Toyota Corolla Verso

En el mercado europeo se ofrecieron dos niveles de acabado, llamados Terra y Sol. Ambos incluían elevalunas eléctricos, airbag del conductor, acompañante y laterales, ABS+EBD, cierre centralizado, radiocd para la versión Sol y radiocasete para la versión Terra con cuatro altavoces, mandos de la radio en el volante y mando a distancia. El nivel de equipamiento Sol agregaba climatizador, elevalunas eléctricos traseros, faros antiniebla delanteros y llantas de aleación de 16 pulgadas. El control de tracción, control de estabilidad y el asistencia en frenada de emergencia eran de serie en la versión sol, solo con motorización de 1.8 litros, El aire acondicionado era de serie en la versión Terra.

También estaban disponibles 2 sistemas de GPS, uno el TSN300, donde salía la información por la mini-pantalla del radiocd y otro grande, un navegador de coche normal y corriente incrustado en el salpicadero. Otras opciones de las cuales se disponían eran:

• Alarma
• Sensor de aparcamiento
• Nevera portátil
• Manos libres
• Protector de maletero
• Cargador de CD
• Cámara de visión Trasera

Para esta generación, existían motorizaciones diésel de 110 CV y gasolina de 129 y 177  CV de potencia máxima, siendo la de mejor motorización D-Cat (Diesel - Clean Advanced Technology) , estas últimas las únicas con posibilidad de transmisión automática.

Existían tres acabados diferentes, llamados Luna, Sol y Sport. Los tres incorporaban arranque del motor mediante una tarjeta que se introducía en una ranura del tablero.

El nivel de equipamiento de serie de la versión Sol incluía: Llantas de aleación de 16 pulgadas y neumáticos 205/55, control de velocidad de crucero, climatizador, pasos de puerta decorados, sensor de lluvia y retrovisor electrocromático.

El acabado Sport añade a los anteriores llantas de aleación de 17 pulgadas y neumáticos 215/50, tapicería sport, volante y palanca de cambios forradas en cuero cosido en color plata, y lunas traseras tintadas.

Entre los accesorios opcionales estaban disponibles cámaras de visión delantera y trasera, que se ven en la pantalla de la unidad GPS (también opcional) y ayudan a aparcar, y a la hora de salir de calles estrechas sin visibilidad a los laterales. El GPS se mantiene igual que en la primera generación, disponible en versión radio CD (TSN 300) o navegador completo.

Las versiones del Corolla Verso montaban un motor de gasolina de 1.8 litros de cilindrada y 129 CV de potencia máxima, o un motor diésel de 2.2 litros de cilindrada y 136 CV o 177 CV de potencia máxima.

Anteriormente se fabricaba con un motor diésel de 2.0 litros de cilindrada y 116 CV de potencia máxima.

Los motores Diésel incluyen un Filtro llamado Diesel Particulate Filter (DPF) y un catalizador sobre el motor 2.2 D-4D 136 CV para poder seguir manteniendo la política Anti-Contaminación que Toyota que sigue manteniendo actualmente. En aspecto exterior cambia el paragolpes, donde se refleja el aspecto del nuevo Toyota Auris, una barra cromada en el portón trasero, los antinieblas centrados, nuevas llantas y una parrilla delantera más deportiva. Cambian las ópticas tanto delanteras como las traseras ligeramente, donde para la versión sport son específicas. En el tema de la pintura, cabe destacar que se incluyen 5 nuevos colores.

En el apartado del interior, incorpora un Climatizador Bi-Zona, un nuevo sistema de audio donde incorporaba por fin el esperado, entre muchos usuarios, Mp3 y WMA, se rediseña la zona del Climatizador, y se mejora el accesorio de la cámara de ayuda en los cruces y de aparcamiento. Nuevo sistema Bluetooth con funciones vocales, también se mejora el navegador GPS donde se incorporan funciones de voz en 10 idiomas. También se le añade una tapicería nueva para la versión Luna ya que anteriormente la compartían las versiones Sol y Luna.

Unos meses después al Corolla Verso del Restiling, se añadía al equipamiento de serie con Bluetooth controlados por el volante,conector de iPod, Sensores de aparcamiento Delanteros y Traseros.

