Volkswagen Tiguan
Le Tiguan est une voiture de la catégorie des SUV compacts produite par le constructeur automobile allemand Volkswagen depuis . La commercialisation de la première génération du Tiguan démarre à l'automne et la seconde génération est lancée en avril . Cette voiture a remporté le volant d'or (« Das Goldene Lenkrad » en allemand) dans la catégorie des SUV et en janvier , Volkswagen annonce avoir franchi le cap de cinq millions de Tiguan produites depuis 2007[1].
Présentation
Pour choisir le nom du nouveau SUV de Volkswagen, les lecteurs d'un magazine spécialisé automobile allemand ont le choix entre Namib, Rockton, Samun, Nanuk et Tiguan. Finalement, c'est le nom Tiguan, une combinaison des mots Tiger et Leguan (tigre et iguane en allemand), qui est choisi.
La publicité pour son lancement tourne autour du thème de la jungle urbaine. Pour faire connaître son nouveau produit, Volkswagen fait recours à l'humour.
Une seconde génération sort en 2016.
Première génération (2007-2016)
Volkswagen Tiguan I | ||||||||
Marque | Volkswagen | |||||||
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Années de production | 2007 - 2016 Phase 1 : 2007 - 2011 Phase 2 : 2011 - 2016 2011-2019 (États Unis) |
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Classe | SUV compact | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence / Diesel | |||||||
Moteur(s) | Essence : 1.4 TSI 125/150 Diesel : 2.0 TDI 110/150/184 |
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Cylindrée | 1 390 à 1 984 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 110 à 200 ch | |||||||
Couple maximal | 240 à 440 N m | |||||||
Transmission | Traction ou intégrale | |||||||
Boîte de vitesses | Automatique DSG7, manuelle | |||||||
Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | 1 546 à 2 209 kg | |||||||
Vitesse maximale | 181 à 226 km/h | |||||||
Émission de CO2 | 182 à 257[2] g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes | |||||||
Suspensions | Indépendantes | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 427 mm | |||||||
Largeur | 1 809 mm | |||||||
Hauteur | 1 670 mm | |||||||
Empattement | 2 604 mm | |||||||
Volume du coffre | 470 à 1 510 dm3 | |||||||
Sécurité | ||||||||
Note Euro NCAP | ||||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Volkswagen Tiguan I est d'abord présentée début 2006, 4 ans après le Touareg[3], sous la forme d'un concept-car : Volkswagen Concept A. Son prix de vente varie de 25 500 euros à 57 000 euros, mais augmente en choisissant des options. La Tiguan bénéficie de nouveaux équipements technologiques tels que le Park Assist qui permet de laisser à l'ordinateur le soin de garer le véhicule tout seul. La Tiguan est distribuée en Afrique et Amérique du Nord, en plus de l'être en Europe.
Le Volkswagen Tiguan est un SUV des villes mais n'oublie pas les chemins de traverses. Selon la critique automobile, le Volkswagen Tiguan sait être plus débrouillarde qu'il n'y paraît de premier abord. Elle bénéficie même d'une version spécialement étudiée, appelée « Track & Field » avec un angle d'attaque de 28°. La Volkswagen Tiguan a les avantages du Touareg, le grand SUV de Volkswagen : qualité de conduite, niveau de confort dans l'habitacle, à l'aise en ville ainsi qu'en pleine nature. En mars 2011, elle reçoit un léger restylage concernant la face avant reprenant les nouveaux codes stylistiques de la marque : nouvelle calandre rectangulaire à barres horizontales, phares à LED, feux arrière redessinés.
Aux États-Unis, cette première génération de Tiguan est vendue jusqu'en février 2019, sous le nom de Tiguan Limited, et reprend les anciennes motorisations.
Motorisations
Le Volkswagen Tiguan inaugure les nouveaux moteurs diesels à rampe commune, ou Common Rail en anglais, en délaissant les injecteurs-pompes dont Volkswagen ne pouvait plus soutenir seul le développement, trop coûteux et complexe. Tous sont équipés de filtre à particules.
