24 Heures du Mans 1965

Les 24 Heures du Mans 1965 sont la 33^e édition de l'épreuve et se déroulent les 19 et 20 juin 1965 sur le circuit de la Sarthe.

Tracé du circuit en 1965.

Généralités
Sport	Endurance automobile
Organisateur(s)	FIA, ACO
Édition	33^e
Lieu(x)	Le Mans France
Date	19 et 20 juin 1965
Participants	51
Affluence	280 000 spectateurs[1]
Site(s)	Circuit des 24 Heures
Site web officiel	www.24h-lemans.com

Palmarès
Tenant du titre	SpA Ferrari SEFAC
Vainqueur	North American Racing Team
Deuxième	Ecurie Georges Marquet
Troisième	Écurie Francorchamps

Navigation

Cette course fait partie de la deuxième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1965 (WSC - World Sportscar Championship).

Pilotes qualifiés par nationalités

*Nombre de pilotes par nationalité*
25 Français	21 Britanniques	11 Américains	11 Italiens	9 Allemands
8 Belges	5 Suisses	2 Finlandais	2 Néerlandais	2 Néo-Zélandais
1 Australien	1 Autrichien	1 Irlandais	1 Luxembourgeois	1 Mexicain
1 Suédois

Classement final de la course

La Ferrari LM n°21 de Gregory et Rindt, dernière Ferrari victorieuse au Mans en 1965.

