1 000 kilomètres de Silverstone 1987
Les 1 000 kilomètres de Silverstone 1987 (officiellement appelé le Autoglass 1000 km), disputées le sur le Circuit de Silverstone ont été la cinquième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1987.
1 000 kilomètres de Silverstone 1987
La Jaguar XJR-8 ayant remportée les 1 000 kilomètres de Silverstone
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | FIA |
Édition | 12e |
Lieu(x) |
Silverstone Northamptonshire Angleterre Royaume-Uni |
Date | Le |
Participants | 26 |
Affluence | 23 000 spectateurs |
Site(s) | Circuit de Silverstone |
Tenant du titre | Silk Cut Jaguar |
---|---|
Vainqueur | Silk Cut Jaguar |
La course
Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2],[3],[4].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moteur | ||||||||
1 | C1 | 4 | Silk Cut Jaguar | Eddie Cheever Raul Boesel |
Jaguar XJR-8 | D | 210 | 5 h 03 min 06 s 220 |
Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
2 | C1 | 5 | Silk Cut Jaguar | Jan Lammers John Watson |
Jaguar XJR-8 | D | 210 | + 5 s 580 |
Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
3 | C1 | 17 | Rothmans Porsche AG | Hans-Joachim Stuck Derek Bell |
Porsche 962C | D | 210 | |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
4 | C1 | 18 | Rothmans Porsche AG | Jochen Mass Bob Wollek |
Porsche 962C | D | 202 | + 8 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
5 | C1 | 1 | Brun Motorsport | Walter Brun Uwe Schäfer Jesús Pareja |
Porsche 962C | M | 200 | + 10 tours |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
6 | C2 | 102 | Swiftair Ecurie Ecosse | David Leslie Ray Mallock |
Ecosse C286 | A | 191 | + 19 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
7 | C2 | 111 | Spice Engineering | Gordon Spice Fermín Vélez |
Spice SE86C | A | 191 | + 19 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
8 | C2 | 101 | Swiftair Ecurie Ecosse | Johnny Dumfries Mike Wilds |
Ecosse C286 | A | 190 | + 20 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
9 | GTP | 21 | Richard Cleare Racing | James Weaver Andrew Gilbert-Scott Richard Cleare (pl) |
March 85G | ? | 187 | + 23 tours |
Porsche Type-962 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
10 | C2 | 106 | Kelmar Racing | Ranieri Randaccio Maurizio Gellini Pasquale Barberio |
Tiga GC85 | A | 184 | + 26 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
11 | C2 | 123 | Charles Ivey Racing | Ian Taylor Pete Lovett (en) |
Tiga GC287 | A | 179 | + 31 tours |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
12 | C2 | 181 | Dune Motorsport | Duncan Bain Neil Crang Jean Krucker |
Tiga GC287 | A | 177 | + 33 tours |
Rover V64V 3.0L V6 Atmo | ||||||||
13 | C2 | 104 | URD Junior Team | Rudi Seher Hellmut Mundas Rudi Thomann |
URD C81/2 | A | 150 | + 60 tours |
BMW M88 3.5L I6 Atmo | ||||||||
14 | C2 | 178 | Automobiles Louis Descartes | Sylvain Boulay Dominique Lacaud Gérard Tremblay |
ALD C2 | A | 148 | + 62 tours |
BMW M88 3.5L I6 Atmo | ||||||||
15 NC |
C2 | 121 | Cosmik Racing GP Motorsport |
Dudley Wood Costas Los |
Tiga GC287 | A | 123 | + 87 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
16 NC |
C2 | 190 | Roy Baker Racing | John Sheldon Robert Peters |
Tiga GC286 | A | 87 | + 123 tours |
Ford Cosworth BDT-E 2.1L I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 2 | Brun Motorsport | Massimo Sigala Oscar Larrauri |
Porsche 962C | M | 165 | Accident |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 6 | Silk Cut Jaguar | Martin Brundle John Nielsen |
Jaguar XJR-8 | D | 165 | Ressort de soupape |
Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 125 | Oudet Racing | Jean-Claude Justice (de) Bruno Sotty Patrick Oudet |
Tiga GC84/5 | ? | 132 | Accident |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 103 | John Bartlett Racing | John Bartlett Val Musetti (en) Kenneth Leim |
Bardon DB1/2 | ? | 123 | Moteur |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing | Volker Weidler Kris Nissen Allen Berg |
Porsche 962C | Y | 122 | Accident |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 61 | Kouros Mercedes | Henri Pescarolo Mike Thackwell |
Sauber C9 | M | 108 | Suspension |
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 127 | Chamberlain Engineering | Nick Adams Graham Duxbury (en) |
Spice SE86C | A | 105 | Accident |
Hart 418T 1.8L I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 198 | Roy Baker Racing | David Andrews Max Cohen-Olivar |
Tiga GC286 | A | 42 | Embrayage |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 13 | Primagaz Competition | Yves Courage Hervé Regout |
Cougar C20 | M | 35 | Boite de vitesses |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 15 | Liqui Moly Equipe | Mauro Baldi Jonathan Palmer |
Porsche 962C GTi | G | 25 | Moteur |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
Np. | C2 | 117 | Team Lucky Strike Schanche | Martin Schanche Will Hoy |
Argo JM19B | A | - | Moteur |
Zakspeed 1.9L I4 Turbo | ||||||||
Nq. | C2 | 177 | Automobiles Louis Descartes | Jacques Heuclin Louis Descartes |
ALD C2 | A | - | Moteur |
Audi (WRT) 1.8L I4 Turbo | ||||||||
Pole position et record du tour
- Pole position : Hans-Joachim Stuck (#17 Porsche AG) en 1 min 15 s 110
- Meilleur tour en course : Eddie Cheever (#4 Silk Cut Jaguar) en 1 min 18 s 120
À noter
- Longueur du circuit : 4,778 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 1 003,410 km
Notes et références
Notes
Références
- (en) « Silverstone 1000 Kilometres », sur racingsportscars.com (consulté le )
- (en) « 1000 km Silverstone », sur wsrp.cz (consulté le )
- (en) Silverstone 1000 km – Silverstone, England Consulté le .
- (en) « 1987 Silverstone 1000Km », sur motorsportmagazine.com, (consulté le )
Articles connexes
Liens externes
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