Moteur | Type | Suralimentation | Cylindrée | Puissance (à tr/min) |
Couple (à tr/min) |
Boîte de vitesses | Vitesse maxi. |
CV | Malus écologique |
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Essence | |||||||||
1.4 TSI | 4 cylindres en ligne 16 soupapes |
1 turbo + intercooler | 1 390 cm3 | 125/150 ch à 5 800 | 240 N m à 1 750 | Manuelle 6 vitesses (DSG6) | 202 km/h | 9 | + 750 € |
2.0 TSI | 4 cylindres en ligne 16 soupapes |
1 turbo + intercooler | 1 984 cm3 | 210 ch à 6 000 | 280 N m à 1 700 | Manuelle 6 vitesses | 226 km/h | 13 | + 1 600 € |
Diesel | |||||||||
2.0 TDI | 4 cylindres en ligne 16 soupapes |
1 turbo + intercooler + FAP |
1 968 cm3 | 140 ch à 4 200 170 ch à 4 200 110 ch à 4 000 150 ch 184 ch |
320 N m à 1750 350 N m à 1 750 260 N m à 1 750 |
Manuelle 6 vitesses | 199 km/h 219 km/h 181 km/h |
9 10 7 |
+ 750 € + 750 € 0 € |
- Volant et tableau de bord.
- Vue de l'arrière.
- Roue arrière jante alu.
- Le GPS placé au centre du tableau de bord.
Seconde génération (2016-)
Volkswagen Tiguan II | ||||||||
Volkswagen Tiguan II (phase 1) en finition R-Line. | ||||||||
Marque | Volkswagen | |||||||
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Années de production | 2016 - Phase 1 : 2016 - 2020 Phase 2 : 2020 - |
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Classe | SUV compact | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Wolfsburg, Allemagne Relizane, Algérie |
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Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence / Diesel | |||||||
Moteur(s) | Essence : 1.4 TSI 125/150 ch 1.5 TSI 150/130 ch 2.0 TSI 180/220 ch Diesel : 1.6 TDI 105ch 2.0 TDI 115/150/190/240 ch |
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Cylindrée | 1 984 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 105 à 240 ch DIN | |||||||
Couple maximal | 320 à 500 N m | |||||||
Transmission | Traction Intégrale (4Motion) |
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Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports Robotisée à 6/7 rapports |
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Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | 1 550 à 1 917 kg | |||||||
Vitesse maximale | 185 à 228 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 6,5 à 10,9 s | |||||||
Consommation mixte | 4.7 à 5.7 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 123 à 226 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | SUV 5 places | |||||||
Châssis | MQB | |||||||
Freins | Disques | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 490 mm | |||||||
Largeur | 1 840 mm | |||||||
Hauteur | 1 630 mm | |||||||
Empattement | 2 680 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 580 mm / 1 570 mm | |||||||
Volume du coffre | 615 (1 655) dm3 | |||||||
Sécurité | ||||||||
Note Euro NCAP | (2016) | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Tiguan II est présentée au salon de Francfort 2015[4] et sort le . Il repose sur la plate-forme modulaire MQB étrennée par la Golf VII[5]. Plus léger et plus agile que l'ancien, le Tiguan II est décliné en version hybride plug-in, laquelle est nommée Tiguan GTE. La nouvelle gamme Tiguan se compose de la version classique à 5 places et d'une variante à 7 places nommée Allspace (XL en Amérique et Tiguan L en Chine)[6]. La première version cible entre autres le Renault Kadjar et la seconde, le Renault Koleos.
Le Tiguan est produit à Wolfsburg en Allemagne. Le Tiguan Allspace est produit dans l'usine Volkswagen mexicaine de Puebla[7]. Les deux versions 5 et 7 places ont deux empattements différents en Europe. La version à empattement long est également vendue aux États-Unis et en Chine, où le marché des SUV compacts devrait progresser d'environ 57 % en dix ans, selon Volkswagen.
