Guillermo Maldonado

Guillermo Fausto Maldonado (Nueve de Julio, Provincia de Buenos Aires; 29 de octubre de 1952) apodado Yoyo, es un expiloto argentino de automovilismo. Desarrolló su carrera deportiva, siempre al lado de la marca Volkswagen, compitiendo en categorías como la Fórmula 2 Codasur o el TC 2000. Fue campeón de Fórmula 2 Argentina, Fórmula 2 Codasur y del TC 2000.

Guillermo Maldonado

Maldonado sobre el Volkswagen 1500 policromático, en 1988.
Datos personales
Nombre Guillermo Fausto Maldonado
Apodo Yoyo
Nacionalidad Argentina
Nacimiento 29 de octubre de 1952 (70 años)
Nueve de Julio, Buenos Aires
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo 1979-1996
Competiciones anteriores
Competiciones anteriores Fórmula 2 Argentina
Fórmula 2 Codasur
Fórmula 3 Sudamericana
TC 2000
TC 2000
Años 1979-1982
1983-1986
1987
1981
1987-1996

Biografía

Sus inicios estuvieron dados en la actividad del motociclismo local y zonal, donde iría delineando su perfil de conductor - preparador. Es así que consigue numerosos éxitos en esta disciplina, a nivel nacional, convirtiéndose en un verdadero baluarte de este deporte. Luego del motociclismo comienza a competir en la Formula 2 Bonaerense, y en el campeonato 1978 se consagra campeón en la última fecha disputada en el circuito El Ciclón del Saladillo Automobil Club, al superar a Sciarini. Estos resultados, finalmente lo animan a debutar en el automovilismo nacional, más precisamente en la Fórmula 2 Argentina, debutando a bordo de un Crespi-Fiat. Más tarde se incorpora al equipo de Luis Rubén Di Palma, que contaba con el asesoramiento de Oreste Berta. Esta incorporación, lo llevó a radicarse durante un año en Alta Gracia, donde adquirió el conocimiento suficiente como para iniciarse en la preparación de sus coches de carrera.

Finalmente se consagró campeón en los años 1980 y 1982, tripulando un monoplaza diseñado por Oreste Berta y equipado con motor Volkswagen 1500: El Berta-VW. Con la preparación del apodado Mago de Alta Gracia, Maldonado no solo fue campeón en su país. Con la creación en 1983, de la Fórmula 2 Codasur, categoría que nucleaba a las asociaciones de automovilismo de Sudamérica, se presentó a correr con este modelo y tuvo un andar demoledor: Fue campeón en los años 1983, 1984, 1985 y 1986. Precisamente, fueron los años que duró la categoría ya que en 1987, se creó la Fórmula 3 Sudamericana, que terminó reemplazando a esta categoría, por lo que Maldonado fue su único campeón, durante su período de vida. Por otro lado, en 1983 participó en las 24 Horas de Daytona con un Nimrod.[1]

Debutó en TC 2000 en 1981, a bordo de un Dodge 1500, con el que compitió esporádicamente. Luego de su retiro de las fórmulas, y con el apoyo de la red de concesionarios Volkswagen, volvió en 1987 a la categoría con un auto similar, pero denominado VW 1500. Peleó el campeonato de 1988 frente a Juan María Traverso y su cupé Renault Fuego, alcanzando el subcampeonato. Fue referente de la marca Volkswagen en los años siguientes, hasta su retiro de la actividad en 1996, obteniendo los subcampeonatos de 1988 y 1991 y su único campeonato de Turismo Competición 2000 en el año 1994, a bordo de un Volkswagen Gol.

En el año 1993, Maldonado tuvo la oportunidad de competir en el Turismo Carretera, la única categoría a nivel nacional donde nunca tuvo una participación relevante. Su debut se dio el 19 de septiembre en la carrera de las 2 Horas de Buenos Aires, donde participó como invitado del piloto Emilio Satriano, con quien compartió la conducción del Chevrolet Chevy de este último. El resultado, fue un abandono por parte del Maldonado, luego de que Satriano le entregara el coche en segundo lugar. Tras esta competencia, Maldonado no volvería a competir en el TC, inclinándose por el TC 2000.

Luego de su retiro, asumió la dirección deportiva del nuevo equipo Volkswagen YPF Motorsport, obteniendo el subcampeonato de 1997 y peleando el título de 1999. Desarrolló en pista los modelos Volkswagen Polo y Volkswagen Bora y dirigió a los pilotos Walter Hernández (su último compañero de equipo), Gustavo Der Ohanessian, Esteban Tuero, Alejandro Bini y Mariano Altuna. También, en sus épocas de piloto, compartió equipo con pilotos como Enrique Torriani, Silvio Oltra y Juan Manuel Silva.

