Carretera Panamericana

Mapa de la porción de la Autopista de Alaska (en rojo) del Sistema Panamericano.

• Ruta de Alaska 2
• Ruta de Alaska 1
• Autopista Dalton
• Autopista George Parks

Mapa de la Carretera Panamericana en su paso por Canadá, Estados Unidos, México y América Central.

• Yukón
• Alberta
• Columbia Británica

En 1966, la Administración Federal de Carreteras de Estados Unidos designó todo el Sistema de Carreteras Interestatales como parte del Sistema de Carreteras Panamericanas,[4][5] pero esto no se ha expresado en ninguna de las señales interestatales oficiales. De las muchas autopistas que componen este sistema tan completo, varias se destacan por su orientación principalmente de norte a sur y sus enlaces con la ruta principal de México y sus ramales, así como con rutas clave en Canadá que se conectan con la autopista de Alaska.

• Alaska
• Washington
• Oregón
• Nevada
• Arizona
• Nuevo México
• Texas (El Paso)

La Carretera Federal México-49, que funciona como parte de la Carretera Panamericana, Torreón, Coahuila.

La ruta oficial de la Carretera Panamericana a través de México (donde se la conoce como Carretera Interamericana) comienza en Nuevo Laredo, Tamaulipas (frente a Laredo, Texas), y va hacia el sur hasta la Ciudad de México a lo largo de la Carretera Federal 85.^{[cita requerida]} Las ramas posteriores se construyeron hasta la frontera de la siguiente manera:

• Espolón de Nogales: Carretera Federal 15 desde la Ciudad de México.
• Espolón de El Paso: la Carretera Federal 45 desde la Carretera Federal 85 al norte de la Ciudad de México hasta Ciudad Juárez, Chihuahua.
• Espolón de Eagle Pass: desconocida, posiblemente la Carretera Federal 57 desde la Ciudad de México hasta Piedras Negras, Coahuila.
• Espolón de Pharr: Carretera Federal 40 de Monterrey a Reynosa, Tamaulipas.
• Espolón de Brownsville: Carretera Federal 101 desde Ciudad Victoria a Matamoros, Tamaulipas.

Desde la Ciudad de México hasta la frontera con Guatemala, la carretera sigue la Carretera Federal 190.[6][7][8]

Carretera Federal 45

• Chihuahua
• Nuevo León
• Durango
• Coahuila
• Zacatecas
• Aguascalientes
• Jalisco
• Guanajuato
• Querétaro
• Hidalgo
• México

Autopista Arco Norte (desde 2009)

• Puebla
• Oaxaca
• Chiapas

Carretera Panamericana en el ingreso a Chimaltenango (Guatemala).

Carretera Panamericana a su paso por la ciudad de Mixco (Guatemala).

Carretera Panamericana en la salida de la Ciudad de Guatemala (Guatemala).

Su recorrido se inicia en la frontera con México en el poblado fronterizo de La Mesilla, Huehuetenango atravesando el país por completo de oeste a este, pasando por su capital, la Ciudad de Guatemala, y finalizando en la frontera con El Salvador en la aldea de San Cristóbal Frontera, Jutiapa, con toda la trayectoria de la ruta denominada con su identificador . Recientemente, en el 2019, se abrió un segmento de carretera nuevo (Libramiento Chimaltenango) que evita tener que pasar por la Ciudad de Chimaltenango, Chimaltenango, que en horas pico podía tomar hasta más de dos horas atravesarlo.

La carretera sirve como punto de conexión terrestre entre algunas de las ciudades más importantes de Guatemala, entre ellas: Huehuetenango, Quetzaltenango, Chimaltenango, Antigua Guatemala, Ciudad de Guatemala, Barberena, entre otras.

Trayecto oeste-este:
La Mesilla - Ciudad de Guatemala - San Cristóbal Frontera

Ruta nacional	Divisiones administrativas	Tramos
	Huehuetenango	• La Democracia • San Pedro Nécta • Colotenango • San Sebastián Huehuetenango • Huehuetenango • Malacatancito
	Totonicapán	• Momostenango • San Francisco El Alto • San Cristóbal Totonicapán • Totonicapán
	Quetzaltenango	• San Carlos Sija • Salcajá • Quetzaltenango
	Sololá	• Nahualá • Santa Lucía Utatlán • Sololá
	Quiché	• Chichicastenango
	Chimaltenango	• Santa Apolonia • Tecpán • Santa Cruz Balanyá • Patzicía • Zaragoza • Chimaltenango • El Tejar
	Sacatepéquez	• Sumpango • Santo Domingo Xenacoj • Santiago Sacatepéquez • San Bartolomé Milpas Altas • San Lucas Sacatepéquez
	Guatemala	• Mixco • Ciudad de Guatemala • Santa Catarina Pinula • Fraijanes
	Santa Rosa	• Barberena • Cuilapa
	Jutiapa	• San José Acatempa • Quesada • Jutiapa • El Progreso • Asunción Mita • Atescatempa

Carretera Panamericana en Ahuachapán.

