Aéroport international Félix-Éboué

L'aérodrome de Cayenne a été construit en 10 mois durant la Seconde Guerre mondiale en 1943 par les Forces armées des États-Unis afin que ses bombardiers et avions de transport en route vers l'Afrique puissent y faire escale.

Le nom de Rochambeau lui est premièrement attribué en référence à Jean-Baptiste Donatien de Vimeur de Rochambeau, commandant des troupes françaises qui participèrent à la guerre d'indépendance des États-Unis[1]. Il a été racheté par la France en 1949.

Le nom de Rochambeau crée polémique en raison de la mauvaise réputation du fils du dédicataire de l'aéroport, Donatien-Marie-Joseph de Rochambeau, qui pendant l'expédition de Saint-Domingue avait durement réprimé l'insurrection haïtienne[2]. La députée de Guyane Christiane Taubira demande un changement de nom en 1999. Après que le nom de Cépérou (chef amérindien du XVII^e siècle) fut proposé[2], c'est finalement en 2012 que le nom de Félix Éboué qui est retenu et le changement devient officiel en janvier 2012[3]. Le code IATA de l'aéroport reste CAY[4].

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Plateforme d'embarquement de l'aéroport international de Rochambeau

Nouvelle tour de contrôle en construction

L'aéroport possède une seule piste, longue de 3 800 m et large de 45 m. Son orientation est 08/26 et son revêtement est fait en bitume. L'aéroport n'a qu'un terminal, contenant 2 postes avec passerelle et 3 hors passerelle. L'aérogare a une surface de 12 000 m² et a comme aire de stationnement 42 000 m² (4,2 ha) permettant d'accueillir des gros porteurs comme le Boeing 747, Boeing 777, Airbus A340 et même l'Airbus A380. Il est équipé de systèmes de radionavigation VOR et ILS (atterrissage aux instruments).

Il est ouvert à la circulation aérienne publique, au trafic international et classé en catégorie A de l’article D. 222-2 du code de l’aviation civile.

La Base aérienne 367 Cayenne-Rochambeau est co-localisée avec l’aéroport Félix Eboué. Très proche de cet aérodrome, on peut trouver l'ancien aérodrome du "Gallion", utilisé en 1943 puis rapidement abandonné lors de l'utilisation du nouvel aéroport.

Il est classé SSLIA en catégorie 7 (classement A).

Le trafic de l’aéroport Cayenne-Félix Eboué s’établit à 558 889 passagers en 2019, soit une augmentation de 8,8% depuis 2016.

Sa gestion est assurée par la Chambre de commerce et d'industrie de la Guyane.

Évolution en tableau

2000	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
457 168	375 844	374 394	386 979	385 142	400 025	423 849	435 440	425 941	436 991	446 039	462 876	513 746	514 719	538 782	558 889
3,6 %	−17,8 %	−0,4 %	3,3 %	−0,5 %	3,8 %	5,7 %	2,7 %	−2,2 %	2,6 %	2,1 %	3,8 %	11 %	0,1 %	▲ +4,67 %	▲ +3,73 %
Sources : Les aéroports français

Compagnies	Destinations
Air Caraïbes	Paris-Orly
Air France	Martinique A. Césaire, Guadeloupe - Pôle Caraïbes, Port-au-Prince T. Louverture, Paris-Orly, Paris-Charles de Gaulle,
Air Guyane	Grand-Santi, Maripasoula, Saint-Laurent-du-Maroni, Saül

Actualisé 16/05/2022

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