Phase 2
La version restylée du Tiguan II devait être présentée à l'occasion du salon international de l'automobile de Genève 2020[8] mais celui-ci a été annulé à cause de l'épidémie de coronavirus COVID-19[9]. Ainsi, elle est dévoilée le et les commandes sont ouvertes dans la foulée[10]. Une version hybride rechargeable Tiguan eHybrid de 245 ch rejoint la gamme en [11].
Esthétiquement, la face avant de ce SUV est revue, avec des boucliers et phares aux dessins modernisés. La calandre prend un peu plus de place et l'éclairage matriciel est désormais disponible.
A l'arrière, le dessin des feux est revu.
À l'intérieur la console centrale se renouvelle. Le bloc de climatisation évolue également. L'équipement technologique est légèrement enrichi.
Phase 1
- Essence
- 1.4 TSI BlueMotion Technology, 125 ch, 6 vitesses, 6 L/100 km, 137 g/km, à partir de 28 550 €
- 1.4 TSI ACT 4MOTION BlueMotion Technology, 150 ch, 6 vitesses, 6,8 L/100 km, 153 g/km, à partir de 32 750 €
- 1.4 TSI 4MOTION BlueMotion Technology, 150 ch, 6 vitesses DSG, 7 L/100 km, 161 g/km, à partir de 35 300 €
- 2.0 TSI 4MOTION 180 ch
- Diesel
- 2.0 TDI, 115 ch, 6 vitesses
- 2.0 TDI SCR 4MOTION, 150 ch, 6 vitesses, 5,3 L/100 km 139 g/km à partir de 36 350 €
- 2.0 TDI SCR 4MOTION BlueMotion Technology, 150 ch, 7 vitesses DSG, 5,6 L/100 km, 147 g/km, à partir 38 900 €
- 2.0 TDI SCR 4MOTION, 190 ch
- 2.0 biTDI SCR 4MOTION, 240 ch
À partir de 2019 (cycle WLTP)[12]
- Essence
- 1.5 TSI, 130 ch, manuelle 6 vitesses
- 1.5 TSI, 150 ch, automatique 7 vitesses DSG
- 2.0 TSI 4MOTION 180 ch, automatique 7 vitesses DSG
- Diesel
- 2.0 TDI SCR 4MOTION, 150 ch, 6 vitesses
- 2.0 TDI SCR 4MOTION BlueMotion Technology, 150 ch, 7 vitesses DSG
- 2.0 TDI SCR 4MOTION, 190 ch
- 2.0 biTDI SCR 4MOTION, 240 ch
Phase 2
Une nouvelle version hybride est désormais proposée, sous l'appellation eHybrid, et non pas GTE comme certains modèles de la gamme Volkswagen. Elle associe un moteur thermique essence 1.4 TSI de 150 ch avec un électromoteur de 116 ch, procurant 245 ch cumulés et 400 N m de couple.
Une version coupé de la Tiguan destinée exclusivement au marché chinois est dévoilée en par le constructeur sous l'appellation Tiguan X[13].
Finitions
Le Tiguan laisse le choix, lors de sa commercialisation, entre cinq coloris : Pure White, Deep Black, Tungsten Silver, Atlantic Blue et Ruby Red.
