Terminal Terrestre Quitumbe

Desde 1986 hasta 2009 la terminal interprovincial que sirvió a la ciudad de Quito fue la de Cumandá, ubicada en el centro de la ciudad. El crecimiento de la ciudad hizo que se empezara a planear el traslado de la terminal terrestre a un lugar más abierto.

La terminal terrestre de Quitumbe, junto con la de Carcelén, fue planeada por primera vez en al año 2005, debido a los múltiples problemas que presentaba la antigua terminal de Cumandá, como la inseguridad, suciedad y poco espacio, empezando la construcción en el año 2006. Se estableció que Cumandá cerraría progresivamente en 2007 para dar lugar a las nuevas terminales, sin embargo las obras de Quitumbe y Carcelén se retrasaron hasta mediados del 2009.

Ya en 2009, el alcalde Andrés Vallejo y los representantes del transporte interprovincial determinaron el cierre total del terminal de Cumandá y la operación inmediata de los nuevos terminales de Quitumbe y Carcelén, se diseñaron rutas alimentadoras para conectarse entre los terminales interprovinciales del norte y sur con el sistema Metrobus-Q. En junio de ese año se abrieron por primera vez las terminales, coexistiendo con la de Cumandá durante un mes, para finalmente a inicios de julio cerrar Cumandá y dar paso al funcionamiento total de Quitumbe y Carcelén.

Conecta a todo el lado Sur del país y a toda la ciudad con el sistema de transporte Metrobús-Q (Trolebús, los corredores Sur Oriental y Sur Occidental); con breves conexiones con la Ecovía y el Metrobús La terminal interprovincial Quitumbe tiene una extensión de 12,8 héctareas y se ubica entre las avenidas Mariscal Sucre y Cóndor Ñan y la bordean las quebradas Ortega y El Carmen, catalogadas como áreas protegidas.

Destinos con mayor cantidad de pasajeros

N.º	Destinos	Provincia	Pasajeros por año (aprox).
1	Guayaquil	Guayas	20.000.000
2	Cuenca	Azuay	8.000.000
3	Ambato	Tungurahua	7.250.000
4	Manta	Manabí	5.500.000
5	Santo Domingo	Santo Domingo de los Tsáchilas	4.750.000
6	Latacunga	Cotopaxi	4.250.000
7	Esmeraldas	Esmeraldas	4.000.000
8	Ibarra	Imbabura	3.750.000
9	Machala	El Oro	3.500.000
10	Riobamba	Chimborazo	3.250.000
11	Quevedo	Los Ríos	2.750.000
12	Loja	Loja	2.250.000
13	Portoviejo	Manabí	2.000.000
14	Babahoyo	Los Ríos	1.900.000
15	Tulcán	Carchi	1.820.000
16	Salinas	Santa Elena	1.510.000
17	Nueva Loja	Sucumbíos	1.400.000
18	Francisco de Orellana	El Oro	1.300.000
19	Atacames	Esmeraldas	1.200.000
20	Durán	Guayas	1.000.000

El diseño básico de la terminal es funcional, sencillo y moderno, dijo Arregui. Está conformada por una estructura metálica de 45 metros de luz y pórticos de 15 metros de altura. Cuenta con servicios de alimentación, compras, farmacias, bancos, parqueaderos cómodos con amplios accesos. Las terminales de Quitumbe, en el sur, y Carcelén, en el norte, reciben a todos los visitantes que llegan desde la Costa, la Sierra y el Oriente del país, y de cantones cercanos a la capital.

Para conectar al terminal Quitumbe con gran parte de la ciudad y zonas periféricas, se pusieron a funcionar los diferentes corredores (Trolebús, Ecovía, Sur Occidental y Central Norte). También cuenta con servicio de taxis y transporte de carga liviana.