Classement final de la course (vainqueurs de catégorie sur fond jauni)
Pos.	Catégorie	n^o	Écurie	Pilotes	Châssis	Moteur	Pneus	Tours
1	P 5.0	21	North American Racing Team	Masten Gregory Jochen Rindt	Ferrari 250 LM	Ferrari 3.3L V12	G	348
2	P 5.0	26	Ecurie Georges Marquet	Pierre Dumay Gustave Gosselin	Ferrari 250 LM	Ferrari 3.3L V12	D	343
3	GT 5.0	24	Écurie Francorchamps	Willy Mairesse Jean Blaton	Ferrari 275 GTB	Ferrari 3.3L V12	D	340
4	P 2.0	32	Porsche System Engineering	Herbert Linge Peter Nöcker	Porsche 904/6	Porsche 2.0L Flat-6	D	336
5	GT 2.0	36	Porsche System Engineering	Gerhard Koch Anton Fischhaber	Porsche 904/4 GTS	Porsche 2.0L Flat-4	D	325
6	P 5.0	27	Scuderia Filipinetti	Dieter Spoerry (pl) Armand Boller	Ferrari 250 LM	Ferrari 3.3L V12	G	324
7	P 5.0	18	North American Racing Team	Pedro Rodríguez Nino Vaccarella	Ferrari 365 P1/P2 Spyder	Ferrari 4.4L V12	D	320
8	GT 5.0	11	AC Cars Ltd.	Jack Sears Dick Thompson	Shelby Cobra Daytona	Ford 4.7L V8	G	304
9	P +5.0	3	ISO Prototip Bizzarrini	Régis Fraissinet Jean de Mortemart	Iso Grifo A3C	Chevrolet 5.4L V8	D	303
10	P 2.0	31	Owen Racing Organisation	Graham Hill Jackie Stewart	Rover-BRM	Rover 2.0L Turbine	D	284
11	GT 2.0	39	British Motor Corporation	Paddy Hopkirk Andrew Hedges	MG B Hardtop	MG 1.8L I4	D	283
12	P 1.3	49	Donald Healey Motor Company	Paul Hawkins John Rhodes	Austin-Healey Sprite Sebring	BMC 1.3L I4	D	278
13	GT 1.3	60	Standard Triumph Ltd.	Jean-Jacques Thuner (pl) Simo Lampinen	Triumph Spitfire	Triumph 1.1L I4	D	274
14	GT 1.3	54	Standard Triumph Ltd.	Claude Dubois Jean-François Piot	Triumph Spitfire	Triumph 1.1L I4	D	263
Abd.	P 5.0	20	SpA Ferrari SEFAC	Mike Parkes Jean Guichet	Ferrari 330 P2 Spyder	Ferrari 4.0L V12	D	315
Abd.	P 1.3	48	Donald Healey Motor Company	Rauno Aaltonen Clive Baker	Austin-Healey Sprite Sebring	BMC 1.3L I4	D	256
Abd.	P 5.0	19	SpA Ferrari SEFAC	John Surtees Ludovico Scarfiotti	Ferrari 330 P2 Spyder	Ferrari 4.0L V12	D	225
Abd.	GT 2.0	37	Auguste Veuillet	Robert Buchet Ben Pon	Porsche 904/4 GTS	Porsche 2.0L Flat-4	D	224
Abd.	P 5.0	22	SpA Ferrari SEFAC	Lorenzo Bandini Giampiero Biscaldi	Ferrari 275 P2	Ferrari 3.3L V12	D	221
Abd.	GT 2.0	44	Equipe Grand Ducale Luxembourgeoise	Nicholas Koob Alain Finkelstein	Alfa Romeo Giulia TZ/1	Alfa Romeo 1.6L I4	D	218
Abd.	GT 2.0	41	Autodelta SpA	Roberto Bussinello Jean Rolland	Alfa Romeo Giulia TZ/2	Alfa Romeo 1.6L I4	D	217
Abd.	GT 5.0	9	Shelby American Inc.	Jerry Grant Dan Gurney	Shelby Cobra Daytona	Ford 4.7L V8	G	204
Abd.	P 2.0	35	Porsche System Engineering	Günter Klass Dieter Glemser	Porsche 904/6	Porsche 2.0L Flat-6	D	202
Abd.	P 1.3	47	Société Automobiles Alpine	Roger de Lageneste Jean Vinatier	Alpine M65	Renault-Gordini 1.3L I4	D	196
Abd.	GT 1.3	55	Société Automobiles Alpine	Jacques Cheinisse Jean-Pierre Hanrioud	Alpine A110 GT	Renault-Gordini 1.1L I4	D	196
Abd.	P 1.15	61	Société Automobiles Alpine	Pierre Monneret Robert Bouharde	Alpine M63B	Renault-Gordini 1.0L I4	D	187
Abd.	GT 5.0	10	Shelby American Inc.	Bob Johnson Tom Payne	Shelby Cobra Daytona	Ford 4.7L V8	G	158
Abd.	P 1.15	51	Société Automobiles Alpine	Roger Masson Guy Verrier	Alpine M64	Renault-Gordini 1.1L I4	D	148
Abd.	P 5.0	25	Écurie Francorchamps	Gerhard Langlois van Ophem Léon Dernier	Ferrari 250 LM	Ferrari 3.3L V12	D	146
Abd.	GT 2.0	38	« Franc »	Jacques Dewez Jean Kerguen	Porsche 904/4 GTS	Porsche 2.0L Flat-4	D	130
Abd.	GT 5.0	59	Scuderia Filipinetti	Peter Harper Peter Sutcliffe	Shelby Cobra Daytona	Ford 4.7L V8	G	126
Abd.	P 1.15	50	Société Automobiles Alpine	Philippe Vidal Peter Revson	Alpine M64	Renault-Gordini 1.1L I4	D	116
Abd.	GT 5.0	12	Ford France S.A.	Jo Schlesser Allen Grant	Shelby Cobra Daytona	Ford 4.7L V8	G	111
Abd.	P 5.0	17	Maranello Concessionaires Ltd.	David Piper Jo Bonnier	Ferrari 365 P2	Ferrari 4.4L V12	D	101
Abd.	P 5.0	23	Maranello Concessionaires Ltd.	Lucien Bianchi Michael Salmon	Ferrari 250 LM	Ferrari 3.3L V12	D	99
Abd.	P +5.0	2	Shelby-American Inc.	Phil Hill Chris Amon	Ford GT40 Mk II	Ford 7.0L V8	G	89
Abd.	GT 5.0	14	Ford Advanced Vehicles / Alan Mann	John Whitmore Innes Ireland	Ford GT40 Mk I	Ford 4.7L V8	D	72
Abd.	GT 1.3	52	Standard Triumph Ltd.	David Hobbs Rob Slotemaker	Triumph Spitfire	Triumph 1.1L I4	D	71
Abd.	P +5.0	1	Shelby American Inc.	Ken Miles Bruce McLaren	Ford GT40 Mk II	Ford 7.0L V8	G	45
Abd.	P 1.3	46	Société Automobiles Alpine	Marco Bianchi Henri Grandsire	Alpine M65	Renault-Gordini 1.3L I4	D	32
Abd.	P +5.0	6	Scuderia Filipinetti Shelby American Inc.	Herbert Müller Ronnie Bucknum	Ford GT40 Mk I	Ford 5.3L V8	G	29
Abd.	P 5.0	7	R.R.C. Walker Racing Team Shelby American Inc.	Bob Bondurant Umberto Maglioli	Ford GT40 Mk I	Ford 4.7L V8	G	29
Abd.	P 2.0	30	Anglian Racing Developments	Richard Wrottesley Tony Lanfranchi	Elva GT160	BMW 2.0L I4	G	29
Abd.	GT 2.0	42	Autodelta SpA	Giacomo Russi Carlo Zuccoli	Alfa Romeo Giulia TZ/2	Alfa Romeo 1.6L I4	D	22
Abd.	P 2.0	33	Porsche System Engineering	Colin Davis Gerhard Mitter	Porsche 904/8	Porsche 2.0L Flat-8	D	20
Abd.	GT 2.0	62	Christian Poirot	Christian Poirot (de) Rolf Stommelen	Porsche 904/4 GTS	Porsche 2.0L Flat-4	D	13
Abd.	P 5.0	15	Ford France S.A.	Maurice Trintignant Guy Ligier	Ford GT40 Roadster	Ford 4.7L V8	G	11
Abd.	GT 1.3	53	Standard Triumph Ltd.	Peter Bolton (de) William Bradley	Triumph Spitfire	Triumph 1.1L I4	D	6
Abd.	P +5.0	8	J.H. Simone	Jo Siffert Jochen Neerpasch	Maserati Tipo 65	Maserati 5.0L V8	D	3
Abd.	P 1.6	40	SpA Dino SEFAC	Giancarlo Baghetti Mario Casoni	Ferrari Dino 166P	Dino 1.6L V6	D	2
Abd.	GT 2.0	43	Autodelta SpA	Teodoro Zeccoli José Rosinski	Alfa Romeo Giulia TZ/2	Alfa Romeo 1.6L I4	D	1

Note :

Dans la colonne Pneus[2] apparaît l'initiale du fournisseur, il suffit de placer le pointeur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.

