1924 en aéronautique

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Événements
Les lignes aériennes en Europe en 1924

Janvier

Février

Mars
  • 17 mars au 28 septembre : sous le commandement du major Martin, quatre Douglas World Cruiser de l'US Army Air Service quittent Seattle pour un tour du monde aérien avec escales. Deux de ces appareils, le Chicago et le New Orleans, parviennent à boucler le parcours en se posant à Seattle le suivant après 371 heures et 11 min de vol. Ce tour du monde comprend, notamment, la première traversée de l'Atlantique Nord dans le sens Ouest-Est avec escales (quatre appareils plus un appareil italien, mais ce dernier sombre en mer et l'équipage est miraculeusement sauvé) et la première traversée du Pacifique avec escales (trois appareils).
  • 25 mars : le lieutenant Plenderleith, le commandant d’escadrille Mac Laren et le sergent Andrews, trois aviateurs britanniques, partent de l'aérodrome de Calshot pour effectuer un tour du monde avec un biplan amphibie Vickers Vulture à moteur de 12 cylindres Napier-Lion de 450 chevaux.[1]

Avril

Mai

Juin
  • 11 juin : Armand Deperdussin, grand mécène de l'aviation, meurt à l’hôpital Lariboisière, ce dernier s'étant donné un coup de revolver dans la tête, à la suite de gros ennuis judiciaires[2].
  • 15 juin : le Français Jules Patin remporte la Coupe d’aviation Zénith avec son Caudron modèle C27, à moteur Gnome et Rhône de 80 chevaux, récompensant un vol Paris-Lyon aller-retour ayant nécessité la plus faible consommation de carburant par kilogramme de poids utile transporté[3].


Juillet

Août
  • 29 août : les aviateurs Brinsmead, Jones et Buchanan achèvent un tour d'Australie réalisé avec un biplan De Havilland DH.50 A(en), à moteur Siddeley « Puma » de 230 chevaux, soit 13 244 kilomètres couverts en 88 heures[4].

Septembre

Octobre

Novembre
  • Liaison Paris - Moscou - Vienne par la compagnie aérienne française CIDNA (Compagnie internationale de navigation aérienne).
  • 4 novembre : premier vol de l'hydravion Canadian Vickers Vedette.

Décembre
  • 11 décembre : le pilote français Bonnet bat le record du monde de vitesse pure : 448,170 km/h.
  • 13 décembre : premier vol de l'avion américain NM-1 de la Naval Aircraft Factory, construit pour étudier le tout métal pour l'aviation navale[6].

Notes et références
  1. Le 25 mars 1924 dans le ciel : Tour du monde aérien : déjà des problèmes !
  2. Le 11 juin 1924 dans le ciel : Deperdussin se donne la mort avec un revolver
  3. Le 15 juin 1924 dans le ciel : Coupe Zénith : Patin 1er, Bossoutrot 2e
  4. Le 29 août 1924 dans le ciel : Tour d’Australie : Brinsmead, Jones et Buchanan se posent à midi à Melbourne
  5. Le 4 octobre 1924 dans le ciel : Mills s’empare de la Coupe Pulitzer Air-journal.fr 4 octobre 2014
  6. (en) The Twenties : 1920–1929 - Naval History and Heritage Command [PDF]
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