Donetsk

La ciudad es conocida también por sus nombres anteriores; Oleksandrivka, Húghesivka, Yúzivka y Stálino.

Hotel Gran Bretaña (ucraniano: Велика Британія) es uno de los edificios más antiguos de Donetsk, construido en 1883.

La ciudad fue fundada en 1869 cuando el empresario John Hughes, natural de Gales, construyó una fábrica de acero y varias minas de carbón cerca de un pequeño asentamiento cosaco llamado Aleksándrovka, en el sur de la parte europea del Imperio ruso. Inicialmente, el pueblo recibió el nombre en su honor de Húghesovka (Yúzivka; en ucraniano: Ю́зівка).

A inicios del siglo XX, Yúzivka albergaba aproximadamente 50 000 habitantes, en su mayoría inmigrantes de los territorios rusos adyacentes, alcanzando el estatus de ciudad en 1917. El distrito principal de Yúzivka recibe el nombre de colonia inglesa, porque mantiene en el diseño y la arquitectura el origen británico.

Después del estallido de la guerra civil rusa, Yúzivka formó parte de la República Soviética de Donetsk-Krivoy Rog desde su declaración de independencia el 12 de febrero de 1918 por facciones bolcheviques que querían mantener un autogobierno propio y no estar subordinados totalmente a Kiev. La República se disolvió en el Segundo Congreso de los Soviets de toda Ucrania el 20 de marzo de 1918, cuando fue incorporada a la República Socialista Soviética de Ucrania con cierto grado de autonomía.

En 1924, durante los comienzos del período estalinista, el nombre de la ciudad fue cambiado por el de Stalin, en honor a Iósif Stalin y también por su importante industria del acero.[3] En ese año, la población de la ciudad ascendió a 63 708 y el siguiente 80 085 habitantes. Durante 1929 y 1931, el nombre de la ciudad se cambió a Stálino. La ciudad no tuvo un sistema de agua potable hasta 1931, cuando se instaló bajo tierra un sistema de 55,3 km. En julio de 1933, pasó a ser el centro administrativo del Óblast de Donetsk. En 1933, se instaló el primer sistema de alcantarillado de 12 km y al año siguiente se construyó la primera línea de explotación de gas en la ciudad.

Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la población de Stálino era de 507 000 habitantes, después de la guerra se había reducido a sólo 175 000. La invasión de la Alemania nazi en la Operación Barbarroja, destruyó casi por completo la ciudad, pero fue reconstruida a gran escala en gran parte al final de la guerra. Fue ocupada por fuerzas alemanas e italianas entre el 16 de octubre de 1941 hasta el 5 de septiembre de 1943. En 1945, alemanes étnicos de los Suabos del Danubio de Yugoslavia, Hungría y Rumania, fueron enviados por la fuerza como mano de obra esclava para reconstruir Stálino y trabajar en sus minas. Las condiciones eran tan malas que muchos murieron de enfermedades y desnutrición.

En noviembre de 1961, durante el proceso de desestalinización promovido por el líder Nikita Jrushchov, todas las ciudades soviéticas nombradas en honor a Stalin fueron rebautizadas con otro nombre. Stálino adoptó el nombre de Donetsk, nombre derivado del río Donéts, tributario del río Don.

En 1965, se fundó la organización científica Academia de Ciencias de Donetsk, como parte de la Academia de Ciencias de la República Socialista Soviética de Ucrania.

Después de la disolución de la Unión Soviética, la ciudad experimentó una época difícil durante los años 1990, debido a la desaceleración económica profunda en la antigua república soviética, con altos niveles de inflación, el control y luchas de oligarcas, continua presencia del crimen organizado y una corrupción generalizada. Durante varios años, se suceden huelgas de mineros donde reclaman mejores condiciones económicas y junto a reivindicaciones de índole política como mantener el ruso como segundo idioma oficial o formar un autogobierno. En 1994, se celebró un referéndum en el Óblast de Donetsk y el Óblast de Lugansk, y alrededor del 90 % apoyó que el idioma ruso ganara el estatus de idioma oficial junto al ucraniano, y que el idioma ruso fuera un idioma oficial a nivel regional; sin embargo, el referéndum no fue considerado vinculante por el gobierno ucraniano.

Durante finales del siglo XX y comienzos del XXI, se produjeron importantes accidentes en minas de Donetsk por falta de medidas de seguridad adecuadas, muriendo cientos de trabajadores. Sin embargo, la ciudad comenzaba a modernizarse rápidamente con cierto éxito aunque manteniendo algunos problemas como el poder de oligarcas sin control y una importante tasa de pobreza. En una cumbre celebrada en Moscú en 2008, Donetsk fue reconocida como la mejor ciudad de la Comunidad de Estados Independientes por sus estrategias de desarrollo implementadas; en 2012 y 2013 Donetsk fue reconocida como el mejor lugar para hacer negocios de Ucrania.

