado el 7 de noviembre de 2010.
  42. «La fragata F-105 Cristóbal Colón pasa a disposición de la Armada Española». ABC. 23 de octubre de 2012. Consultado el 23 de octubre de 2012=.
  43. «Navantia botó en Ferrol la fragata Cristóbal Colón, quinta y última unidad de la serie F-100». 5 de noviembre de 2010. Consultado el 29 de noviembre de 2010. (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).

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