Carretera Panamericana en San Martín.

Su recorrido inicia en el poblado fronterizo de San Cristóbal (Guatemala) y termina en el puente internacional de El Amatillo en la frontera con Honduras.

Trayecto oeste-este:
Guatemala - San Salvador - Choluteca

Ruta nacional	Divisiones administrativas	Tramos
	Santa Ana	• Candelaria de la Frontera • Santa Ana • El Congo
	La Libertad	• Colón • Santa Tecla
	San Salvador	• San Salvador • Soyapango • Ilopango •San Martín
	Cuscatlán	• Santa Cruz Michapa • Cojutepeque
	San Vicente	• Santo Domingo • Apastepeque • San Esteban Catarina
	Usulután	• Mercedes Umaña • El Triunfo
	San Miguel	• Nueva Guadalupe • San Miguel • San Antonio
	La Unión	• El Carmen • Pasaquina • Cruce internacional de frontera en el puente internacional de El Amatillo hacia Nacaome (Honduras)

El sector o tramo oficial de la Carretera Panamericana en Honduras inicia en El Amatillo (frontera con El Salvador, continuando hacia Nacaome, Jícaro Galán, donde se conecta con la Carretera del Sur, siguiendo camino hacia Choluteca, San Marcos de Colón, y El Espino (frontera con Nicaragua).

Otras rutas que conectas las naciones centroamericanas en Honduras son:

• El Poy en la frontera con El Salvador hasta Tegucigalpa para continuar hacia Nicaragua.
• Agua Caliente y El Florido en la frontera con Guatemala, cruzando las ciudades de Nueva Ocotepeque, Santa Rosa de Copán, San Pedro Sula, Siguatepeque, Comayagua hasta llegar a la capital, en el Anillo Periférico de Tegucigalpa pasando a Tegucigalpa, por el interconector regional o bulevar de las Fuerzas Armadas que culmina en la carretera de oriente que une a las ciudades de Danlí (El Paraíso), hasta llegar a la frontera Las Manos en oriente colindante con Nicaragua.
• Desde Nacaome también se recorre San Lorenzo (Choluteca) pasando hacia otras dos fronteras de Nicaragua: La Fraternidad y El Guasaule.

Trayecto oeste-este:
San Salvador - Choluteca - Managua

Ruta nacional	Divisiones administrativas	Tramos
	Valle	• Nacaome • San Lorenzo
	Choluteca	• Choluteca • San Marcos de Colón

Carretera Panamericana en Nicaragua.

Carretera Panamericana Sur (NIC 2) en San Marcos, Carazo.

Carretera Panamericana Norte (NIC 1) en Tipitapa, Managua.

Su recorrido de 385.5 km inicia en el paso fronterizo entre Honduras y Nicaragua (El Espino), terminando en Peñas Blancas, paso fronterizo con Costa Rica. Su construcción inició en 1938 en Managua, partiendo hacia las fronteras norte y sur. Se finalizó en 1960 en el caso del tramo norte y 1961 el tramo sur.

En Nicaragua, la carretera panamericana está dividida en los secciones, la Carretera Panamericana Norte (NIC 1), que parte de Managua y termina el paso fronterizo de El Espino, con un recorrido de 238.5 km y la Carretera Panamericana Sur (NIC 2), que recorre 147 km, desde Managua hasta la frontera con Costa Rica.

La mayor parte de la carretera, cuenta con dos carriles; aunque en el tramo San Benito (km 36 de la NIC 1) hasta el km 64.5 de la NIC 2 (Nandaime), la vía cuenta con 4 carriles y con vías marginales (otros 4 carriles) que la recorren paralelamente en la zona urbana de Managua.

