Autoroute A8 (France)

L'A8 est reliée à l'A7 à l'ouest d'Aix-en-Provence, à La Fare-les-Oliviers. Dans les départements des Bouches-du-Rhône, du Var et des Alpes-Maritimes, elle dessert les villes d'Aix-en-Provence, Fréjus, Saint-Raphaël, Cannes, Antibes, Nice, Monaco et Menton avant de franchir la frontière où elle devient l'A10 en Italie. Elle traverse le pied des massifs de la Sainte-Baume et des Maures entre Aix-en-Provence et Fréjus et le massif de l’Estérel entre Saint-Raphaël et Cannes.

• 1956 : création de la société Escota qui aura en charge la totalité des tronçons entre Aix-en-Provence et la frontière italienne.
• 1957 : lancement des travaux de construction de l'Autoroute de l’Estérel.
• 2 décembre 1959 : destruction totale du pont sur le Reyran à la suite de la rupture du barrage de Malpasset.
• 1961 : ouverture des tronçons à péage de Fréjus à Mandelieu-la-Napoule puis jusqu'à Cagnes-sur-Mer (cas unique de voie payante à cette époque en France) près de Nice, introduction des premiers tickets de transit perforés.
• 1966 : l'Autoroute de l'Estérel devient A 8 en application du système de numérotation entrant en vigueur.
• 1969 : ouverture du tronçon à péage entre Roquebrune et la frontière italienne (première connexion internationale autoroutière payante depuis la France). Une chaussée seulement est ouverte et son utilisation est interdite aux poids-lourds jusqu'à l'année suivante, lorsque celle-ci est effectivement doublée. Cette portion ainsi que ses prolongements postérieurs furent initialement numérotés A 53.
• 1970 : ouverture de la déviation d'Aix-en-Provence concédée à Escota qui demeurera l'une des rares sections sans péage sur le tracé de l'A 8.
• 1972 : ouverture de la bifurcation entre l'A7 et l'A 8 dite Croix de Coudoux ainsi que de la liaison vers Aix-en-Provence toutes deux concédées à la SAVR (devenue ASF l'année suivante), prolongement de la section historique de l'A 8 entre Fréjus et Le Luc.
• 1973 : le second nom de La Provençale est attribué à l'autoroute A 8.
• 1981 : ouverture du dernier tronçon sur le contournement de Nice mais le doublement des voies entre cette agglomération et l'échangeur de La Turbie ne fut achevé qu'à la fin de la décennie.
• 1982 : à la suite d'une réforme nationale de la numérotation, l'autoroute A 53 desservant toute la Corniche est intégrée à l'A 8 (cette appellation n'existe plus sur le réseau autoroutier français actuel...).
• 2021 : la première pierre de l'aire de Beausoleil ayant fait l'objet de travaux de réhabilitation depuis plusieurs années a été posée en juillet 2021. Cette nouvelle bretelle permet également de désengorger le trafic en direction de Monaco[2].

Approche de l'échangeur A7 - A8.

Exposition archéologique sur l'aire des Terrasses de Provence

Kilométrage : km 0 de l’A7, incluant les projets[3]

