Eje Atlántico de Alta Velocidad

El Eje Atlántico de Alta Velocidad (o Corredor Atlántico) es el corredor ferroviario que discurre por la costa atlántica de Galicia, en España. Se extiende entre las ciudades de La Coruña, Santiago de Compostela, Villagarcía de Arosa, Pontevedra y Vigo,[2] pasando por cuatro de las siete grandes ciudades de Galicia.[3] Pese a que Adif la denomina línea de alta velocidad no cumple los criterios de la Unión Internacional de Ferrocarriles para ser considerada línea de alta velocidad.[4] Está prevista en el futuro su continuación hacia el norte hasta Ferrol y hacia el sur hasta la frontera portuguesa a la altura de Tuy.

Eje Atlántico de alta velocidad
Viaducto sobre el río Ulla.
Lugar
Ubicación	España España Galicia Galicia
Área abastecida	Galicia Galicia
Descripción
Tipo	Línea de alta velocidad
Inicio	La Coruña
Fin	Vigo-Urzáiz
Líneas	MD/Avant La Coruña <-> Vigo-Urzáiz R La Coruña <-> Vigo-Guixar R La Coruña <-> Santiago Avant La Coruña <-> Orense Alvia La Coruña <-> Barcelona Alvia Ferrol <-> Madrid Alvia Pontevedra <-> Madrid
Estaciones principales	La Coruña, Santiago de Compostela, Villagarcía de Arosa, Pontevedra, y Vigo-Urzáiz
Características técnicas
Longitud	155,6 km (la Coruña-Vigo)
Estaciones	La Coruña, Uxes, Cerceda-Meirama, Ordes, Santiago de Compostela, Padrón-Barbanza, Villagarcía de Arosa, Pontevedra, Arcade, Redondela AV y Vigo-Urzáiz
Ancho de vía	1.668 mm
Electrificación	25 kV 50 Hz
Sistemas de seguridad	ASFA, ERTMS
Velocidad máxima	200 km/h[1]
Propietario	Adif
Explotación
Estado	En servicio
Flota	S-121, S-599, S-130, S-730
Operador	Renfe Operadora

Se trata de una infraestructura con vía doble y trazado apto para 250 km/h, con carril de 60 kg/m. Actualmente se encuentra en servicio en ancho ibérico, pero se instalaron traviesas polivalentes que permitirán la transformación del corredor a ancho estándar con la inauguración de la línea de alta velocidad Madrid-Galicia. En diciembre de 2011 se inauguró el tramo de Santiago de Compostela a La Coruña,[5] y en marzo del 2015, se inauguró el tramo restante de Santiago a Vigo, completándose la infraestructura.[6][7][8]

Desde 2015, la velocidad máxima entre La Coruña y Vigo esta de 200 km/h, con un más rápido viaje entre las dos ciudades en 80 minutos (con tres paradas).[1][9] Cuando el modo ERTMS (sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario) esté en funcionamiento, en lugar del modo ASFA, la velocidad máxima podrá ser 250 km/h y debería ser posible de reducir el tiempo de viaje a solo 70 minutos (o 64 minutos por un servicio exprés con una única parada en Santiago).[1] En agosto de 2023, el ERMTS entra en funcionamiento.[9]