Está planificado por parte del Ministerio de Transporte e Infraestructura que el tramo Sébaco-Managua (km 100, NIC 1) y Managua-Rivas (km 110, NIC 2) cuente por lo menos con 4 carriles antes del 2030, lo que supondría que el 54.5 % del tramo nicaragüense de la carretera panamericana contase con más de 2 carriles.

Trayecto norte-sur:
Choluteca - Managua - San José

Ruta nacional	Divisiones administrativas	Tramos
NIC 1	Madriz  Estelí  Matagalpa  Managua	• El Espino • Somoto • Condega • Estelí • La Trinidad • San Isidro • Sébaco • Ciudad Darío • Tipitapa • Managua
NIC 2	Managua  Carazo  Granada  Rivas	• Managua • El Crucero • Diriamba • Jinotepe • La Paz de Oriente • Nandaime • Pueblo Nuevo • Rivas • Peñas Blancas • Cruce internacional de frontera en el paso fronterizo de Peñas Blancas hacia San José (Costa Rica)

Ruta de la Carretera Interamericana Norte.

Ruta de la Carretera Interamericana Sur.

Carretera en Tres Ríos, Costa Rica, antes del peaje.

La carretera panamericana toma el nombre de Carretera Interamericana y se divide en Carretera Interamericana Norte y Carretera Interamericana Sur, según se conduzca hacia el norte o sur de San José. Exceptuando algunos tramos (por ejemplo en las inmediaciones de la Gran Área Metropolitana), la carretera posee únicamente un carril en cada sentido.

Su recorrido comienza en el paso fronterizo de Peñas Blancas y en el departamento de Rivas (Nicaragua) recorriendo el país de norte a sur hasta llegar a San José; de allí toma hacia el sur y termina en Paso Canoas, en la frontera con Panamá. El punto más elevado de la ruta en todo el continente, a 3 345 msnm, ocurre en Costa Rica, en el cerro de la Muerte, en la Carretera Interamericana Sur.

Al atravesar Costa Rica de norte a sur, una ruta alternativa a la Panamericana para evitar cruzar por la Gran Área Metropolitana y el cerro de la Muerte, es tomar la Ruta 23 en el cantón de Puntarenas, seguido de la Ruta 27 y la Costanera Sur (Ruta 34), para volver a retomar la Carretera Interamericana Sur en el cantón de Osa.

Trayecto norte-sur:
Managua - San José - Panamá

Ruta nacional	Divisiones administrativas	Tramos
Carretera Interamericana Norte	Guanacaste  Puntarenas  Alajuela  Heredia  San José	• Peñas Blancas • La Cruz • Liberia • Bagaces • Cañas • Esparza • Alajuela • Heredia • San José
Carretera Interamericana Sur	San José  Cartago  San José  Puntarenas	• San José • Curridabat • Cartago • San Isidro de El General • Buenos Aires • Palmar • Ciudad Neily • Paso Canoas • Cruce internacional de frontera en la ciudad binacional de Paso Canoas hacia Panamá (Panamá)

La Panamericana en la frontera entre Costa Rica y Panamá.

Carretera Panamericana en David.

Puente de las Américas sobre el Canal de Panamá.

El Puente Centenario.

En Panamá la carretera comienza en el puesto fronterizo de Paso Canoas (oeste del país, frontera con Costa Rica). Desde allí hasta la ciudad de David (capital de la provincia de Chiriquí) cuenta con cuatro carriles pavimentados separados por una isleta central. Desde David hasta la ciudad de Santiago (capital de la provincia de Veraguas) es de cuatro carriles pavimentados, con ocasionales dos carril, ya que actualmente se encuentra en construcción en su etapa final. Aunque se espera que para el 2018 ya se encuentre finalmente a cuatro carriles desde David hasta la ciudad de Santiago, y de la ciudad de Santiago hasta la población de Pacora (al este de la Ciudad de Panamá) cuenta con cuatro carriles pavimentados separados por una isleta central. De allí hasta Yaviza (provincia de Darién) es de dos carriles pavimentados, lugar donde se interrumpe (8°9′N 77°41′O) en el denominando Tapón del Darién, para luego reanudarse en territorio colombiano. La carretera cuenta con diversos pasos elevados en poblaciones de mayor importancia. La velocidad máxima es de 100 km/h (kilómetros por hora) en áreas despobladas (según artículo 181 literal E, del Reglamento de Tránsito Vehicular de la República de Panamá, aprobado mediante decreto ejecutivo N.º 640 de 27 de diciembre de 2006).