En el marco de la Revolución de la Dignidad o Euromaidán que provocó que el presidente Yanukóvich huyera para buscar asilo en Rusia, la secesión de Crimea y su posterior anexión a Rusia, un grupo de manifestantes prorrusos tomó el edificio del gobierno local en Donetsk el 7 de abril de 2014 y desde allí proclamaron la República Popular de Donetsk.[4][5]

Manifestación prorrusa en Donetsk en 2014

El 11 de mayo de 2014, se celebró un polémico referéndum para elegir la independencia. El jefe de la autoproclamada comisión electoral de la República Popular de Donetsk, Román Lyagin, afirmó que casi el 90 % de los que votaron en la región respaldaron la independencia política de Kiev. Sin embargo, en Ucrania, la Unión Europea y los Estados Unidos declararon que las elecciones fueron ilegales y no son válidas.

Los fuertes bombardeos del ejército ucraniano y el enfrentamiento ha causado la muerte de civiles y han dañado parte de las estructuras de la ciudad. Durante la conocida como batalla por el Aeropuerto Internacional de Donetsk se afectó de manera importante el aeropuerto y murieron cientos de soldados de ambos bandos.

La independencia de la RPD es reconocida por Osetia del Sur (que a su vez es reconocida parcialmente​), y de forma oficial por la Federación Rusa desde el 21 de febrero de 2022[6] y por la no reconocida República Popular de Lugansk.

El clima es del tipo continental. Las temperaturas medias son de -4,1 °C en enero y de 21,6 °C en julio. El promedio de precipitaciones por año asciende a 162 días y hasta 556 mm por año.

Parámetros climáticos promedio de Donetsk 1981–2010
Mes	Ene.	Feb.	Mar.	Abr.	May.	Jun.	Jul.	Ago.	Sep.	Oct.	Nov.	Dic.	Anual
Temp. máx. abs. (°C)	12.2	16.0	21.3	31.0	34.6	38.0	37.8	39.1	33.9	32.7	20.5	15.0	39.1
Temp. máx. media (°C)	-1.3	-0.9	5.3	14.5	20.9	24.8	27.3	26.8	20.7	13.1	4.7	-0.3	13.0
Temp. media (°C)	-4.1	-4.1	1.3	9.4	15.4	19.3	21.6	20.8	15.1	8.5	1.6	-2.9	8.5
Temp. mín. media (°C)	-6.7	-7.0	-2.1	4.6	10.0	13.8	15.9	15.0	10.0	4.5	-1.1	-5.4	4.3
Temp. mín. abs. (°C)	-32.2	-31.1	-21.0	-10.6	-2.4	2.1	6.0	2.2	-6.0	-10.0	-22.2	-28.5	-32.2
Precipitación total (mm)	37	32	34	38	46	65	51	37	36	37	38	41	492
Nevadas (cm)	6	11	6	0	0	0	0	0	0	0	1	4	28
Días de lluvias (≥ 1 mm)	11	8	10	13	13	14	11	8	11	11	13	11	134
Días de nevadas (≥ 1 mm)	17	17	10	2	0	0	0	0	0	2	8	16	72
Humedad relativa (%)	87	84	77	66	62	66	64	60	67	76	86	88	73.6
Fuente: КЛИМАТ ДОНЕЦКА[7]

La principal estación de tren de Donetsk, que sirve a cerca de 7 millones de pasajeros al año,[16] se encuentra en la parte norte de la ciudad. Hay un museo cerca de la estación principal, que trata de la historia de los ferrocarriles en la región. Otras estaciones de ferrocarril son: Rutchenkove, situado en el raión Kýivski; Mandrýkine, en el raión Petrovski; y Mushkétove, en el raión Budiónivski. Algunos trenes de pasajeros evitan la estación de Donetsk y sirven a la estación Yasinuvata, que se encuentra fuera de los límites de la ciudad. Aunque no se utiliza para el transporte regular, la ciudad también cuenta con ferrocarril para niños. Con motivo de la Eurocopa 2012, en la que Donetsk era una de las sedes, se inauguró una nueva terminal ferroviaria que se ajustó a los requisitos de la UEFA.[18]

La región de Donetsk es un importante centro de transporte en Ucrania. Ferrocarriles Donetsk, con sede en Donetsk, es una de las divisiones ferroviarias más grandes en el país. Sirve a la agricultura y las empresas industriales de la zona, y las poblaciones de los óblast de Donetsk y Lugansk, y las provincias de Dnipropetrovsk, Zaporiyia y Járkov.

La autopista E50, que forma parte de la red internacional de carreteras europeas, pasa por Donetsk con dirección a la ciudad de Rostov del Don en Rusia.

Además, otra carretera internacional atraviesa la ciudad: la M 04. Asimismo, tres carreteras nacionales de Ucrania (N 15, N 20 y N 21) pasan circundando la ciudad.

Además del transporte público y ferroviario, Donetsk cuenta con el Aeropuerto Internacional de Donetsk.[19] Se construyó en el final de la década de 1940 para el comienzo de la década de 1950. El complejo del aeropuerto fue acabado por completo en 1973. La aerolínea con sede en la ciudad es DonbassAero, que opera el aeropuerto.