•  Échangeur entre A7 et A8
•  28 Coudoux : Coudoux, La Fare-les-Oliviers (depuis Aix-en-Provence – embranchement vers RD 19) et embranchement vers A7 : Aéroport Marseille-Provence
• Aire de repos de Ventabren (dans les deux sens)
•  29 Aix-Ouest à 16 km : Aix-en-Provence (ouest), Aix-Jas-de-Bouffan, -Encagnane, Les Milles
•  Échangeur entre A51, RN 296 et A8 : A 51 Gap ; Avignon par RD 7^N (interdit +26 t)
•  30 à 19 km : Aix-en-Provence (pont de l'Arc), Les Milles, Luynes
•  31 à 22 km : Aix-Val-Saint-André, Fréjus-Saint-Raphaël par RD 96
•  32 à 27 km : RD 7^N, Fuveau, Trets, Rousset, Meyreuil, Gardanne, Marseille-nord par RD6
•  Péage de la Barque (système fermé)
•  Échangeur entre A52 et A8 : Aubagne, Toulon par A50, Marseille-Est par A50
• Aire de service de Rousset (sens Menton-Marseille)
• Aire de service de L'Arc (sens Marseille-Menton)
•  33 à 47 km : Rousset, Pourrières, Trets
• Aire de repos de Saint-Hilaire (sens Menton-Marseille)
• Aire de repos de Barcelone (sens Marseille-Menton)
•  34 à 58 km : Barjols, Tourves, Saint-Maximin-la-Sainte-Baume, Auriol
• Aires de service des Terrasses de Provence (sens Marseille-Menton), de Cambarette (sens Menton-Marseille)
•  35 à 74 km : Le Val, Brignoles
• Aires de repos de Roudaï (sens Marseille-Menton), de Candumy (sens Menton-Marseille)
•  Échangeur entre A57 et A8 : Toulon, Le Muy, Hyères par A570
• Aires de service de Vidauban sud (sens Marseille-Menton), de Vidauban nord (sens Menton-Marseille)
•  36 à 117 km : golfe de Saint-Tropez, Draguignan, Sainte-Maxime, Vidauban, Les Arcs, le Muy
• Aire de repos de Jas Pellicot (sens Marseille-Menton) et Aire de service du Canaver (sens Menton-Marseille)
• sortie au niveau de Roquebrune sur Argens en projet
•  37 à 129 km : Fréjus-quartiers ouest, Puget-sur-Argens
•  Péage du Capitou (système fermé)
•  38 à 133 km : Fréjus, Saint-Raphaël
• Aire de repos du Reyran (sens sens Marseille-Menton, réservée aux poids lourds)
• Aire de service de l'Estérel (sens Marseille-Menton)[4]
•  39 à 146 km : Fayence, Les Adrets-de-l'Estérel
•  40 Mandelieu à 157 km : Théoule-sur-Mer, Mandelieu-la-Napoule, La Napoule
•  41 La Bocca à 159 km : Mandelieu-Est, Cannes-Ouest/-La Bocca (ex-Cannes Ouest, appellation éphémère durant les années 90)
•  42 Mougins à 165 km : Grasse, Le Cannet, Cannes, Mougins ou échangeur de Mougins par RD 6185 et/ou RD 6285
• Aire de repos du Piccolaret (sens Marseille-Menton)
• Aires de service des Bréguières sud (sens Marseille-Menton), des Bréguières nord (sens Menton-Marseille)
• Pas de sortie 43
•  Péage d'Antibes (système ouvert) +  44 à 171 km : Antibes, Sophia Antipolis, Vallauris, Golfe Juan
• Sortie 45 (en projet)
•  46 Bouches du Loup à 178 km : Bouches du Loup / Villeneuve-Loubet-Plage
•  47 Villeneuve-Loubet à 179 km : Villeneuve-Loubet Centre, Vence, Cagnes-sur-Mer
•  48 Cagnes à 181 km : Vence, Cagnes-sur-Mer
•  49 à 185 km : Saint-Laurent-du-Var +
• Viaduc du Var
•  50 Nice – Promenade des Anglais à 186 km : Nice-centre (de et vers Aix)
•  51 Nice – Saint-Augustin à 186 km : M.I.N., Centre Administratif, Nice-Saint-Augustin
•  51.1 Carros à 188 km : Carros, Digne, Grenoble échangeur avec la M 6202^BIS (2012) - actuellement uniquement sortie dans le sens Antibes-Nice - Entrée et autre sens encore en projet.
•  52 Nice - Saint-Isidore à 190 km : Carros, Nice-Saint-Isidore par M 2209, Grenoble, Digne-les-Bains par M 6202
•  Péage de Nice-Saint-Isidore (système ouvert)
• Pas de sortie 53
•  54 Nice-nord à 198 km : Nice-Nord
•  55 Nice-Est à 200 km : Nice-L'Ariane, Port, La Trinité
•  56 Monaco à 207 km : Monaco (embranchement A500), Beausoleil, Cap d'Ail (de et vers Nice)
•  Péage de la Turbie (système ouvert) +  57 La Turbie à 208 km : La Turbie, Roquebrune-Cap-Martin (de et vers Nice)
• Aire de service de La Scoperta (sens Menton-Marseille)
• Aire de service de Beausoleil (sens Marseille-Menton)
•  58 Roquebrune à 213 km : Roquebrune-Cap-Martin, Èze, La Turbie (de et vers l'Italie)
•  59 Menton à 220 km : Menton, Sospel

France / Italie limite d'État située dans un tunnel. Plateforme douanière située sur le territoire italien. Territoire italien : Autoroute italienne A10

L'A8 est aussi l'E80 sur tout son parcours : de l'Italie à la jonction avec l'A7 ; E74 de Nice à l'Italie.

Le trafic est dense toute l'année et proche de la saturation en juillet et en août en particulier le samedi, la région étant très appréciée par les vacanciers.Elle est aussi un point de passage stratégique entre la péninsule ibérique et l'Italie ou l'Europe de l'Est (un des plus forts de France entre Antibes et Nice). Au franchissement du Var à Nice-Ouest, l'écoulement de véhicules est équivalent au Périphérique parisien. L'autoroute est régulièrement fermée sur une partie du tronçon Nice-Menton en raison d'éboulements rocheux sur la chaussée, créant un trafic complètement saturé sur le réseau secondaire. Les tronçons traversant les Maures et l’Estérel sont soumis aux risques de feux de forêt, importants en été.

En raison de la configuration des péages (présence de cinq barrières pleine voie) et du grand nombre d'échangeurs, certains parcours sont gratuits. C'est notamment le cas des contournements d'Aix-en-Provence, Cannes et partiellement de celui de Nice. L'emprunt de l'A8 est gratuit sur les tronçons suivants :

• de l'échangeur A8/A51 au diffuseur 31 (Aix-Val Saint-André) : contournement d'Aix ;
• du diffuseur 40 (Mandelieu) au diffuseur 42 (Mougins) : contournement de Cannes ;
• du diffuseur 49 (Saint-Laurent-du-Var) au diffuseur 51.1 (Nice-Plaine du Var) : Rocade Ouest de Nice, desserte de l'aéroport ;
• du diffuseur 54 (Nice Nord) au diffuseur 55 (Nice l'Ariane) : Rocade Nord de Nice ;
• du diffuseur 58 (Roquebrune-Cap-Martin) au diffuseur 59 (Menton).

Attention : au-delà du diffuseur 59, l'A8, bien qu'officiellement gratuite sur sa section française, se poursuit par une section payante de l'A10 italienne. L'accès à Vintimille est donc payant depuis la France.

Certaines aires proposent des activités touristiques :

• Aire de Rousset : les métiers de Provence, des santons dans des décors anciens représentent les activités d'autrefois.
• Aire des Terrasses de Provence : une petite galerie présente les artéfacts retrouvés lors des fouilles archéologiques lors des travaux d'élargissement de l'autoroute.