Trayecto oeste-este:
San José - Panamá - Bogotá

Ruta nacional	Divisiones administrativas	Tramos
	Chiriquí	• Paso Canoas • David • Chiriquí • Horconcitos • Tolé • Viguí
	Veraguas	• Los Ruíces • Santiago
	Herrera	• Santa María - Divisa
	Herrera	• Santa María - Divisa
	Coclé	• Aguadulce • Natá • Penonomé • Antón • Río Hato
	Panamá Oeste	• Santa Clara • San Carlos • Chame • Capira • La Chorrera • Arraiján
	Panamá	• Canal de Panamá • Puente Centenario • Panamá • Pacora • Chepo
	Darién	• Yaviza • El Real de Santa María • Pinogana • Boca de Cupe • (Tramo inexistente 30 km) • (Tramo en construcción 30 km) • Boca de Cupe • Paya • Hito Palo de Letras

Mapa de la Carretera Panamericana en su paso por Colombia.

Autopista de la Ruta 25 entre Tuluá y Andalucía, Valle del Cauca.

Actualmente su recorrido empieza en el km 43,5 al occidente de Chigorodó en el sitio de Lomas Aisladas[9] (Casa 40) localizada en 7°38′N 76°57′O, aunque en este momento se hacen estudios para la ejecución de una obra que agregará 33 km a la carretera panamericana hasta el río Atrato en Chocó.

Los viajeros a lo largo de la parte de la Carretera Interamericana en Panamá pueden tomar un ferry desde la ciudad de Panamá hasta el puerto de Buenaventura, que se encuentra a 115 km al noroeste de Cali. Cali representa un cruce importante entre Buenaventura y dos ramales del norte de la Carretera Panamericana que conectan desde el norte de Colombia y Venezuela.

Trayecto norte-sur:
Panamá - Cali - Quito (oficial)

Ruta nacional	Divisiones administrativas	Tramos
Ruta Nacional 70	Chocó	• (Tramo inexistente, 20 km)[10] • (Tramo nuevo en construcción, 33.5 km) • Hito Palo de Letras • Río Atrato • Riosucio
	Antioquia	• Lomas Aisladas[11] • (Tramo en afirmación, 39 km) • El Tigre
Ruta Nacional 62	Antioquia	• El Tigre • Chigorodó • Dabeiba • Santa Fe de Antioquia • Medellín
Ruta Nacional 25	Antioquia	• Medellín • Santa Bárbara • La Pintada
	Caldas	• Riosucio • Anserma
	Risaralda	• Guática • La Virginia
	Valle del Cauca	• Cartago • Zarzal • Tuluá • Buga • Palmira • Cali
	Cauca	• Santander de Quilichao • Popayán • Balboa
	Nariño	• Chachagüí • Pasto • Ipiales • Cruce internacional de frontera en el Puente internacional de Rumichaca hacia Ecuador (tramo Tulcán - Quito)

Ruta Nacional 55 en Cúcuta.

Trayecto oeste-este:
Panamá - Bucaramanga - Caracas (variante)

Ruta nacional	Divisiones administrativas	Tramos
Ruta Nacional 25	Chocó	• Acandí
	Antioquia	• El Tigre
Ruta Nacional 62	Antioquia	• El Tigre • Chigorodó • Dabeiba • Santa Fe de Antioquia • Medellín • Barbosa • Cisneros • Puerto Berrío
Ruta Nacional 45	Santander	• Puerto Berrío • Barrancabermeja
Ruta Nacional 66	Santander	• Barrancabermeja • Lebrija • Girón • Bucaramanga
	Norte de Santander	• Mutiscua • Pamplona
Ruta Nacional 55	Norte de Santander	• Pamplona • Los Patios • Cúcuta
Ruta Nacional 70	Norte de Santander	• Cúcuta • Villa del Rosario • Cruce de frontera en el Puente Internacional Simón Bolívar hacia Venezuela (tramo San Cristóbal - Caracas)

Ruta Nacional 25 a la altura de Puerto Tejada (Cauca).

