Temporada 1996 de Fórmula 1

Temporada 1996 de Fórmula 1
	Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA
	; Damon Hill obtuvo el campeonato, con Williams-Renault
Datos generales
Fecha	1996
Edición	47
Organizador	Federación Internacional del Automóvil
	Damon Hill y Williams Grand Prix Engineering
Datos estadísticos
Participantes	24
Carreras	16
Piloto campeón	Damon Hill; (Williams-Renault)
Constructor campeón	Williams-Renault
Cronología

La temporada 1996 de Fórmula 1 fue la 47.º edición del Campeonato Mundial de Fórmula 1. En esta temporada el campeón fue Damon Hill, que logró su primer campeonato del mundo, convirtiéndose en el primer hijo de un campeón mundial en proclamarse campeón. El Campeonato de Constructores se lo llevó Williams, haciéndose con su octavo título.

Escuderías y pilotos

La siguiente tabla muestra los pilotos confirmados para el Mundial 1996 de F1, ordenados según la clasificación del campeonato de constructores de la temporada anterior.

Escudería	Chasis		Motor	Neu.	N.º	Pilotos	Rondas
Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari	F310	Ferrari 046 3.0 V10	G	1	Michael Schumacher	Todas
Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari	F310	Ferrari 046 3.0 V10	G	2	Eddie Irvine	Todas
Mild Seven Benetton Renault	Benetton	B196	Renault RS8 3.0 V10	G	3	Jean Alesi	Todas
Mild Seven Benetton Renault	Benetton	B196	Renault RS8 3.0 V10	G	4	Gerhard Berger	Todas
Rothmans Williams Renault	Williams	FW18	Renault RS8 3.0 V10	G	5	Damon Hill	Todas
Rothmans Williams Renault	Williams	FW18	Renault RS8 3.0 V10	G	6	Jacques Villeneuve	Todas
Marlboro McLaren Mercedes	McLaren	MP4/11 MP4/11B	Mercedes FO 110/3 3.0 V10	G	7	Mika Häkkinen	Todas
Marlboro McLaren Mercedes	McLaren	MP4/11 MP4/11B	Mercedes FO 110/3 3.0 V10	G	8	David Coulthard	Todas
Ligier Gauloises Blondes	Ligier	JS43	Mugen-Honda MF-301 HA 3.0 V10	G	9	Olivier Panis	Todas
Ligier Gauloises Blondes	Ligier	JS43	Mugen-Honda MF-301 HA 3.0 V10	G	10	Pedro Diniz	Todas
B&H Total Jordan Peugeot	Jordan	196	Peugeot A12 EV5 3.0 V10	G	11	Rubens Barrichello	Todas
B&H Total Jordan Peugeot	Jordan	196	Peugeot A12 EV5 3.0 V10	G	12	Martin Brundle	Todas
Red Bull Sauber Ford	Sauber	C15	Ford JD Zetec-R 3.0 V10	G	14	Johnny Herbert	Todas
Red Bull Sauber Ford	Sauber	C15	Ford JD Zetec-R 3.0 V10	G	15	Heinz-Harald Frentzen	Todas
Philips Car Systems Footwork Hart	Footwork	FA17	Hart 830 3.0 V8	G	16	Ricardo Rosset	Todas
Philips Car Systems Footwork Hart	Footwork	FA17	Hart 830 3.0 V8	G	17	Jos Verstappen	Todas
Motorola Tyrrell Yamaha	Tyrrell	024	Yamaha OX11A 3.0 V10	G	18	Ukyō Katayama	Todas
Motorola Tyrrell Yamaha	Tyrrell	024	Yamaha OX11A 3.0 V10	G	19	Mika Salo	Todas
Minardi F1 Team	Minardi	M195B	Ford EDM2 3.0 V8 Ford EDM3 3.0 V8	G	20	Pedro Lamy	Todas
					21	Giancarlo Fisichella	1, 4-10
						Tarso Marques	2-3
						Giovanni Lavaggi	11-16
Forti Corse	Forti	FG01B FG03	Ford EDD V8 3.0V8	G	22	Luca Badoer	1-12
Forti Corse	Forti	FG01B FG03	Ford EDD V8 3.0V8	G	23	Andrea Montermini	1-12

Cambios

Cambios en circuitos

El Gran Premio de Australia pasa de ser la última cita de la temporada a ser la primera.
El Gran Premio de Europa pasa de celebrarse en octubre a hacerlo en abril.
El Gran Premio del Pacífico se cae del calendario.

