Sylvain Guintoli

Guintoli obtuvo el título del Campeonato de Francia de Superbikes de 250cc en 2000 y al mismo tiempo, resultó tercero en el Campeonato de Europa de Velocidad de la clase 250cc conduciendo una moto Honda.

También en 2000 tuvo la oportunidad de debutar en el Campeonato Mundial de 250cc gracias a un comodín que se le ofreció a correr en el Circuito de Bugatti.

Guintoli participó en el Mundial de 250cc a bordo de una Aprilia, terminando en el puesto 14 al final de la temporada. En 2002 participa en la fecha de Brno de MotoGP, pero con una Yamaha del equipo Yamaha Tech 3, y al año siguiente con un Aprilia del equipo en la temporada de 250 cc, donde resulta décimo y obtuvo su primer podio en Assen.

En 2004 y 2005 se ha mantenido en la misma clase y con la misma moto, finalizando respectivamente en la decimocuarta y décima posición en la tabla de pilotos. En 2006 corrió con Equipe de France, resultando noveno en el campeonato con 11 top 10.

Guintoli en el Gran Premio de Estados Unidos de 2008.

En 2007 volvió a correr en MotoGP con el equipo Yamaha Tech 3, donde puntuó en 15 carreras de 18, y obtuvo un cuarto puesto en Motegi como mejor resultado, de modo que concluyó 16.º en el campeonato. Al año siguiente, condujo una Ducati de Alice Team; resultó 13.º con resultados puntuables en todas las carreras excepto una, logrando una sexto lugar y un séptimo como resultados relevante

En 2009, Guintoli pasa al Campeonato Británico de Superbikes, con una Suzuki. Obtuvo una victoria y 3 podios más en las primeras cuatro fechas de la temporada, sin embargo, durante la preparación para la carrera 5 en Donington Park, Guintoli estuvo involucrado en una accidente con Josh Brookes, que lo dejó con una fractura de tibia y peroné de la pierna derecha, perdiéndose varias fechas

En 2010, Guintoli se convierte en piloto titular del Campeonato Mundial de Superbikes con una Suzuki del equipo Alstare; sumó puntos en todas las carreras salvo una, finalizando séptimo en el campeonato. El francés siguió en la categoría en 2011 a bordo de una Ducati de Effenbert-Liberty; obtuvo tres podios, acabando sexto en el campeonato. Además reemplaza en MotoGP al lesionado Loris Capirossi en la Ducati del equipo Pramac Racing en el Sachsenring.

En 2012 consigue tres victorias en el Mundial de Superbikes, pero con algunos abandonos, finalizó séptimo en la tabla general.

Para 2013 fue contratado por Aprilia Racing para que conduzca una Aprilia oficial. Logró una victoria, siete segundos puestos, y seis terceros, para finalizar tercero en el clasificador final por detrás de Tom Sykes y Eugene Laverty. Guintoli se consagró campeón del Mundial de Superbikes 2014 con 5 victorias, y 11 podios adicionales, manteniendo a raya a Sykes.

Total en su Carrera

Carreras Por Año

Año	Categoría	Equipo	BHI		OUL		DON		THR		SNE		KNO		MAL		BHGP			CAD		CRO		SIL		OUL			Pos.	Pts.
			R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R3	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R3
2009	BSB	Suzuki	1	2	3	3	DNS	DNS												8	7	Ret	13	7	8	5	5	5	8.º	147

Año	Categoría	Equipo	DON		BHI		OUL		KNO		SNE		BHGP		THR		CAD		SIL			OUL		ASS		BRH			Pos.	Pts.
			R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R3	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R3
2017	BSB	Suzuki	Ret	7	Ret	10	Ret	11	8	14	10	9	Ret	17	10	8	18	10	13	4	Ret	Ret	11	4	1	DNS	12	11	13.º	131

• * Temporada en curso.

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Sylvain Guintoli.
• Perfil en motogp.com
• Perfil en worldsbk.com
• Sylvain Guintoli en Crash

Precedido por	Campeón Mundial de Superbikes	Sucedido por
Tom Sykes 2013	2014	Jonathan Rea 2015