Autoroute A69 (France)

L'autoroute A69 est une autoroute en projet qui consiste à relier l'A68 (sortie 2) à la rocade de Castres par une liaison autoroutière à 2 × 2 voies entre Castres et Verfeil (Haute-Garonne) sur une longueur d'environ 54 km.

Autoroute A69
Historique
Ouverture 2025
Caractéristiques
Longueur 62 km
Extrémité ouest A68 à Castelmaurou
Extrémité est N 112 à Castres
Réseau Autoroute française
Territoire traversé
1 région Occitanie
2 départements Haute-Garonne, Tarn

La section est finalement déclarée d'utilité publique en juillet 2018[1], elle sera payante et concédée. La société NGE a été désignée concessionnaire, elle en assurera la construction et l’exploitation du péage qui sera en « flux libre ».

NGE créera une société concessionnaire, Atosca[2]

À sa mise en service, elle devrait intégrer une courte bretelle autoroutière, l'autoroute A680.

Histoire

Le projet d'autoroute entre Toulouse et Castres remonte aux années 2000.

En 1996 est ouverte l'A680, une bretelle de 8 km à 2 × 1 voies sans séparateur central, reliant l'A68 à la N126 et devant intégrer à terme l'autoroute A69.

En 2000 et en 2008, ouvrent respectivement les déviations de Soual et de Puylaurens, deux voies rapides qui seront intégrées à la future autoroute et donc normalement rendues payantes.

Présentation du projet

Avant la construction d'une autoroute entre Verfeil et Castres, le principal axe est la RN 126.

L'axe connaît un trafic moyen compris entre 7 016 et 23 924 véhicules par jour suivant les sections.

Sur la période 2003-2007, la RN 126 coute — hors agglomération — 38 accidents, dont 6 mortels et dont 23 graves, soit 15,466 millions d’euros[3].

La route connait deux zones d'accumulation d'accidents, situées à Cambounet-sur-le-Sor et à Castres[3].

Sur la période 2003-2007, la RN126 compte, sur l'ensemble de l'itinéraire, 76 accidents dont 38 en agglomération. 29% de ces accidents comptaient une manœuvre de dépassement[3].

« Environ 24 % des accidents ont eu lieu contre obstacles fixes et ont fait 8 tués et 36 blessés hospitalisés. Ces accidents se sont tous déroulés sur la RN 126. Lors de ces 20 accidents, 7 véhicules ont heurté un arbre et 5 une glissière. »

— Etude d'accidentologie[3].

Le contrat définitif de concession de l'autoroute A69 a été signé le (JORF du 19). L'ouverture de l'autoroute est prévue en 2025 ; le coût des travaux est de 500 millions d'euros[4].

Son parcours

Tracé prévu[5] :

  •  Échangeur entre A68 et A69
  •  2 Gragnague à 1 km (de et vers l'A68) : Gragnague (déjà ouvert sur l'A680)
  •  3 Verfeil 9 km : Verfeil, Lavaur (actuellement,  Carrefour giratoire entre A680/D 20 (N 126) et D 112 (Toulouse par RD, Lavaur) et fin de l'A680) + début de la section gratuite
  •  4 Verfeil-est à 11 km (de et vers l'A68) : Castres par RD (en projet) + fin de la section gratuite
  •  péage de Verfeil (à système fermé) à 13km
  •  5 Maurens-Scopont à 24 km : Vendine, Toulouse (par RD), Cuq-Toulza (en projet)
  • Aire de repos Cambon-lès-Lavaur (dans les deux sens)
  •  6 Puylaurens à 41 km : Puylaurens, Saint-Sernin-lès-Lavaur, Revel (déjà ouvert)
  •  7 Soual à 52 km : Soual, Semalens, Saix (actuellement,  Carrefour giratoire entre N 126 et D 926 (Soual))
  • Viaduc sur l'Agout +  Péage de Castres (à système fermé)
  •  8 Castres/Saint-Palais à 61 km : Castres (actuellement  Carrefour giratoire entre A69, Route nationale 126 (Castres) et  Échangeur entre N 112/D 1012 et A69)
  •  Échangeur entre N 112/D 1012 et A69 à 62 km

Controverses

Les associations collectif RN126, LVEL (La Voie Est Libre) et PACT ("Pas d'Autoroute Castres Toulouse") critiquent le projet d'autoroute et dénoncent l'impact écologique, les actuelles voies rapides gratuites qui deviendront payantes une fois intégrées à l'autoroute et le prix du péage[6].

Notes et références
  1. Décret n° 2018-638 du 19 juillet 2018 déclarant d'utilité publique les travaux de création d'une liaison à 2 × 2 voies entre Castres (Tarn) et Verfeil (Haute-Garonne), conférant le statut autoroutier à la liaison nouvellement créée.
  2. CONCESSION AUTOROUTE – A69
  3. DREAL Midi-Pyrénées STID / DTD Etude sécurité routière, RD20, RD42 et RN 126, Juillet 2009, Départements du Tarn et de la Haute-Garonne
  4. Cécile Frechinos, « Tarn : un pas de plus vers la construction de l'autoroute A69 entre Castres et Toulouse », sur France 3 Occitanie, (consulté le ).
  5. Émile Gaubert et J-M. Guilbert, « Castres-Toulouse : autoroute ou 2x2 voies en débat ce soir à Revel », La Dépêche du Midi,‎ (lire en ligne)
  6. Pierrick Merlet, « Autoroute Toulouse-Castres : trois recours vont être déposés », La Tribune,‎ (lire en ligne)

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
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