Cambios de pilotos

El campeón defensor Michael Schumacher dejó Benetton para Ferrari, citando la necesidad de un nuevo desafío. Desplazó a Jean Alesi, que se movió en la dirección opuesta. Gerhard Berger tuvo la oportunidad de quedarse como compañero de equipo de Schumacher, pero finalmente optó por unirse a Alesi en Benetton. Ferrari llenó el asiento con Eddie Irvine de Jordan.
La decisión de Berger de unirse a Benetton derrocó a Johnny Herbert, quien se unió a Sauber junto a Heinz-Harald Frentzen. El otro asiento de Sauber había sido ocupado en 1995 por Karl Wendlinger, quien dejó la F1 todavía luchando por recuperarse por completo de las lesiones sufridas en el Gran Premio de Mónaco de 1994, y por Jean-Christophe Boullion, quien regresó a su papel de piloto de pruebas en Williams.
Williams derribó a David Coulthard, para reclutar al novato canadiense Jacques Villeneuve, que había ganado el Campeonato CART 1995, para asociarse con Damon Hill. Coulthard se unió a McLaren junto a Mika Häkkinen, reemplazando a Mark Blundell, quien se mudó a CART con PacWest Racing.
Martin Brundle dejó Ligier para reemplazar al Irvine con destino a Ferrari en Jordan, donde se aliaría con Rubens Barrichello. Ligier lo reemplazó trayendo a Pedro Diniz de Forti junto a Olivier Panis. Aguri Suzuki, que había compartido el asiento de Brundle en 1995, dejó la F1 por completo.
Footwork tuvo una alineación completamente nueva en 1996, prescindiendo de sus tres conductores de 1995. Gianni Morbidelli se convirtió en piloto de pruebas para Jordan, antes de regresar a un asiento de la carrera en 1997 con Sauber, mientras que su compatriota Max Papis se mudó a Estados Unidos para competir en la Serie CART. Se rumoreaba que Taki Inoue había asegurado una unidad con Tyrrell y Minardi, pero finalmente perdió en ambos asientos y se mudó a autos deportivos. Footwork los reemplazó con Jos Verstappen del ahora desaparecido equipo Simtek y el subcampeón de la International Fórmula 3000 en 1995, Ricardo Rosset. El otro conductor de Simtek, Domenico Schiattarella dejó la F1 por completo.
Luca Badoer se mudó de Minardi a Forti, en reemplazo de Pedro Diniz, que había ido a Ligier. Como su reemplazo, Minardi trajo a Giancarlo Fisichella, que había estado corriendo con Alfa Romeo en el Campeonato Internacional de Turismos, para acompañar a Pedro Lamy. El compañero de equipo de Badoer en Forti sería Andrea Montermini, que había corrido para el ahora extinto equipo de Pacific en 1995. Reemplazó a Roberto Moreno, quien se mudó a CART.
Además de Montermini, Pacific había usado tres pilotos en 1995. Bertrand Gachot formó su propio equipo de autos deportivos, mientras que Giovanni Lavaggi regresó a la F1 a mediados de 1996 con Minardi, y Jean-Denis Délétraz también se mudó a la propiedad de autos deportivos con el equipo FIRST Racing.
El tercer equipo extinto, Larrousse, también dejó a sus conductores con un impulso de F1. Christophe Bouchut compitió en autos deportivos para Kremer Racing, mientras que Érik Comas compitió en Japón en el campeonato JGTC.
Tyrrell fue el único equipo en la parrilla con una alineación sin cambios desde 1995, en Ukyō Katayama y Mika Salo.

