SMS Fürst Bismarck (1915)
El SMS Fürst Bismarck fue el cuarto buque de la clase de cruceros de batalla Mackensen construidos por la Armada Imperial Alemán durante la Primera Guerra Mundial. La construcción del Fürst Bismarck y sus gemelos fue detenida hacia el final de la guerra, con los distintos buques a varios niveles de acabado. El Fürst Bismarck recibïó su nombre en honor al canciller Otto von Bismarck. Inicialmente, debía recibir el nombre de Ersatz Friedrich Carl que substituiría al del crucero acorazado Friedrich Carl hundido por minas rusas en 1915.
| SMS Fürst Bismarck | ||
|---|---|---|
 diagrama de la clase Ersatz Yorck | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Clase | Clase Mackensen | |
| Tipo | crucero de batalla | |
| Iniciado | 4 de noviembre de 1915. | |
| Botado | no se llegó a botar | |
| Asignado | no asignado | |
| Destino | Desguazado en la propia grada | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento |
• 30 000 t estándar • 35 000 t apc | |
| Eslora | 223 m | |
| Manga | 30,5 m | |
| Calado | 9,3 m | |
| Blindaje |
• Cinturón: 300 - 100 mm • Torres: 320-110 mm • Barbetas: 290 mm • Casamatas: 150 mm • Torre de mando: 220 mm • Cubiertas: 30-120 mm | |
| Armamento |
• 8 cañones de 350 mm • 12 cañones de 150 mm • 8 cañones de 88 mm • 5 tubos lanzatorpedos • lanzaminas | |
| Propulsión |
• 32 calderas de vapor • 8 turbinas de vapor • 4 hélices (ø4,20 m) | |
| Potencia | 90 000 CV (67 MW) | |
| Velocidad | 28,8 nudos | |
| Autonomía |
• 8000 millas náuticas a 14 nudos • 15 000 kilómetros a 26 km/h | |
| Tripulación |
• 46 oficiales • 1140 suboficiales y marinería | |
Construcción
El Fürst Bismarck era el cuarto buque de la clase Mackensen, y fue puesto en grada en los astilleros de Wilhelmshaven el 4 de noviembre de 1915. Medía 223 metros, con una manga de 30,4 metros y un calado de 9,30 metros para un desplazamiento de 35 300 toneladas.
Destino
Los buques de la clase no llegaron a terminarse, ya que se dio prioridad a la construcción de submarinos y destructores, deteniéndose la construcción de otros tipos de barcos. El Fürst Bismarck no llegó a ser botado y fue desguazado en la propia grada entre 1920-1922.