Trayecto norte-sur:
Caracas - Bogotá - Quito (variante)

Ruta nacional	Divisiones administrativas	Tramos
Ruta Nacional 70	Norte de Santander	• Villa del Rosario • Cúcuta
Ruta Nacional 55	Norte de Santander	• Cúcuta • Los Patios • Pamplona • Mutiscua
	Santander	• Bucaramanga • Floridablanca • Piedecuesta • San Gil • Oiba • Barbosa
	Boyacá	• Moniquirá • Arcabuco • Tunja • Ventaquemada
	Cundinamarca	• Chocontá • Tocancipá
	Bogotá, D. C.	• Bogotá
Ruta Nacional 40	Bogotá, D. C.	• Bogotá
	Cundinamarca	• Soacha • Silvania • Fusagasugá • Girardot
	Tolima	• Flandes • El Espinal • Ibagué • Cajamarca
	Quindío	• Calarcá • Armenia • La Tebaida
	Valle del Cauca	• Quebrada Nueva • La Paila
Ruta Nacional 25	Valle del Cauca	• La Paila • Tuluá • Buga • Palmira • Cali
	Cauca	• Santander de Quilichao • Popayán • Balboa
	Nariño	• Chachagüí • Pasto • Ipiales • Cruce internacional de frontera en el Puente internacional de Rumichaca hacia Ecuador (tramo Tulcán - Quito)

Mapa de la red vial de Ecuador.

Panamericana a las afueras de Quito, Ecuador.

Autovía Quito-Machachi-Latacunga en la sierra centro-norte de Ecuador.

Trayecto Norte-Sur Bogotá - Quito - Lima

El tramo ecuatoriano es asfaltado y tiene tramos en pavimento rígido, teniendo el carácter de autopista de peaje en algunos tramos, teniendo desde dos carriles por sentido, siendo habituales los tramos a tres carriles por sentido desde la frontera con Colombia hasta Otavalo, y hasta cinco en el ingreso al Distrito Metropolitano de Quito por el norte; entre las rutas de Quito y Riobamba hay tres carriles por sentido, al igual que desde el límite entre las provincias de Cañar y Azuay hasta el sur de Cuenca, entre las rutas de Azogues y Cuenca.

• Su recorrido se inicia en el puente internacional de Rumichaca que la separa de Ipiales Colombia Colombia.
• Toma el nombre de Troncal de la Sierra (E35) y las principales ciudades que atraviesa son:

Autovía Otavalo-Cayambe, parte de la carretera panamericana en Ecuador.

Provincia Ciudad  Carchi  Tulcán  Imbabura  Ibarra  Pichincha  Quito  Cotopaxi  Latacunga  Tungurahua  Ambato  Chimborazo  Riobamba  Cañar  Azogues  Azuay  Cuenca  Loja  Loja

• Llega hasta el puente internacional en la localidad de Macará, en la frontera sur con el Distrito de Suyo, Perú Perú y continúa hacia Lima. El trazado de la ruta transcurre en el valle interandino.[12]

Señal de la Carretera Panamericana en el Perú.

Carretera Panamericana en Perú, recorre mayormente las costas del país.

Líneas de Nazca divididas por la Carretera Panamericana.

En el Perú, la Carretera Panamericana  PAN  recorre toda la Costa (10 departamentos) y es totalmente asfaltada, apreciándose paisajes desérticos y valles agrícolas, con algunos tramos muy cerca de la orilla del mar. Se inicia en la frontera con Ecuador en el poblado de La Tina (departamento de Piura), muy cerca al poblado ecuatoriano de Macará con la vía  PE-1N .

Existe una variante que también se origina en la frontera con Ecuador que parte del poblado peruano de Aguas Verdes (departamento de Tumbes) colindante con la ciudad ecuatoriana de Huaquillas. Esta variante en el lado peruano se denomina "Carretera Nacional PE-1N O " pero no se considera actualmente como parte de la Panamericana.

Para el tramo norte de la carretera se le denomina Panamericana Norte (Carretera Nacional  PE-1N ) y para el tramo sur Panamericana Sur (Carretera Nacional  PE-1S ).

El "km 0" de la Panamericana en Perú para ambos tramos, norte y sur, se origina en el cruce con la  PE-22  Carretera Central del Perú, en el límite de los distritos de Santa Anita y Ate, dentro de la ciudad de Lima.

Circulando por las afueras de la ciudad capital en la Panamericana Norte .

La vía Panamericana, que es de dos carriles (uno de ida y otro de vuelta) prácticamente se convierte en una gran autopista al atravesar la ciudad de Lima con tres carriles a cada lado y hasta cuatro en algunos sectores, conectando las zonas norte, centro y sur de la metrópoli. La extensión de la autopista llega por el norte desde Lima hasta la ciudad de Huacho y actualmente se construye su ampliación hasta el poblado de Pativilca.

