Fabricio Persia

Nacido en el seno de una familia identificada con el ambiente deportivo motor de la Provincia de San Juan, Fabricio Persia forma parte junto a su hermano Fernando Ariel de la tercera generación de una familia de pilotos, de la cual su abuelo Fernando Persia Contenti inició la tradición familiar en los años '60, siendo además miembro fundador de la Asociación Sanjuanina de Volantes, junto a figuras como Eduardo Copello o Julio Gelón Devoto ("Ampacama"). A él lo siguió en sus pasos su hijo, Fernando Persia Cricco, quien compitió activamente en las carreras del Zonal Cuyano, llegando a proclamarse 6 veces campeón de la Clase 1 de esta categoría. De su unión con Rosa Catalina Menzo, llegaron finalmente los integrantes de la tercera generación de pilotos dentro de la familia Persia, de la cual Fabricio es el tercero de cuatro hermanos y el segundo en profesar la actividad deportiva.

En ese sentido, la actividad de Fabricio en el deporte motor se inició en el año 1999 compitiendo en zonales de karting, ámbito en el que se desempeñó hasta el 2008, cuando le llegó su oportunidad de debutar profesionalmente en el automovilismo de velocidad. Precisamente, sus primeros pasos los dio compitiendo en la Clase 1 del Zonal Cuyano, al comando de un Fiat 600 que fue propiedad de su padre Fernando y con la atención de su hermano Ariel. La suma de experiencia en este tipo de vehículos, lo llevó un año después a subir de categoría, compitiendo en esta oportunidad en la Clase 2 al comando de un Volkswagen Gol que pertenecía a su hermano Ariel.

En 2010 se dio el debut a nivel nacional, al subirse a un Renault Clio de la Clase 2 del Turismo Nacional atendido por el equipo del ex-campeón de la especialidad Norberto Della Santina y teniendo a su hermano mayor Ariel como compañero de equipo. La incursión en esta categoría no pasó de esa temporada, por lo que en 2011 retornó al Volkswagen Gol de la Clase 2 del Zonal Cuyano. Su actuación en esta categoría, fue objeto de atención por parte del equipo SDE Competición, que buscando renovar su plantel de cara al retorno de la divisional Top Race Junior en 2012, lo convocó para competir al comando de uno de sus Ford Mondeo II. Con el 71 pintado en sus laterales, Fabricio desarrolló un muy buen torneo, culminando en la tercera colocación del campeonato, a pesar de no haber conseguido victorias.

En 2013, la actividad continuó en el Junior. Sin embargo, el panorama mostraba a una divisional visiblemente desmejorada, no llegando a la decena de pilotos en cada una de las competencias, lo que hacía presagiar la futura cancelación de la categoría. Esta alternativa se terminó dando al final de la quinta fecha, donde justamente Persia tendría el honor de ser el último ganador de esa etapa en la historia de la categoría. Tras la cancelación del Top Race Junior y su reemplazo por la divisional zonal Top Race NOA, la mayoría de los competidores ex-Junior optaron por continuar compitiendo dentro de la divisional Top Race Series. En sintonía con ellos, Persia siguió ligado al SDE Competición debutando al comando de un Ford Mondeo III, siempre con el 71 en sus laterales.[8]

• [9]

• Espacio fotográfico dedicado a la Familia Persia