Ecovía (Quito)

Troncal Oriental Ecovía
	; Estación de Ecovía «Simón Bolívar».
Lugar
Ubicación	Quito,; Ecuador
Descripción
Tipo	Autobús de tránsito rápido
Inauguración	2001 Tramo Norte; 2011 Tramo Sur
Características técnicas
Estaciones	45
Propietario	Gobierno Metropolitano de Quito
Explotación
N.º de líneas	2 líneas (troncales) + Buses Alimentadores
N.º de autobuses	120 buses articulados
Pasajeros	120.000 Pasajeros
Operador	Sistema Integrado de Transporte Metropolitano
Notas
	EPMTP

El Troncal Oriental Ecovía es una línea de transporte público de la ciudad de Quito, capital de Ecuador. Forma parte del sistema Metrobus-Q, que es constituyente a su vez del Sistema Integrado de Transporte Metropolitano de la ciudad (SITM-Q). Su planificación y construcción se realizó durante la alcaldía de Roque Sevilla (1998-2000), aunque fue inaugurada en los primeros meses de la administración de Paco Moncayo (2000-2009). Se convirtió en el segundo sistema planificado de transporte masivo de la urbe, después del Trolebús, inaugurado en 1995.

Mediante sus carriles exclusivos, el corredor recorre parte del flanco nororiental de la urbe a través de las avenidas 6 de Diciembre, Gran Colombia y Pichincha, conectándolo desde el centro-norte, en la estación Río Coca, hasta el centro histórico, en el Playón de La Marín. Su servicio longitudinal principal se extiende a los sectores periféricos mediante un sistema de buses urbanos denominados "alimentadores".

El ecovía está integrado con las tarifas del sistema metropolitano, por lo que el costo del servicio es de 0,35 USD e incluye las conexiones a los otros corredores y alimentadores (con excepción de las rutas Q23, Q24 y Q31).

Unidades

El sistema utiliza autobuses articulados ecológicos con catalizador, aunque la mala calidad del combustible que usan les ha convertido en una fuente contaminación moderada. La capacidad total de cada vehículo es de 160 personas, con tres puertas de entrada y salida en el lado izquierdo de la carrocería más una de emergencia en el lado derecho, oculta bajo tapas automáticas. Poseen un sistema de altavoces que permite al conductor indicar a los pasajeros la próxima parada. La flota original de 2001 fue ampliada y renovada en 2011.

Fabricadas por diferentes marcas, todas las unidades deben poseer exactamente las mismas características. La flota original fue de chasis y motor central Volvo, con carrocería Marcopolo (modelo Viale) y ensamblada en Colombia; mientras que la de 2011 son de similar chasis y motor central, pero carrocería CAIO Induscar (modelo Millennium) e importada directamente de Brasil.

Como identificadores, las unidades de la Ecovía están pintadas en su totalidad de un color marrón rojizo, con pantallas led en el parabrisas para anunciar el circuito al que pertenecen, poseen su número de identificación y placa de vehículo en varias secciones de la carrocería, en la que también lleva la frase "Quito, Distrito Metropolitano".

Sistema

Estaciones

Estación Río Coca, al norte de la ciudad.

La troncal oriental Ecovía cuenta con 51 paradas a lo largo de su recorrido.

A continuación, un detalle de todas las estaciones con los servicios que presta cada una:

Leyenda
Servicio 24 horas
Servicio 05:30 - 11:30
Accesibilidad para minusválidos
Información
Baños
Wifi gratuito
Restaurantes
N Parada habilitada solo en sentido Sur-Norte

Estación	Tipo	Estado	Servicios	Apertura
Estación Río Coca	integradora	abierta		2001
Jipijapa	parada	abierta		2001
Los Sauces	parada	abierta		2001
Colegio 24 de Mayo	parada	abierta		2001
Naciones Unidas	parada	abierta		2001
Benalcázar	parada	abierta		2001
Bellavista	parada	abierta		2001
San Martín	parada	abierta		2001
La Paz	parada	abierta		2001
Orellana	parada	abierta		2001
Baca Ortiz	parada	abierta		2001
Manuela Cañizares	parada	abierta		2001
Galo Plaza	parada	abierta		2001
De las Universidades	parada	abierta	N	2011
Casa de la Cultura	parada	abierta		2001
Eugenio Espejo	parada	abierta		2001
El Belén	parada	cerrada	-	2001
Simón Bolívar	parada	abierta		2001
Plaza Marín	multimodal	abierta		2001
Playón de La Marín	multimodal	abierta		2005
Parque Qmandá	parada	abierta		2013
Río Machángara	parada	cerrada	-	2011
Colegio Montúfar	parada	abierta		2011
Teatro México	parada	abierta		2011
Estadio de Chimbacalle	transferencia	abierta		2011
Chiriyacu	parada	cerrada	-	2011
Estación El Recreo	multimodal	abierta		1995
Pujíli	parada	abierta		2011
Eplicachima	parada	abierta		2011
San Bartolo	parada	abierta		2011
El Comercio	parada	abierta		2011
Ayapamba	parada	abierta		2011
San Cristóbal	parada	abierta		2011
Puente de Guajaló	integración	abierta		2011
Pacarillacta	parada	abierta		2011
Estación El Capulí	integración	abierta		2011
Otoya Ñan	parada	abierta		2011
Quillallacta	parada	abierta		2011
Terminal Terrestre Quitumbe	multimodal	abierta		2008
Guayanay Ñan	parada	abierta	[[]]	2016
La Bretaña	parada	abierta	[[]]	2016
El Beaterio Nueva Aurora II	parada	abierta		2016
San José de Guamaní Caupicho	parada	abierta		2016
Santo Tomás	parada	abierta		2016
Terminal Sur Ecovía	multimodal	abierta		2016