Luego de la salida de Volkswagen del TC 2000 en el año 2001, Maldonado se unió al equipo GF Motorsport de Gabriel Furlán, como director deportivo y preparador del Mitsubishi Lancer del piloto de Ciudad Evita. Además de eso, albergó a la estructura de este equipo en su prestigioso taller de Nueve de Julio. Con la llegada del nuevo equipo Mitsubishi, que se encargó de la atención del coche de Furlán y la venta de su taller a la escuadra Sport Team, Maldonado alejó definitivamente del mundo automotor. Su último triunfo, fue un 1-2 con su compañero de equipo Walter Hernández para el equipo Volkswagen, justamente en su ciudad natal, Nueve de Julio, el 15 de septiembre de 1996. Su última carrera fue el 8 de diciembre de 1996.

Desde agosto de 2020, el autódromo de su ciudad natal, 9 de Julio, lleva su nombre en homenaje a ser el piloto más exitoso y reconocido que la ciudad tuvo en toda su historia.

Resumen de carrera

Temporada Categoría Equipo Carreras Victorias Poles  VR  Podios Puntos Pos.
1979 Fórmula 2 Argentina Maldonado 10 0 0 0 3 23 5.º
1980 Turismo Competición 2000 43/70 Di Palma Competición 5 0 0 0 1 29 10.º
Fórmula 2 Argentina Di Palma 11 4 0 0 7 54 1.º
Maldonado
1981 Fórmula 2 Argentina 11 3 0 2 7 48 2.º
1982 Fórmula 2 Argentina 11 7 4 2 9 73 1.º
1983 Fórmula 2 Codasur Maldonado Competición 12 4 4 3 7 56 1.º
Campeonato IMSA GT Nimrod Racing 1 0 0 0 0 0 NC
1984 Fórmula 2 Codasur Maldonado Competición 11 6 8 3 8 63 1.º
1985 Fórmula 2 Codasur Maldonado 12 5 2 5 5 63 1.º
1986 Fórmula 2 Codasur 10 3 3 3 8 58 1.º
1987 Fórmula 3 Sudamericana 11 2 4 1 4 35 3.º
Turismo Competición 2000 Maldonado Competición 3 0 0 0 1 21 12.º
Turismo Nacional - Clase 2 1 0 1 0 0 0 NC
1988 Turismo Competición 2000 Maldonado Competición 14 4 0 5 6 129 2.º
1989 Turismo Competición 2000 11 2 2 3 4 73 3.º
1990 Turismo Competición 2000 14 3 4 6 7 134 3.º
1991 Turismo Competición 2000 14 1 3 3 9 133 2.º
1992 Turismo Competición 2000 Volkswagen Argentina 13 1 3 3 4 74 8.º
1993 Turismo Competición 2000 Maldonado 14 2 2 1 6 119 5.º
Turismo Carretera 1 0 0 0 0 7 64.º
1994 Turismo Competición 2000 Volkswagen YPF Motorsport 14 3 1 2 8 153 1.º
1995 Turismo Competición 2000 14 0 0 2 2 81 5.º
1996 Turismo Competición 2000 Volkswagen YPF 12 1 2 0 5 72 6.º
Fuente:[2]

Resultados

24 Horas de Daytona

Año Equipo Copilotos Automóvil Clase Vueltas Pos. Pos. Clase
1983 Bandera del Reino Unido Nimrod Racing Bandera de Estados Unidos A. J. Foyt
Bandera de Estados Unidos Darrell Walltrip
Nimrod NRA/C2 GTP 121 DNF
Fuente:[2]

Palmarés

Título Categoría Automóvil Año
Campeón Bandera de Argentina Fórmula 2 Argentina Berta-Volkswagen 1980
Campeón Bandera de Argentina Fórmula 2 Argentina Berta-Volkswagen 1982
Campeón Bandera de Argentina Fórmula 2 Codasur Berta-Volkswagen 1983
Campeón Bandera de Argentina Fórmula 2 Codasur Berta-Volkswagen 1984
Campeón Bandera de Argentina Fórmula 2 Codasur Berta-Volkswagen 1985
Campeón Bandera de Argentina Fórmula 2 Codasur Berta-Volkswagen 1986
Campeón Bandera de Argentina TC 2000 Volkswagen Gol 1994

Otras distinciones

Título Categoría Automóvil Año
Subcampeón Bandera de Argentina Fórmula 2 Argentina Berta-Volkswagen 1981
Subcampeón Bandera de Argentina TC 2000 Volkswagen 1500 1989
Subcampeón Bandera de Argentina TC 2000 Volkswagen Carat 1991

Títulos honoríficos

Título Premio Año
Diploma al Mérito en Automovilismo Bandera de Argentina Premio Fundación Konex 1990

Referencias

  1. VA, El equipo de (6 de diciembre de 2018). «10 historias que tenés que saber sobre los argentinos en Daytona». Visión Auto. Consultado el 3 de febrero de 2021.
  2. «Guillermo Maldonado | Racing career profile | Driver Database». Driver Database (en inglés). Consultado el 14 de septiembre de 2023.

Enlaces externos


Predecesor:
Juan María Traverso
Campeón de TC 2000
1994
Sucesor:
Juan María Traverso
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