NGAD

El programa para el futuro caza Dominio del aire de próxima generación (en inglés Next Generation Air Dominance, NGAD) es una iniciativa para desarrollar un caza de superioridad aérea de sexta generación para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) con el objetivo de desplegar una "familia de sistemas" que sucederá al Lockheed Martin F-22 Raptor.[1][2] Un avión de combate tripulado es el programa central de NGAD y se lo conoce como F-X o Penetrating Counter-Air (PCA) y debe ser apoyado por plataformas no tripuladas "Loyal Wingman" a través de equipos tripulados y no tripulados (MUM-T).[3]

NGAD
Tipo Sexta generación de cazas de reacción
Fabricante Boeing
Estado En desarrollo
Usuario principal Bandera de Estados Unidos Estados Unidos

El NGAD se origina en el estudio de la Iniciativa de Dominio Aéreo de la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzados de Defensa (DARPA) en 2014, y se espera que presente el nuevo avión de combate en la década de 2030. Si bien tiene un nombre idéntico y comparte algunos desarrollos tecnológicos, el programa es distinto del programa NGAD de la Marina de los Estados Unidos, que tiene el F/A-XX como su componente de combate y tendría un marco de tiempo de despliegue similar.

Historia

La NGAD se inició en 2014 para desarrollar un sistema de superioridad aérea de la década de 2030 para la Fuerza Aérea de EE. UU. DARPA había completado su estudio de la Iniciativa de Dominio Aéreo en marzo de 2014 y en 2015 lanzó la Iniciativa de Innovación Aeroespacial para desarrollar prototipos de aviones X para demostrar la tecnología para futuros aviones. En 2016, la USAF siguió el estudio de DARPA con el plan de vuelo Air Superiority 2030 (AS 2030), pero aunque el plan establecía la necesidad de una familia de sistemas, todavía se enfocaba en un miembro específico de la familia llamado FX o Penetrante. Contraataque aéreo (PCA).[4][5] En 2018, AS 2030 se convirtió en NGAD y amplió su enfoque de una sola adición a un conjunto de capacidades.[6]

El NGAD tiene como objetivo desarrollar varias tecnologías clave en áreas como propulsión, sigilo, armas avanzadas,[7] diseño digital (ingeniería basada en diseño asistido por computadora),[8][9] y gestión térmica de la firma de la aeronave.[10] El programa cambia la adquisición tradicional de la Fuerza Aérea[11] mediante la separación de las funciones de diseño, producción y apoyo en el proceso de desarrollo con un presupuesto de 9 mil millones de $ hasta 2025.[12][13] Competiciones y simulaciones industriales más frecuentes en el diseño y el proceso de fabricación son característicos del programa de desarrollo.[14] NGAD se describe como una "familia de sistemas", con un avión de combate como pieza central del sistema y otras partes del sistema que probablemente sean aviones de escolta sin tripulación para transportar municiones adicionales y realizar otras misiones.[15] En particular, NGAD tiene como objetivo desarrollar un sistema que aborde las necesidades operativas del teatro de operaciones del Pacífico, donde los cazas actuales de la USAF carecen de suficiente alcance y carga útil. Los comandantes de la USAF han notado que puede haber dos variantes de NGAD: una con largo alcance y carga útil para el Indo-Pacífico y otra más orientada a los rangos relativamente cortos entre posibles áreas de batalla en Europa.[15] Se espera que el caza aproveche los motores de ciclo adaptativo que se están desarrollando en el marco del Programa de transición de motores adaptativos.(AETP) y el programa de Propulsión Adaptativa de Próxima Generación (NGAP), con motores listos para volar esperados para 2025.[16]