Panamericana en San Martín de Porres, al norte de Lima

Entre Ancón (un balneario al norte de la ciudad de Lima) y Chancay (un poblado cercano a Huacho), hay dos variantes llamadas el "Serpentín de Pasamayo": una pasa serpenteando por los cerros al borde del mar (Carretera Nacional  PE-1B ) y es destinada a vehículos pesados. La otra se desarrolla a más altura sobre los cerros y dunas de arena (Carretera Nacional  PE-1N ) y es destinada a vehículos ligeros, poseyendo características de autopista hasta llegar al valle de Huaral. Ambas variantes se unen en Chancay donde continúan como autopista hasta Huacho.

En el año 2009 se ha concesionado a empresas privadas, con el fin de convertir en autopista, los tramos que van desde Pativilca (al norte de Huacho), hasta la ciudad de Trujillo y desde ésta hasta la ciudad de Sullana pasando previamente por las ciudades de Chiclayo y Piura. Este último sector ha sido denominado "Autopista del Sol" y abarca los departamentos de La Libertad, Lambayeque y Piura.

La Vía de Evitamiento inicia desde el Óvalo Habich hasta en Trébol de Javier Prado

Hacia el sur, la autopista parte desde Lima, pasando por diferentes balnearios sureños hasta llegar al ingreso a la ciudad de Chincha y actualmente se construye la extensión de la autopista hasta la ciudad de Ica (Carretera Nacional  PE-1S ).

Desde Ica la carretera continúa hasta la ciudad de Camaná en el departamento de Arequipa donde se aleja de la costa e ingresa a la sierra hasta llegar al punto conocido como La Repartición, muy cerca a la ciudad de Arequipa. Desde Arequipa pasa por las ciudades de Moquegua y Tacna y de ahí avanza hasta la frontera con Chile llegando al puesto fronterizo de La Concordia que está muy cercano a la ciudad chilena de Arica. Ese sector de ingreso a la sierra será evitado con la construcción de la vía Quilca - Matarani y el asfaltado de Camaná - Quilca

Desde Camaná hay una variante inconclusa que recorre la costa desde esta ciudad, pasando por los puertos de Mollendo e Ilo hasta conectarse con la ciudad de Tacna y que constituye la Carretera Nacional  PE-1SA , llamada también "Costanera".

Los departamentos que atraviesa la Carretera Panamericana en el sector peruano (de norte a sur) son: Tumbes (ramal que parte de Huaquillas en Ecuador y Aguas Verdes en Perú), Piura (ramal principal que parte de Macará en Ecuador y sector Puente Internacional - distrito Suyo en Perú), Lambayeque, La Libertad, Áncash, Lima, Ica, Arequipa, Moquegua y Tacna.

Las ciudades más importantes que recorre la Carretera Panamericana en el Perú son:

Vía de Evitamiento (Puente Huáuco) Cercado de Lima.

•  PAN   PE-1N  Piura ( Piura)
•  PAN   PE-1N  Lambayeque ( Lambayeque)
•  PAN   PE-1N  Chiclayo ( Lambayeque)
•  PAN   PE-1N  Pacasmayo ( La Libertad)
•  PAN   PE-1N  Trujillo ( LI-104   LI-720 ) ( La Libertad)
•  PAN   PE-1N  Chimbote ( Áncash)
•  PAN   PE-1N  Pativilca ( Lima)
•  PAN   PE-1N  Huacho ( Lima)
•  PAN   PE-1N  Chancay ( Lima)
•  PAN   PE-1N  Lima ( Lima)
•  PAN   PE-1S  Lima ( Lima)
•  PAN   PE-1S  Cerro Azul ( Lima)
•  PAN   PE-1S  Chincha ( Ica)
•  PAN   PE-1S  Ica (Ica)
•  PAN   PE-1S  Nazca ( Ica)
•  PAN   PE-1S  Camaná ( Arequipa)
•  PAN   PE-1S  Arequipa ( Arequipa)
•  PAN   PE-1S  Moquegua ( Moquegua)
•  PAN   PE-1S  Tacna ( Tacna)

Cartel utilizado en Argentina y Chile para señalar el tránsito de los automovilistas por Carretera Panamericana.