Resultados

Orden	Nombre	Fecha	Circuito	Piloto ganador	Constructor ganador	Resultados
1	Gran Premio de Australia	10 de marzo	Melbourne	Damon Hill	Williams-Renault	Resultados
2	Gran Premio de Brasil	24 de marzo	Interlagos	Damon Hill	Williams-Renault	Resultados
3	Gran Premio de Argentina	7 de abril	Buenos Aires	Damon Hill	Williams-Renault	Resultados
4	Gran Premio de Europa	28 de abril	Nürburgring	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	Resultados
5	Gran Premio de San Marino	5 de mayo	Imola	Damon Hill	Williams-Renault	Resultados
6	Gran Premio de Mónaco	19 de mayo	Mónaco	Olivier Panis	Ligier-Mugen-Honda	Resultados
7	Gran Premio de España	2 de junio	Cataluña	Michael Schumacher	Ferrari	Resultados
8	Gran Premio de Canadá	16 de junio	Circuit Gilles Villeneuve	Damon Hill	Williams-Renault	Resultados
9	Gran Premio de Francia	30 de junio	Magny-Cours	Damon Hill	Williams-Renault	Resultados
10	Gran Premio de Gran Bretaña	14 de julio	Silverstone	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	Resultados
11	Gran Premio de Alemania	28 de julio	Hockenheimring	Damon Hill	Williams-Renault	Resultados
12	Gran Premio de Hungría	11 de agosto	Hungaroring	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	Resultados
13	Gran Premio de Bélgica	25 de agosto	Spa-Francorchamps	Michael Schumacher	Ferrari	Resultados
14	Gran Premio de Italia	8 de septiembre	Monza	Michael Schumacher	Ferrari	Resultados
15	Gran Premio de Portugal	22 de septiembre	Estoril	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	Resultados
16	Gran Premio de Japón	13 de octubre	Suzuka	Damon Hill	Williams-Renault	Resultados

Campeonato

Puntuaciones

Posición	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	6.º
Puntos	10	6	4	3	2	1

Campeonato de pilotos

Pos.	Piloto	AUS	BRA	ARG	EUR	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	Puntos
1	Damon Hill	1	1	1	4	1	Ret	Ret	1	1	Ret	1	2	5	Ret	2	1	97
2	Jacques Villeneuve	2	Ret	2	1	11^†	Ret	3	2	2	1	3	1	2	7	1	Ret	78
3	Michael Schumacher	Ret	3	Ret	2	2	Ret	1	Ret	DNS	Ret	4	9^†	1	1	3	2	59
4	Jean Alesi	Ret	2	3	Ret	6	Ret	2	3	3	Ret	2	3	4	2	4	Ret	47
5	Mika Häkkinen	5	4	Ret	8	8^†	6^†	5	5	5	3	Ret	4	3	3	Ret	3	31
6	Gerhard Berger	4	Ret	Ret	9	3	Ret	Ret	Ret	4	2	13^†	Ret	6	Ret	6	4	21
7	David Coulthard	Ret	Ret	7	3	Ret	2	Ret	4	6	5	5	Ret	Ret	Ret	13	8	18
8	Rubens Barrichello	Ret	Ret	4	5	5	Ret	Ret	Ret	9	4	6	6	Ret	5	Ret	9	14
9	Olivier Panis	7	6	8	Ret	Ret	1	Ret	Ret	7	Ret	7	5	Ret	Ret	10	7	13
10	Eddie Irvine	3	7	5	Ret	4	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	5	Ret	11
11	Martin Brundle	Ret	12^†	Ret	6	Ret	Ret	Ret	6	8	6	10	Ret	Ret	4	9	5	8
12	Heinz-Harald Frentzen	8	Ret	Ret	Ret	Ret	4^†	4	Ret	Ret	8	8	Ret	Ret	Ret	7	6	7
13	Mika Salo	6	5	Ret	DSQ	Ret	5^†	DSQ	Ret	10	7	9	Ret	7	Ret	11	Ret	5
14	Johnny Herbert	Ret	Ret	9	7	Ret	3	Ret	7	DSQ	9	Ret	Ret	Ret	9^†	8	10	4
15	Pedro Diniz	10	8	Ret	10	7	Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	6	Ret	Ret	2
16	Jos Verstappen	Ret	Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	10	Ret	Ret	Ret	8	Ret	11	1
NC	Ukyō Katayama	11	9	Ret	DSQ	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	7	8	10	12	Ret	0
NC	Ricardo Rosset	9	Ret	Ret	11	Ret	Ret	Ret	Ret	11	Ret	11	8	9	Ret	14	13	0
NC	Giancarlo Fisichella	Ret			13	Ret	Ret	Ret	8	Ret	11							0
NC	Pedro Lamy	Ret	10	Ret	12	9	Ret	Ret	Ret	12	Ret	12	Ret	10	Ret	16	12	0
NC	Luca Badoer	DNQ	11	Ret	DNQ	10	Ret	DNQ	Ret	Ret	DNQ							0
NC	Giovanni Lavaggi											DNQ	10^†	DNQ	Ret	15	DNQ	0
NC	Andrea Montermini	DNQ	Ret	10	DNQ	DNQ	DNS	DNQ	Ret	Ret	DNQ							0
NC	Tarso Marques		Ret	Ret														0
Pos.	Piloto	AUS	BRA	ARG	EUR	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	Puntos