El componente de caza con tripulación del NGAD se concibió brevemente para seguir los rápidos ciclos de desarrollo y adquisición de los aviones de combate "Century Series" de las décadas de 1950 y 1960; Llamada "Serie Digital Century" por el subsecretario de la Fuerza Aérea (SAF/AQ) Will Roper, los diseños de los cazas se repetirían continuamente para permitir la inserción rápida de nueva tecnología y se adquirirían en lotes pequeños. En septiembre de 2020, Roper declaró que se había volado un prototipo a gran escala del avión de combate NGAD.[17] En mayo de 2021, el jefe de personal de la USAF General Brownde claró que la NGAD comenzará a reemplazar el F-22 una vez que esté operativo en cantidad suficiente, con el objetivo de desplegarlo en la década de 2030.[18] El F-22 también se ha utilizado para probar la tecnología NGAD y se espera que también se apliquen algunos avances al F-22.[19] Sin embargo, debido a la complejidad y sofisticación del diseño de aeronaves modernas, el concepto de "Serie Digital Century" finalmente se abandonó en lugar de un enfoque de adquisición y desarrollo más tradicional. En junio de 2022, el programa pasó a la fase de desarrollo de ingeniería y fabricación (EMD).[20][21]

Véase también

Referencias
  1. «CSAF: F-22 Not in USAF's Long-Term Plan». Air Force Magazine (en inglés estadounidense). 12 de mayo de 2021. Consultado el 26 de mayo de 2021.
  2. «The Air Force Is Planning For a Future Without the F-22». Defense One. Consultado el 26 de mayo de 2021.
  3. Department of the Air Force Acquisition Biennial Report 2019 + 2020, U.S. Air Force, p. 55.
  4. Trimble, Steve (21 de septiembre de 2020). «The Nearly Decade-long Story That Led To NGAD Flight Demonstrator». Aviation Week.
  5. «Introduction to the Air Force's Next Generation Air Dominance Program». USNI News. 6 de octubre de 2020.
  6. Albon, Courtney. “Air Force Extends AOA for NGAD, Moves Away from Single Fighter Platform.” Inside the Air Force, vol. 29, no. 38, Inside Washington Publishers, 2018, pp. 3–4, JSTOR website Retrieved 10 March 2022.
  7. «Air Force Next Generation Air Dominance Program: An Introduction». Congressional Research Service. 5 de octubre de 2020.
  8. Theresa Hitchens (9 Jul 2021) Digital Design Revolution Key To All Domain Ops: Air & Space Officials Say
  9. Valerie Insinna (9 Jul 2021) How two F-16s from the US Air Force’s ‘boneyard’ will find a second life as digital models
  10. Jeremiah Gertler (5 Oct 2020) Air Force Next-Generation Air Dominance Program: An Introduction IF11659
  11. Morgan Dwyer. (8 November 2019). "The Air Force Digital Century Series: Beyond the Buzzwords". CSIS.org. Retrieved 10 March 2022.
  12. Gertler, Jeremiah. (5 October 2020). "Air Force Next-Generation Air Dominance Program: An Introduction". Congressional Research Service. Retrieved 10 March 2022.
  13. Harper, Jon. (21 September 2021). "AFA NEWS: Air Force's NGAD Program 'Progressing Per Plan'". National Defense Magazine. Retrieved 10 March 2022.
  14. Mandy Mayfield. (14 July 2020). "JUST IN: Air Force ‘Digital Century Series’ Acquisition Concept Nearing Milestone". National Defense Magazine website Retrieved 10 March 2022.
  15. Tirpak, John (16 de junio de 2021). «Brown: NGAD Will be a Multirole Fighter». Air Force Magazine.
  16. Trimble, Steven (31 de julio de 2020). «Budget Shows Flightworthy Sixth-Generation Fighter Engines». Aviation Week.
  17. Insinna, Valerie (15 de septiembre de 2020). «The US Air Force has built and flown a mysterious full-scale prototype of its future fighter jet». Defense News.
  18. Tirpak, John (13 de mayo de 2021). «New Force Design: NGAD Needed Soon, F-22 Sunset Begins in 2030». Air Force Magazine.
  19. «F-22 Being Used To Test Next Generation Air Dominance ‘Fighter’ Tech». The War Zone. 25 de abril de 2022.
  20. Losey, Stephen (1 de junio de 2022). «The Air Force’s next-gen fighter has moved into a critical new phase». Defense News.
  21. Tirpak, John (24 de junio de 2022). «Kendall Dispenses With Roper’s Quick NGAD Rhythm; System is Too Complex». Air Force Magazine.
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