Pole position et record du tour

Pole position : Phil Hill (n^o 2, Ford GT40 Mk.II, Shelby-American Inc.) en 3 min 33 s 0 (227,510 km/h)
Meilleur tour en course : Phil Hill (n^o 2, Ford GT40 Mk.II, Shelby-American Inc.) en 3 min 37 s 5 (222,803 km/h)

Prix et trophées

Prix de l'efficacité énergétique : Porsche System Engineering (n^o 36, Porsche 904)
Prix de la Performance : Porsche System Engineering (n^o 32, Porsche 904/6)

Heures en tête

Tableau synthétiques des leaders de la course par heure[3]
n^o	Voiture	Écurie	Pilotes	Heures	Total
1	Ford Mark II	Shelby-American Inc.	Ken Miles Bruce McLaren	1^re à 2^e	2 heures
20	Ferrari 330 P2	SpA Ferrari SEFAC	Mike Parkes Jean Guichet	3^e 7^e à 9^e	4 heures
19	Ferrari 330 P2	SpA Ferrari SEFAC	John Surtees Ludovico Scarfiotti	4^e à 6^e 10^e	4 heures
26	Ferrari 250 LM	Pierre Dumay	Pierre Dumay Gustave Gosselin	11^e à 20^e	10 heures
21	Ferrari 250 LM	North American Racing Team	Masten Gregory Jochen Rindt	21^e à 24^e	4 heures

À noter

Longueur du circuit : 13,461 km
Le pilote américain Ed Hugus, inscrit en tant que pilote de réserve sur la voiture victorieuse, affirmera jusqu'à la fin de sa vie avoir piloté pendant deux heures durant la nuit. Il aurait relayé son compatriote Masten Gregory (gêné par le brouillard à cause de ses épaisses lunettes de vue) en raison de l'indisponibilité temporaire de Jochen Rindt. Aucun commissaire n'ayant pris note de ce relais et, aucun témoignage n'étant venu corroborer la version d'Hugus, il ne figure pas au classement officiel de l'épreuve[4]. Il convient de signaler que lorsque le pilote de réserve prenait le volant, l'un des deux titulaires n'avait plus le droit d'effectuer un autre relais. Dans l'hypothèse où Hugus aurait pris un relais, le fait que Rindt et Gregory aient tous les deux repris le volant dans la deuxième moitié de l'épreuve auraient donc dû entraîner la disqualification de l'équipage. Ceci peut expliquer la discrétion de l'équipe quant au relais pris par Hugus.
Distance parcourue : 4 677,110 km
Vitesse moyenne : 194,880 km/h
Écart avec le 2^e : 74,510 km
280 000 spectateurs

Notes et références

« Il y a 50 ans, les 24 Heures du Mans 1965 (vidéo) », sur 24h-lemans.com, 9 juin 2015 (consulté le 28 juin 2022).
(en) Quentin Spurring, Le Mans : The Official History of the World's Greatest Motor Race 1960-69, Haynes Publishing, 2010, 352 p. (ISBN 978-0-9928209-5-4), p. 1965 Entry list
Christian Moity, Les 24 Heures du Mans 1949-1973, Editions EDITA SA, 1974
Christian Moity, Jean-Marc Teissedre et Alain Bienvenu, 24 Heures du Mans, t. 2 : 1960-1985, Éditions Le Mans Racing, 2010, 1 536 p. (ISBN 978-2-9518737-8-0 et 2-9518737-8-6)

Voir aussi

Bibliographie

Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)

Lien externe

Site officiel des 24 Heures du Mans

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[1] « Il y a 50 ans, les 24 Heures du Mans 1965 (vidéo) », sur 24h-lemans.com, 9 juin 2015 (consulté le 28 juin 2022).

[2] (en) Quentin Spurring, Le Mans : The Official History of the World's Greatest Motor Race 1960-69, Haynes Publishing, 2010, 352 p. (ISBN 978-0-9928209-5-4), p. 1965 Entry list

[moity-3] Christian Moity, Les 24 Heures du Mans 1949-1973, Editions EDITA SA, 1974

[4] Christian Moity, Jean-Marc Teissedre et Alain Bienvenu, 24 Heures du Mans, t. 2 : 1960-1985, Éditions Le Mans Racing, 2010, 1 536 p. (ISBN 978-2-9518737-8-0 et 2-9518737-8-6)