Automobile Club Association

Siège de l'Association à Strasbourg.

L’ «Automobile Club von Elsass Lothringen » est créée le 8 avril 1900 par Max Schutzenberger à Strasbourg, avec pour but d’encourager le développement de la circulation, du tourisme et de l’industrie automobile. En 1902, le permis de conduire est introduit en Alsace, et l’association a alors pour mission de faire passer l’épreuve aux candidats (les membres s’en chargent) et de délivrer le précieux document.

Après la première Guerre mondiale, le club devient « l’Automobile Club d’Alsace Lorraine » et compte alors 108 membres. En 1921 l’association devient l’Automobile Club d’Alsace (A.C.A.) et devient membre de la Fédération Nationale des Automobiles Clubs de France. En 1939 l’A.C.A. s’installe 5 avenue de la Paix à Strasbourg, mais à la fin de la seconde Guerre mondiale, l’Automobile Club d’Alsace a tout perdu et doit repartir de zéro.

L’Automobile Club des Vosges et l’Automobile Club Franche-Comté rejoignent l’Automobile Club d’Alsace en 1993. En 2001, le regroupement de l’Automobile Club d’Alsace, Vosges, Belfort avec les Automobiles Clubs Comtois, de Bourgogne, de Paris – IDF, de Champagne-Ardenne, du Rhône et du Forez donne naissance à l’Automobile Club Action Plus (ACA+). Plusieurs autres Automobiles Clubs rejoignent l’ACA+ par la suite (les Automobiles Clubs de l’Ain et du Loiret, de Normandie et d’Auvergne).

En janvier 2009, ACA+ et la FFAC (Fédération Française des Automobile Clubs) fusionnent, et l'Automobile Club Action + devient "L'Automobile Club - Association française des automobilistes".

Le 4 novembre 2013^{[réf. nécessaire]}, l'Automobile Club Association quitte le siège historique de l'avenue de la Paix pour s'installer avenue du Rhin.

• 8 avril 1900 : création de l’ «Automobile Club von Elsass Lothringen » par Max Schutzenberger à Strasbourg. But de l’association à l’époque : encourager le développement de la circulation, du tourisme et de l’industrie automobile.
• 22 juillet 1900 : première manifestation du club, une course sur l’itinéraire Strasbourg-Kehl-Kappelen-Rhinau-Strasbourg, remportée par le baron de Turckheim sur une voiture De Dietrich à la moyenne de 59,9 km/h.
• 1902 : 49 membres, le club a pour mission de délivrer le permis de conduire qui vient d’être introduit en Alsace. Ce sont les membres de l’association qui font alors passer les épreuves aux candidats
  • 1er salon « régional » de la voiture, une dizaine d’exposants présentent 25 modèles.
  • L’association délivre des certificats de douane, triptyques et plaques d’immatriculation,…
  • Création de la branche Tourisme : une excursion a lieu chaque mois.
• 1903 : 95 membres.
• 1918 : nouveau nom, « l’Automobile Club d’Alsace Lorraine », 108 membres.
• 1921 : comme il existe déjà un Automobile Club de Lorraine, un nouveau nom est adopté : « A.C.A., Automobile Club d’Alsace ». Les locaux se situent alors au 6 quai de Paris à Strasbourg. A.C.A. devient membre de la Fédération Nationale des Automobiles Clubs de France.
• 1932 : d’autres clubs cherchent à concurrencer l’A.C.A mais elle reste le seul club autorisé à délivrer le permis de conduire (2 inspecteurs sont engagés pour faire passer les épreuves aux candidats).
• 1930 : des bureaux sont ouverts à Colmar et Mulhouse.
• 1939 : 5000 membres et de nouveaux locaux, 5 avenue de la Paix à Strasbourg.
  • Au lendemain de la Seconde Guerre Mondiale, l’Automobile Club d’Alsace n'a plus rien car son immeuble, réquisitionné par les troupes allemandes, a été dévasté.
• 1946 : 1000 membres, cette chute brutale du nombre de membres s'explique par la guerre qui a fait repartir à zéro le nombre d'adhérents.
• 1947 : 3000 membres et organisation de la grande épreuve strasbourgeoise, le « Circuit automobile international de vitesse de Strasbourg ».
• 20 mars 1954 : 1^er centre mobile de sécurité.
• 1964 : 31 000 membres.
• 1992 : Ouverture des premiers Contrôles Techniques Automobile Club
• 1993 : l’Automobile Club des Vosges et l’Automobile Club Franche-Comté rejoignent l’Automobile Club d’Alsace.
• 1er janvier 2002 : Naissance de l'Automobile Club Action +, né du regroupement de l’Automobile Club d’Alsace, Vosges Belfort avec l’Automobile Club Comtois et l’Automobile Club de Bourgogne.
• 1er juillet 2002 : les Automobile Clubs de Paris – IDF et de Champagne-Ardenne rejoignent ACA+
• 1er janvier 2003 : les Automobile Clubs du Rhône et du Forez rejoignent ACA+
• 1er janvier 2005 : les Automobiles Clubs de l’Ain et du Loiret rejoignent ACA+.
• 2006 : l'Automobile Club de Normandie rejoint ACA+.
• 2008 : l'Automobile Club d'Auvergne rejoint ACA+.
• 1er novembre 2008 : Fusion d’ACA+ et de la Fédération Française des Automobiles Clubs et des Usagers de la Route (FFACUR), présidée par Christian Gerondeau. ACA+ devient alors « L’Automobile Club – Association Française des Automobilistes »[2].
• Au 31 décembre 2009, L'Automobile Club, Association Française des Automobilistes indique avoir franchi le cap des 425 000 adhérents.^{[réf. nécessaire]}.
• Mars 2010 : 500 000 adhérents^{[réf. nécessaire]}
• Novembre 2010 : 600 000 adhérents^{[réf. nécessaire]}
• Novembre 2011 : L’Automobile Club, Association Française des Automobilistes, choisit pour mieux communiquer de s'exprimer par son diminutif : Automobile Club Association (ACA) et se dote d'un nouveau logo.
• Octobre 2012 : 731 579 adhérents^{[réf. nécessaire]}
• 2013 : 755 660 adhérents[3]. Déménagement du Siège historique de l'Automobile Club Association au 38 avenue du Rhin à Strasbourg.
• 2015 : 838 832 adhérents[3]
• 2016 : 928 587 adhérents[3]
• 2017 : 1 152 531 adhérents[3]

• « Site officiel de L'Automobile Club »

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