Audi Q3 8U

Un concept car présentant le Q3 en avant-première a été dévoilé pour la première fois au Salon de l'automobile de Shanghai 2007 à Shanghai, en Chine, surnommé l’Audi Cross Coupé Quattro[1]. Le modèle de production a été révélé pour la première fois en avril 2011, également au Salon automobile de Shanghai. Il concurrence la X1 de chez BMW mais également la GLA de chez Mercedes dans la catégorie des Crossover compact premium.

Le modèle a été lancé sur le marché allemand le 21 octobre 2011.

Audi a aussi dévoilé lors du salon de Pékin en avril 2012 un concept qui préfigure l'arrivée d'une version RS du Q3 motorisée par le 5-cylindres 2,5 L qui équipe les RS3 et TT RS.

En novembre 2014, le véhicule a été présenté à des journalistes avec un lifting lors d’une manifestation d’information à Munich; les véhicules avec le lifting étaient disponibles à partir de février 2015[2].

Bien qu’aucun modèle successeur n’ait été officiellement présenté, Audi a arrêté la production de la gamme début juin 2018. Depuis lors, seuls les véhicules déjà produits étaient vendus. Au total, 1,1 million de véhicules de cette génération de Q3 ont été fabriqués[3]. Il est remplacé en 2018 par un nouveau modèle conservant le nom Q3.

L'Audi Q3 est fabriqué dans l'usine de production de Seat à Martorell à 30 kilomètres de Barcelone en Espagne et, comme le Volkswagen Tiguan I, il est basé sur la plate-forme PQ35 de l’A3 8P et des Volkswagen Golf V et VI.

L'Audi Q3 propose deux moteurs essence et deux moteurs diesel :

• Le moteur diesel (TDI) de 2,0 l avec injection directe à rampe commune et turbocompresseur est disponible avec une puissance maximale de 103 kW (140 ch) et 130 kW (177 ch).
• Le moteur essence (TFSI) de 2,0 l avec injection directe et turbocompresseur est disponible avec une puissance maximale de 125 kW (170 ch) et 155 kW (211 ch).

Ces moteurs génèrent entre 280 et 380 Nm de couple maximum : toutes les variantes ont un système start & stop avec un frein régénératif qui récupère l’énergie électrique lors du freinage[4]^,[5].

La boîte automatique à double embrayage S tronic (DQ500) à 7 rapports est proposée en option dans les variantes du Q3 avec les motorisations essence les plus puissantes, elle est conçue pour des couples allant jusqu’à 600 Newton mètres. Celle-ci entraîne en permanence les quatre roues via un embrayage multidisque. Les deux moteurs les moins puissants ont une transmission manuelle à six vitesses, le moteur TDI d’entrée de gamme (103 kW) n’était proposé qu’avec une traction avant. En plus de l’assistant de démarrage standard, d’autres systèmes d’assistance à la conduite sont disponibles en tant qu’équipements spéciaux, par exemple l’assistant de maintien dans la voie et de changement de voie (Audi Active Lane Assist, Audi Side Assist) ainsi que diverses aides au stationnement[6].

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  Vue arrière (2011–2014)
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  Intérieur (2011–2014)
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  Lifting (2014–2018)
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  Vue arrière (2014–2018)
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  Cockpit (2014–2018) avec l’Audi MMI

Audi RS Q3
Marque	Audi
Années de production	2013 - 2018 Phase 1 : 2013 - 2015 Phase 2 : 2015 - 2018
Classe	SUV sportif
Usine(s) d’assemblage	Martorell (Catalogne)
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	5-cylindres en ligne
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	2 480 cm3
Puissance maximale	310 à 367 ch
Couple maximal	420 à 465 N m
Transmission	Intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle à 7 rapports
Poids et performances
Poids à vide	1 655 kg
Vitesse maximale	250 à 270 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 4,8 à 4,4 s
Consommation mixte	6.6 à 11.6 L/100 km
Émission de CO2	198 g/km
Châssis - Carrosserie
Suspensions	Type McPherson + Barres antiroulis / Essieu arrière multibras, ressort hélicoïdaux + Barres antiroulis
Direction	À crémaillère assistée
Freins	Disques ventilés / Disques
Dimensions
Longueur	4 410 mm
Largeur	1 840 mm
Hauteur	1 580 mm
Empattement	2 600 mm
Volume du coffre	356 dm3
Chronologie des modèles
Aucun Aucun

Audi RS Q3

L'Audi RS Q3 est la version sportive du Q3 sortie en 2013, après être dévoilée au salon de Genève 2013. Elle est basée sur l'Audi RS Q3 Concept, étant motorisée par un moteur 5-cylindres turbo de 2,5 L qui développe 320 ch. Ce modèle est disponible uniquement avec la boîte automatique 7 rapports (S-Tronic).

La transmission intégrale quattro est disponible en option sur le moteur diesel (elle est de série sur le 2.0 essence et indisponible sur le 1.4 essence).

En 2013 est introduit le 1.4 TFSI. Dès 2015, ce dernier est remplacé par le 1.4 TFSI ACT (Active Cylinder Management) avec l'introduction de la phase 2 sur le marché.

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