Color	Resultado
Oro	Ganador
Plata	2.ª plaza
Bronce	3.ª plaza
Verde	Finalizó en los puntos
Azul	Finalizó sin puntos
Azul	NC - No clasificado
Violeta	Ret - No terminó (Carrera)
Rojo	DNQ - No se clasificó
Negro	DSQ - Descalificado
Blanco	DNS - No empezó (carrera)
	WD - Retirado (fin de semana)
	C - Carrera cancelada
Sin color	DNP - Inscrito pero no participó
	INJ - Lesionado
	EX - Excluido
Estado	Resultado
Negrita	Pole position
Cursiva	Vuelta rápida
†	Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello

Estadísticas del Campeonato de Pilotos

Pos.	N.º	Piloto	País	Puntos	Victorias	Podios	Poles
1	5	Damon Hill	Reino Unido	97	8	10	9
2	6	Jacques Villeneuve	Canadá	78	4	11	3
3	1	Michael Schumacher	Alemania	59	3	8	4
4	3	Jean Alesi	Francia	47		8
5	7	Mika Häkkinen	Finlandia	31		4
6	4	Gerhard Berger	Austria	21		2
7	8	David Coulthard	Reino Unido	18		2
8	11	Rubens Barrichello	Brasil	14
9	9	Olivier Panis	Francia	13	1	1
10	2	Eddie Irvine	Reino Unido	11		1
11	12	Martin Brundle	Reino Unido	8
12	15	Heinz-Harald Frentzen	Alemania	7
13	19	Mika Salo	Finlandia	5
14	14	Johnny Herbert	Reino Unido	4		1
15	10	Pedro Diniz	Brasil	2
16	17	Jos Verstappen	Países Bajos	1
NC	18	Ukyō Katayama	Japón
NC	16	Ricardo Rosset	Brasil
NC	21	Giancarlo Fisichella	Italia
NC	20	Pedro Lamy	Portugal
NC	22	Luca Badoer	Italia
NC	21	Giovanni Lavaggi	Italia
NC	23	Andrea Montermini	Italia
NC	21	Tarso Marques	Brasil