Circuitos troncales

Que son recorridos por las unidades articuladas a lo largo de carriles exclusivos con una única parada para ambos sentidos (norte-sur y sur-norte). En el caso particular de la Ecovía, existen ocho circuitos:

Código	Circuito
E1	T.Sur Ecovía - De las Universidades
E2	Río Coca - Quitumbe
E3	Río Coca - Playón de La Marín
E4	Quitumbe - Playón de La Marín
E5	Puente de Guajaló - San Martín
E6	Río Coca - Casa de la Cultura
E7	T.Sur Ecovía - Playón de La Marín
E8	T.Sur Ecovía - Ejido

Rutas alimentadoras

Que sirven al sistema troncal mediante autobuses normales, denominados "alimentadores", y que se desplazan entre las estaciones integradoras hacia los barrios periféricos y otras estaciones del SITM-Q:

Código	Línea	Operadora
RC17	Río Coca - Monteserrín	Transporsel
RC18	Río Coca - La Luz	Cía. Nacional
RC19	Río Coca - Agua Clara	Transporsel/Cia. Nacional
RC20	Río Coca - La Bota	Alborada
RC22	Río Coca - San Juan de Cumbayá- Pinsha	Reino de Quito
RC23	Río Coca - Zámbiza	Quiteño Libre
RC24	Río Coca - Nayón	Quiteño Libre
RC25	Río Coca - 6 de Julio	Quiteño Libre
RC27	Río Coca - Carapungo - Eloy Alfaro	Quiteño Libre/Transporsel
RC28	Río Coca - Carapungo - Simón Bolívar	Quiteño Libre/Reino de Quito
RC29	Río Coca - Llano Chico - Amagasí del Inca	Reino de Quito
RC71	Río Coca - Llano Grande - Eloy Alfaro	Llano Grande
RC72	Río Coca - Zabala - 6 de Diciembre	Calderón
RC73	Río Coca - El Inca - Cocotog	Reino de Quito
RC74	Río Coca - San Pedro del Valle - Monte Aromo	Quiteño Libre

Código	Línea	Operadora
GI07	T. Sur Ecovia - Porvenir	Lujoturissa
PI09	Puente de Guajaló - San Martin	6 de diciembre
CP56	Capulí - Caupicho	Transplaneta
CP57	Capulí - La Cocha	Transplaneta
GI58	T. Sur Ecovia - La Joya	Ecuatoriana
GI63	T. Sur Ecovia - San Juan de Turubamba	Transplaneta
GI64	T. Sur Ecovia - Santo Tomás	Transplaneta
GI65	T. Sur Ecovia - Venecia	Transplaneta
GI66	T. Sur Ecovia - Héroes de Paquisha	7 de Mayo
GI67	T. Sur Ecovia - San José de Cutuglagua	Transplaneta
GI68	T. Sur Ecovia - Ciudadela Lozada	Juan Pablo II
IN70	T. Sur Ecovia - T. Quitumbe	Transplaneta/Translatinos
T04	Tola - Playón de la Marín - San Roque	Quitumbe

SITM-Q

La Ecovía, o línea azul, forma parte de un macro sistema integrado de transporte de buses BRT, al que se denomina Metrobus-Q, y en el que también se encuentran los troncales Central Trolebús (línea naranja) y Occidental (línea morada). Todos manejan un sistema de carriles exclusivos de superficie y paradas determinadas por estructuras uniformes.

El Metrobús-Q forma parte, a su vez, del macro sistema de transporte público de la ciudad de Quito, denominado Sistema Integrado de Transporte Metropolitano (SITM-Q), en el que se incluyen también las compañías de transporte privadas y el sistema de bicicleta pública denominado BiciQuito.

Véase también

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Ecovía.
Empresa Pública Metropolitana de Transporte de Pasajeros de Quito - EPMTPQ

Datos: Q5789134

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