- Trendline
- Confortline
- Highline
- Platinum
- Carat
- Carat Edition
- Carat Exclusive
- R-Line
Séries spéciales
- Sound
- Connect
- IQ Drive
- Match[14]
Tiguan Allspace
Volkswagen Tiguan Allspace | |
Volkswagen Tiguan Allspace (Phase 1) | |
Appelé aussi | Volkswagen Tiguan (Amérique) Volkswagen Tiguan L (Chine) |
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Marque | Volkswagen |
Années de production | 2017 - Phase 1 : 2017 - 2021 Phase 2 : 2021 - |
Classe | SUV |
Usine(s) d’assemblage | Wolfsburg Allemagne Chattanooga États-Unis Relizane Algérie Puebla Mexique |
Moteur et transmission | |
Énergie | Essence / Diesel |
Moteur(s) | Essence : 1.4 TSI 150/180 ch 2.0 TSI 220 ch Diesel : 2.0 TDI 150/190/240 ch |
Position du moteur | Transversale avant |
Cylindrée | 1 395 à 1 984 cm3 |
Puissance maximale | 150 à 240 ch DIN (110 à 176 kW) |
Couple maximal | 320 à 500 N m |
Transmission | Traction Intégrale (4Motion) |
Boîte de vitesses | Automatique à 6 rapports Robotisé à 6/7 rapports |
Poids et performances | |
Poids à vide | 1 550 à 1 917 kg |
Vitesse maximale | 185 à 228 km/h |
Accélération | 0 à 100 km/h en 6,5 à 10,9 s |
Consommation mixte | 4,7 à 9,5 L/100 km |
Émission de CO2 | 123 à 226 g/km |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | SUV 7 places |
Châssis | MQB |
Freins | Disques |
Dimensions | |
Longueur | 4 701 mm |
Largeur | 1 839 mm |
Hauteur | 1 674 mm |
Empattement | 2 788 mm |
Voies AV/AR | 1 580 mm / 1 570 mm |
Volume du coffre | 230 à 700 (1 920) dm3 |
Sécurité | |
Note Euro NCAP | |
La Tiguan Allspace est la version 7 places du Tiguan, rallongée de 22 cm[15]. Elle est présentée le et commercialisée en fin d'année[16].
Concept car
Au salon de Détroit 2016, Volkswagen présente un concept car hybride rechargeable, la Tiguan GTE Active Concept. Elle possède un moteur 1.4 TSI développant 150 ch et une valeur de couple de 250 N m auquel sont associés deux électromoteurs : le premier entraine l'essieu avant et développe 40 kW (environ 55 ch) et 220 N m, le second entraîne l'essieu arrière et offre 85 kW (environ 115 ch) et 270 N m[18].
Notes et références
- Florent Ferrière, « Volkswagen Tiguan : le cap des cinq millions d'exemplaires produits », Caradisiac,
- Données constructeur.
- AutoScout24 VW Tiguan Infos sur le Tiguan - AutoScout24
- Salon de Francfort 2015 : Tiguan II, la pièce maîtresse de Volkswagen, sur Ouest France, 15 septembre 2015 (consulté le 26 septembre 2015)
- « Scoop – Volkswagen Tiguan 2 (2016) : SUV compact, acte 2 », sur Auto Moto, (consulté le )
- Volkswagen Tiguan Allspace : le SUV compact est présenté au Salon de Détroit 2017
- Nicolas Meunier, « Essai Volkswagen Tiguan Allspace : plus luxueux qu'un Peugeot 5008 », Challenges,
- Caradisiac.com, « Volkswagen : le Tiguan restylé aperçu, avec un regard de Golf 8 », sur Caradisiac.com (consulté le )
- Virginie Lenk, « Le Salon de l'automobile de Genève est annulé », Tribune de Genève,
- Pierre Lefebvre, « Toutes les infos et les photos sur le Volkswagen Tiguan restylé 2020 », L'Automobile Magazine,
- Mathieu Sentis, « Essai Volkswagen Tiguan eHybrid (2021) : un restylage branché », L'Argus, 5 nivembre 2020
- Yohann Leblanc, « Volkswagen Tiguan 1.5 TSI 130 : Une nouvelle entrée de gamme en essence », L'Automobile Magazine,
- « Volkswagen Tiguan X, le SUV Coupé réservé au marché chinois », sur Gocar.be (consulté le )
- Racer Gentleman, « Volkswagen Tiguan Match : un rabais sur le prix de 1255 € », La Revue Automobile,
- Laurent Pinel, « Volkswagen Tiguan Allspace : la famille s’agrandit », Auto Moto,
- Olivier Pagès, « Essai vidéo - Volkswagen Tiguan Allspace 2017 : le chaînon manquant », Caradisiac,
- Frédéric Kevers, « Volkswagen Tiguan Allspace 2021, l'heure du lifting arrive », Le Moniteur automobile,
- Volkswagen Tiguan GTE Active Concept : paré pour le salon NAIAS 2016 ?, sur Actu Automobile, 13 janvier 2016 (consulté le 16 janvier 2016)