Lancia Lybra

El Lancia Lybra (Proyecto 109) es una berlina de mediano tamaño fabricada por la empresa Italiana Lancia, subsidiaria de Fiat Group entre los años 1999 y 2006 para sustituir al Lancia Dedra. Utiliza la plataforma "Tipo 2 evoluzione 3" proyectada para el Alfa Romeo 156, pero con suspensiones diferentes y orientadas all confort: delanteras McPherson en lugar de cuadrilátero alto (exclusiva de Alfa Romeo) y suspensiones posteriores con brazos longitudinales guiados, más confortables, menos voluminosas, pero también menos prestacionales respecto de las McPherson instaladas en el Alfa Romeo. Al igual que el Dedra, el Lybra estaba disponible con carrocerías tanto sedán como familiar (Llamado SW por Lancia).

Lancia Lybra

Datos generales
Empresa matriz Fiat S.p.A.
Fabricante Lancia
Diseñador Centro Stile Lancia
Fábricas Fiat Rivalta de 1999 a 2002
Fiat Mirafiori de 2002 a 2006
Período 1999-2006
Configuración
Tipo Berlina
Segmento D
Carrocerías Sedán 4 puertas
Familiar 5 puertas
Configuración MDTD
Dimensiones
Dimensiones 4.466 / 1.743 / 1.462
Peso 1250-1420
Otros modelos
Relacionado Alfa Romeo 156
Fiat Marea
Similares Audi A4
Volvo S40
Mercedes-Benz Clase C
BMW Serie 3
Saab 9-3
Predecesor Lancia Dedra

Tuvo una acogida comercial discreta en España, dado que su posicionamiento era cercano a otros modelos de corte premium como el Mercedes Clase C, el Audi A4 o el Lexus IS200, pero no contaba ni con la imagen de marca, ni con las cualidades de estos.

Nombre

El nombre del modelo puede verse como una clara referencia al signo del zodiaco Libra, que deriva a su ver de la palabra latina para balanza. Esto señala que es el fin de una antigua tendencia de la marca Lancia de nombrar a sus modelos con diferentes letras del Alfabeto griego. El Lybra fue construido en la fábrica de Fiat Rivalta, cerca de Turín hasta el año 2002[1] y después en la fábrica de Fiat Mirafiori, también en Turín.

Diseño
Lancia Lybra SW.

El Lybra fue diseñado en el Centro Stile Lancia, al contrario que otros modelos anteriores de Lancia, que fueron encargados a estudios de diseño exteriores, como Stile Bertone y Pininfarina. Su diseño es un claro alejamiento de las formas "rectangulares" prevalentes en los modelos de las décadas anteriores, usando faros delanteros inspirados en modelos de nostalgia de los años 1950, como el Aurelia y el Appia.

Por otro lado, no es tan anguloso como el Lancia Thesis y otros modelos posteriores, y todavía incorporaba referencias varias de otros Lancias de los años 1990, como la forma de la parrilla, o el tratamiento de la sección más alta de la versión familiar, reminiscente del Lancia Kappa SW. De forma interesante, los faros traseros del Lybra, tan distintivos, fueron tomados prestados para el restyling de la versión sudamericana del Fiat Marea realizado en 2001.[2][3]

Motores

El Lancia Lybra es un automóvil de tracción delantera con un motor colocado en posición transversal. El Lybra está disponible con una transmisión manual de 5 velocidades, y la versión equipada con el motor 2.0 tenía como opción una transmisión automática de 4 relaciones, llamada Comfortronic por Lancia.

Modelo Cilindrada Potencia Par motor Año
1.6 L 16v DOHC1596 cc103 cv a 5750 rpm145 Nm a 4000 rpm
1.8 L 16v DOHC1747 cc130 cv a 6300 rpm156 Nm a 3800 rpm
2.0 L 20v DOHC1998 cc150 cv a 6500 rpm181 Nm a 3750 rpm
1.9 L 8v SOHC JTD1910 cc105 cv a 4000 rpm255 Nm a 2000 rpm
1.9 L 8v SOHC JTD1910 cc110 cv a 5500 rpm191 Nm a 5750 rpmdesde 2001
1.9 L 8v SOHC JTD1910 cc115 cv a 4000 rpm275 Nm a 2000 rpmdesde 2002
2.4 L 10v SOHC JTD2387 cc136 cv a 4000 rpm304 Nm a @ 2000 rpm
2.4 L 10v SOHC JTD2387 cc140 cv a 4000 rpm304 Nm a 2000 rpmdesde 2000
2.4 L 10v SOHC JTD2387 cc150 cv a 4000 rpm308 Nm a 1800 rpmdesde 2002
2.4 L 20v SOHC JTD2387 cc175 cv a 4000 rpm320 Nm a 1800 rpmSólo para el Lybra Protecta

Véase también

Referencias
  1. Lancia Lybra information from Automotive Intelligence
  2. «Comparativo Sedãs Médios». Revista Quatro Rodas. 2005-02. Archivado desde el original el 18 de junio de 2006. Consultado el 3 de agosto de 2006.
  3. «Comparativo Completo». Best Cars. 15 de enero de 2002. Consultado el 3 de agosto de 2006.

Enlaces externos
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