SOMUA AE
Le Somua AE est un prototype d'autorail articulé à 3 essieux mis en service en 1933 sur le réseau de l'État.
| Exploitant(s) | État |
|---|---|
| Désignation |
1933 : ZZ 24009-10 1934 : ZZ 24701-02 |
| Type | Autorail |
| Constructeur(s) | SOMUA |
| Nombre | 2 prototypes |
| Mise en service | 1933 |
| Affectation | Rouen |
| Disposition des essieux | AA+1 (AC) |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Moteur | SGCM |
| Cylindres | 8 cyl. en ligne |
| Puissance |
205 kW 280 ch à 1500 tr/min |
Histoire
Ces autorails, affectés au dépôt de Rouen, ont assuré des liaisons Rouen - Louviers - Évreux, Rouen - Elbeuf et Saint-Pierre-du-Vauvray - Les Andelys.
Caractéristiques
Caractéristiques générales
Le Somua AE est un autorail articulé constitué d'un élément moteur sur 2 essieux et d'une semi-remorque montée sur un 3e essieu. Cette architecture inspirera le Somua AL12. La partie motrice présente des ouïes d'aération situées au-dessus des baies.
Immatriculés ZZ 24009 et 24010 lors de leur mise en service en 1933, ils ont été renumérotés ZZ 24701 et 24702 en 1934.
Motorisation
Le moteur, implanté au-dessus de l'essieu avant, est un 8 cylindres construit par SGCM sous licence MAN. Ce moteur qui développe 206 kW / 280 ch à 1500 tr/min, se retrouve sur des autorails Pauline EIC ou des autorails Billard. À partir de 1935, un système à gazogène et un moteur Panhard ont été installés à l'arrière du ZZ 24702 qui a dû être allongé.