Los motores pasan a ser 1.6 Gasolina (atmosférico y 132 CV), 1.8 Gasolina (atmosférico y 147 CV), 2.0 Diésel 120D (126 CV y turbo) y 2.2 diésel 150D(150 CV y turbo), y hay transmisiones manuales de 6 velocidades y automáticas de 7 velocidades Multidrive-s (1.8 gasolina y 150D) Ninguna de ellos baja de los 10 segundos en el 0-100 se hacen más ecológicos ya que las emisiones de Co2 van desde 140 a 178g/km y sus consumos desde 5.4 a 7 litros/100

En el apartado exterior, el cambio es bastante notorio, vuelven a aparecer los pilotos traseros redondeados de la segunda generación y adapta una parrilla delantera con el aire del avensis. las puertas traseras pierden la posibilidad de bajar todo el cristal entero, ahora hay una zona fija que no baja, mientras que en las otras generaciones bajaba completamente. El vehículo pasa a ser algo más grande en longitud. La versión live no lleva xenón ni cristales oscuros, la active si lleva lo mencionado y la advance es la superior que llevaba xenón. En todas las versiones se podía montar las barras longitudinales, siempre y cuando no se pida el techo panorámico (excepto versión live, que no puede montar el techo panorámico). El sensor de lluvia y el de luces es únicamente para la versión advance y las luces traseras son de LED's.

La versión live llevaba climatizador monozona,control de crucero con limitación de velocidad,elevalunas traseros eléctricos y mesita en la parte posterior de los asientos delanteros.Podía montar en opción el techo panorámico.Se pueden elegir 5 o 7 asientos. En el apartado de audio dispone de bluetooth y de conector de iPod y la radio es de 6 altavoces

La versión active sumando lo anterior llevaba:Indicadores de cambio de marcha y marcha recomendada, el volante pasa a tener los controles de la radio. Se pueden elegir 5 o 7 asientos. En el apartado de audio la radio pasa a tener 10 altavoces y la guantera delantera tiene una entrada de aire para refrigerar las bebidas.

la versión advance lleva lo mismo que la active, más unas cortinillas en las ventanas traseras y el sistema de arranque sin llave y asientos térmicos en las plazas delanteras. También dispone de serie alarma.

En el tema de seguridad no hay opciones ni variaciones en las 3 versiones, todas llevan 7 airbags, control de tracción, control de estabilidad, ABS, asistencia en frenada y anclajes ISOFIX.

Los motores se mantienen de la versión anterior siendo 1.6 Gasolina (atmosférico y 132 CV), 1.8 Gasolina (atmosférico y 147 CV), 2.0 Diésel 120D (124 CV y turbo), 2.2 diésel 150D(150 CV y turbo) y 2.2 diésel 180D (177 CV y turbo). Las transmisiones son o bien manuales de 6 velocidades o automáticas de 7 velocidades Multidrive-s (1.8 gasolina y 150D) Las emisiones de Co2 van desde 129 a 169g/km y sus consumos desde 4,9 a 6,8 litros/100, en 2014 Toyota adopta el motor 1.6 Diésel de origen BMW para sustituir el 2.0, se trata del N47 que monta el BMW Serie 1 y el Mini que es el mismo N47 que también BMW sirve con 2.0 Litros de cilindrada, pero en este caso reducido a 1.6 para cumplir con los exigentes cánones anticontaminación de la normativa europea.

Exteriormente se hace más deportivo, ajustando el frontal más similarmente a las otras gamas. En cuestión de acabados tenemos el Confort como básico, ofreciendo faros delanteros antiniebla, luces de circulación diurnas, retrovisores eléctricos y térmicos color carrocería y llantas de aleación de 16”. Cómo gama alta tenemos el Advance que tiene llantas de aleación de 17” y retrovisores plegables eléctricamente, además del equipamiento del Confort.

En la versión Confort disponemos de 7 airbags, climatizador automático, control de crucero y limitador de velocidad,elevalunas traseros,disponemos de bandeja portaobjetos bajo el asiento del acompañante,reposabrazos delanteros con hueco portaobjetos y luz led, mesa plegable en el respaldo de los asientos delanteros, control de asistencia al arranque (HAC), control dinámico de estabilidad, tracción y dirección (VSC+), sistema Easy-Flat en asientos traseros, volante multifunción en cuero Nappa y Toyota Touch (pantalla táctil, bluetooth, puerto usb y Aux y cámara de visión trasera). Podemos añadirle el sistema Toyota Touch & Go (navegador, bluetooth avanzado y Apps),y también podemos añadirle la configuración de 5 asientos.

En la versión superior llamada Advance, aparte del equipamiento de la versión Confort, climatizador bi-zona, guantera iluminada y refrigerada, levas de cambio en el volante (transmisión automática), pomo de cambio en cuero, retrovisor interior antideslumbramiento, sensor de luz y lluvia y toma eléctrica de 12v en la parte trasera.De serie Disponemos del paquete skyview (techo panorámico y cristales traseros tintados), Toyota Touch & Go, paquete Smart Line (asientos delanteros calefactables, faros de Xenón (HID) con lavafaros, tapicería mixta de tela/cuero, sistema de entrada y arranque sin llave y parasoles retráctiles en las ventanas traseras laterales).

En el tema de seguridad no hay opciones ni variaciones en las 3 versiones, todas llevan 9 airbags, control de tracción, control de estabilidad, ABS, asistencia en frenada,cambio de carril y anclajes ISOFIX.