Estación de Valdealgorfa

Los proyectos para la construcción del llamado ferrocarril del Val de Zafán datan del siglo XIX, si bien las obras de la sección comprendida entre Alcañiz y Tortosa no se pusieron en marcha hasta la década de 1920. En abril de 1938, en plena Guerra Civil, el trazado hasta Valjunquera fue abierto al tráfico —abriéndose posteriormente la línea hasta Pinell de Bray—.[1] Al año siguiente comenzarían a operar los servicios regulares de pasajeros en el trayecto comprendido entre Alcañiz y Bot. El resto de la línea hasta Tortosa fue completado en septiembre de 1941,[2] entrando en servicio toda la línea al año siguiente.[3] Para entonces la estación de Valdealgorfa, al igual que la línea férrea, había pasado a manos de la recién creada RENFE.

Afrontando una fuerte decadencia, en 1973 la línea fue clausurada al tráfico por RENFE,[3][4] siendo levantadas las vías en 1995. Años después el entorno de la estación fue rehabilitado e incorporado al trazado de la Vía verde de la Val de Zafán.

• Arija Rivarés, Emilio (1975). Geografía de España III. Madrid: Espasa-Calpe.
• García Raya, Joaquín (2006). «Cronología básica del ferrocarril español de vía ancha». IV Congreso Historia Ferroviaria: Málaga, septiembre de 2006 (Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía).
• Martín Aceña, Pablo; Martínez Ruiz, Elena (2006). La economía de la guerra civil. Marcial Pons Historia.
• Moreno i Guallar, Josep Antoni (2003). «La construcción del Ferrocarril de Val de Zafán a Sant Carles de la. Ràpita entre 1880 y 1906». III Congreso de Historia Ferroviaria «Siglo y medio de ferrocarri en Asturias». Gijón, 2003 (Fundación de los Ferrocarriles Españoles).

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