Auto GP
L'Auto GP (anciennement Euro Formule 3000, puis Euroseries 3000) est un championnat de course automobile. Dans un schéma monotype, il utilise depuis 2009 des monoplaces Lola B05/52 motorisées par Zytek[1].
| Sport | Sport mécanique |
|---|---|
| Création | 1999 |
| Disparition | 2016 |
| Éditions | 18 |
| Périodicité | annuel |
Auto GP 2016
Historique
L'Auto GP trouve son origine dans le championnat d'Italie de Formule 3000 créé en 1999 et qui s'est progressivement internationalisé pour prendre le nom d'Euro Formule 3000 à partir de 2001. Pour le grand public, ce changement de nom fut source de confusion avec le championnat international de Formule 3000, également disputé en Europe. En 2005, à la suite de la défection de Superfund, une compagnie d'investissements Autrichienne qui était devenu le sponsor attitré du championnat, la série a repris le nom de « championnat d'Italie », avant de devenir Euroseries 3000 à partir de 2006. Le championnat est rebaptisé une nouvelle fois en 2010, pour prendre le nom d'Auto GP.
L'Euroseries 3000 se disputait avec d'anciennes F3000 du championnat international (des Lola à moteur Zytek). L'Auto GP a pour sa part récupéré les monoplaces utilisées par l'A1 Grand Prix de 2005 à 2008, les Lola-Zytek B05/52.
Bien qu'offrant un plateau de qualité moindre que celui de la F3000 internationale ou désormais du GP2 Series, l'Euro F3000 a permis la révélation de plusieurs pilotes de haut niveau dont le plus célèbre est le Brésilien Felipe Massa, titré en 2001, ainsi qu'Augusto Farfus, pilote en WTCC et en DTM puis Romain Grosjean, pilote Lotus en Formule 1.
Palmarès
Notes et références
- (en) Regulations 2011