Campeonato de Constructores

Pos.	Constructor	N.º	AUS	BRA	ARG	EUR	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	Puntos
1	Williams-Renault	5	1	1	1	4	1	Ret	Ret	1	1	Ret	1	2	5	Ret	2	1	175
1	Williams-Renault	6	2	Ret	2	1	11	Ret	3	2	2	1	3	1	2	7	1	Ret	175
2	Ferrari	1	Ret	3	Ret	2	2	Ret	1	Ret	DNS	Ret	4	9	1	1	3	2	70
2	Ferrari	2	3	7	5	Ret	4	7	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	5	Ret	70
3	Benetton-Renault	3	Ret	2	3	Ret	6	Ret	2	3	3	Ret	2	3	4	2	4	Ret	68
3	Benetton-Renault	4	4	Ret	Ret	9	3	Ret	Ret	Ret	4	2	13	Ret	6	Ret	6	4	68
4	McLaren-Mercedes	7	5	4	Ret	8	8	6	5	5	5	3	Ret	4	3	3	Ret	3	49
4	McLaren-Mercedes	8	Ret	Ret	7	3	Ret	2	Ret	4	6	5	5	Ret	Ret	Ret	13	8	49
5	Jordan-Peugeot	11	Ret	Ret	4	5	5	Ret	Ret	Ret	9	4	6	6	Ret	5	Ret	9	22
5	Jordan-Peugeot	12	Ret	12	Ret	6	Ret	Ret	Ret	6	8	6	10	Ret	Ret	4	9	5	22
6	Ligier-Mugen-Honda	9	7	6	8	Ret	Ret	1	Ret	Ret	7	Ret	7	5	Ret	Ret	10	7	15
6	Ligier-Mugen-Honda	10	10	8	Ret	10	7	Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	6	Ret	Ret	15
7	Sauber-Ford	14	Ret	Ret	9	7	Ret	3	Ret	7	DSQ	9	Ret	Ret	Ret	9	8	10	11
7	Sauber-Ford	15	8	Ret	Ret	Ret	Ret	4	4	Ret	Ret	8	8	Ret	Ret	Ret	7	6	11
8	Tyrrell-Yamaha	16	6	5	Ret	DSQ	Ret	5	DSQ	Ret	10	7	9	Ret	7	Ret	11	Ret	5
8	Tyrrell-Yamaha	17	11	9	Ret	DSQ	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	7	8	10	12	Ret	5
9	Footwork-Hart	18	Ret	Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	10	Ret	Ret	Ret	8	Ret	11	1
9	Footwork-Hart	19	9	Ret	Ret	11	Ret	Ret	Ret	Ret	11	Ret	11	8	9	Ret	14	13	1
10	Minardi-Ford	20	Ret	10	Ret	12	9	Ret	Ret	Ret	12	Ret	12	Ret	10	Ret	16	12	0
10	Minardi-Ford	21	Ret	Ret	Ret	13	Ret	Ret	Ret	8	Ret	11	DNQ	10	DNQ	Ret	15	DNQ	0
11	Forti-Ford	22	DNQ	11	Ret	DNQ	10	Ret	DNQ	Ret	Ret	DNQ							0
11	Forti-Ford	23	DNQ	Ret	10	DNQ	DNQ	DNS	DNQ	Ret	Ret	DNQ							0
Pos.	Constructor	N.º	AUS	BRA	ARG	EUR	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	Puntos

Estadísticas del Campeonato de Constructores

Williams-Renault, Ferrari y Benetton-Renault ocuparon los tres primeros puestos.

Pos.	Constructor	Monoplaza	Motor	Neu.	Puntos	Victorias	Podios	Poles
1	Williams-Renault	FW18	Renault RS8 3.5 L V10	G	175	12	21	12
2	Ferrari	F310	Ferrari 045 V10	G	70	3	9	4
3	Benetton-Renault	B196	Renault RS8 3.5 L V10	G	68		10
4	McLaren-Mercedes	MP4/11	Mercedes FO 110 3.0 V10	G	49		6
5	Jordan-Peugeot	196	Peugeot V10	G	22
6	Ligier-Mugen-Honda	JS43	Mugen-Honda	G	15	1	1
7	Sauber-Ford	C15	Ford V10	G	11		1
8	Tyrrell-Yamaha	024	Yamaha V10	G	5
9	Footwork-Hart	FA17	Hart V8	G	1
10	Minardi-Ford	M195B	Ford EDM2 V8,	G
11	Forti-Ford	FG03	Ford Zetec-R V8	G

Referencias

Enlaces externos

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Datos: Q69735
Multimedia: 1996 in Formula One / Q69735

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