En su paso por Chile, recorre aproximadamente 3363 km completamente pavimentados y el 44,30 % de ellos en estándar de autopista. Recorre desde el límite con Perú, muy cerca a la ciudad de Arica, hasta la ciudad de Quellón, donde recorre pampas y el desierto de Atacama en el Norte Grande, valles y montañas en el Norte Chico y Centro de Chile, para adentrarse en amplios valles en el Centro Sur, y bosques y praderas en el Sur de Chile, hasta la ciudad de Puerto Montt, donde se divide la carretera continuando su tramo Panamericano hasta el canal de chacao para cruzar a la Isla Grande de Chiloé.

En su paso por Chile, la carretera tiene su kilómetro cero en el paso bajo nivel bajo la Alameda Bernardo O'Higgins, la vía más importante de la capital chilena. Esta previsto prolongar el tramo de autopistas de la denominada longitudinal norte. Todo lo anterior incrementaría en casi 700 km el estándar de autopista a la Carretera Panamericana.

En la ciudad de Arica parte un ramal hacia las ciudades de La Paz y Santa Cruz (Bolivia), que finaliza en el puerto de Santos (Brasil). Mientras que en la localidad de Llay Llay nace una ramal en dirección a Mendoza y Buenos Aires (Argentina).

Panorámica del puente carretero sobre el río Malleco, desde el Puente Ferroviario de Collipulli.

Ruta panamericana desde Llanquihue.

Las ciudades más importantes que cruza son:

• Arica
• Iquique
• Antofagasta

Desde este punto, la ruta es concesionada a través de autopista:

• Copiapó
• La Serena
• Coquimbo
• Santiago
• Rancagua
• Curicó
• Talca
• Chillán
• Los Ángeles
• Temuco
• Osorno
• Puerto Montt

Por el archipiélago de Chiloé:

• Ancud
• Castro
• Quellón

Por la Carretera Austral:

• Chaitén
• Coyhaique
• Punta Arenas (por vía Argentina, aparte del trazado de la Austral)

En la vía hacia Lima, hay un desvío internacional que dirige a Puno y Desaguadero y de ahí a La Paz por Tiwanaku y Copacabana, municipios como Achacachi, Laja y El Alto, y para salida (es decir dirigir a Chile) se va a los municipio de Viacha, Calamarka, Ayo ayo y Patacamaya donde se dirige a Arica e Iquique.

Hay un corte al cruzar Patacamaya, dirigiéndose a la vía bioceánica con Oruro y Cochabamba.

Ruta Nacional 7 en el kilómetro 22, perteneciente al partido de Morón. En este sector es una autopista de 4 carriles por lado.

Camiones en la ruta nacional 7 en Junín.

En Argentina el principal ramal de la Carretera Panamericana lo constituye la ruta nacional 7, principal corredor bioceánico entre Chile y Argentina, uniendo las capitales de ambos países: Santiago y Buenos Aires:

• Mendoza
• San Luis
• Junín
• Buenos Aires

Otro ramal pasa por el centro del país, utilizando un tramo de la ruta nacional 9:

• Córdoba
• Rosario
• Buenos Aires

Desde la Avenida General Paz, en Buenos Aires, continúa:

• al oeste, la Ruta Nacional 3, que en 3.045 km atraviesa de noreste a sudoeste la provincia de Buenos Aires, y continúa en forma prácticamente paralela a la costa patagónica hasta la ciudad de Ushuaia. Debido a la presencia del Estrecho de Magallanes, el acceso entre las provincias de Santa Cruz y Tierra del Fuego se efectúa por Chile, mediante la Ruta CH-255 y Ruta CH-257. El cruce del Estrecho de Magallanes se realiza mediante ferris.
• Bahía Blanca
• Viedma
• Trelew
• Comodoro Rivadavia
• Caleta Olivia
• Piedrabuena
• Río Gallegos
• Río Grande
• Tolhuin
• Ushuaia
• Trazo secundario: al norte de la ciudad de Buenos Aires, se inicia la Ruta Nacional 9, que continúa en Bolivia y Perú hasta Lima. Hasta la ciudad de Rosario es una autopista (otra autopista une dicha ciudad con la de Córdoba), y desde Rosario nace un tramo que en dirección norte llega hasta Asunción. En Zárate se abre otra ruta que cruza el Paraná por el Puente Zárate-Brazo Largo, atraviesa Entre Ríos, Uruguay y llega a Montevideo, continuando hacia el sur de Brasil.