Avenue Émile-Zola (métro de Paris)

Avenue Émile-Zola est une station de la ligne 10 du métro de Paris, située dans le 15e arrondissement de Paris.

Avenue Émile-Zola

Quais de la station (vue vers Boulogne - Pont de Saint-Cloud).
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 15e
Coordonnées
géographiques 		48° 50′ 49″ nord, 2° 17′ 40″ est

Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		Souterraine
Voies 2
Quais 2
Nombre d'accès 2
Accessibilité Non
Zone 1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel 1 041 233 (2021)
Historique
Mise en service
Nom inaugural Commerce
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code(s) de la station 17-06
Ligne(s)  
Correspondances
Noctilien  Noctilien N12 N61
Charles Michels La Motte-Picquet - Grenelle

Situation

La station est implantée sous l'extrémité orientale de l'avenue Émile-Zola, à l'ouest de l'intersection avec la rue du Commerce, la rue Fondary et la rue Frémicourt. Orientée selon un axe est-ouest, elle s'intercale entre les stations Charles Michels et La Motte-Picquet - Grenelle.

Histoire

La station est ouverte le avec la mise en service du premier tronçon de la ligne 8 entre Opéra et Beaugrenelle (aujourd'hui Charles Michels).

Elle doit sa dénomination initiale de Commerce à sa proximité avec la rue du Commerce, ainsi nommée en tant que principale artère commerçante de l'ancienne commune de Grenelle, rattachée à Paris par la loi du , cette voie demeurant depuis lors une des plus importantes rues commerçantes du quartier de Grenelle.

Le , la station est rebaptisée Avenue Émile Zola, appellation de l'avenue Émile-Zola sous laquelle elle est établie, celle-ci rendant hommage à l'écrivain naturaliste Émile Zola (1840-1902).

Ce changement de nom vise à la distinguer de la de la nouvelle station Commerce, ouverte près de 300 mètres plus au sud le 27 juillet suivant, lorsque la ligne 8 fut redirigée vers son terminus actuel de Balard dans le cadre du remaniement des lignes 8, 10 et de l'ancienne ligne 14. Elle devient ainsi la dernière d'une série de trois sur le réseau à avoir cédé son toponyme inaugural à une station plus récente, après Saint-Placide sur la ligne 4 et Picpus sur la ligne 6.

À la suite de ce même remaniement, la station renommée est transférée à la ligne 10 dans la nuit du 26 au 27 juillet ; le service entre Porte d'Auteuil et Jussieu n'est toutefois assuré qu'à partir du 29 juillet suivant, se limitant dans un premier temps à La Motte-Picquet - Grenelle à l'est[1].

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station et l'éclairage des quais ont été rénovés le [2].

Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 1 479 759 voyageurs en 2019, ce qui la place à la 280e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[3],[4]. En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à 823 178 voyageurs, ce qui la classe alors au 263e rang sur 304[5],[6], avant de remonter progressivement en 2021 avec 1 041 233 entrants comptabilisés, la reléguant toutefois à la 280e position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là[7].

Services aux voyageurs

Accès
Une des entrées de la station.

La station dispose de deux accès constitués d'escaliers fixes agrémentés d'une balustrade de type Dervaux, débouchant de part et d'autre de l'avenue Émile-Zola :

  • l'accès 1 « Rue Fondary », se trouvant face au no 143 de l'avenue ;
  • l'accès 2 « Rue du Commerce », orné d'un candélabre Val d'Osne, se situant au droit du no 154 de l'avenue.

Quais

Avenue Émile-Zola est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro. Établie à fleur de sol, le plafond est constitué d'un tablier métallique, dont les poutres, de couleur bleue, sont supportées par des piédroits verticaux. Cas unique pour une station de ce type, l'éclairage est assuré par deux bandeaux-tubes. Les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits et les tympans. Les cadres publicitaires sont métalliques et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées. Les sièges sont de style « Motte » de couleur bleue.

Intermodalité

La station est desservie la nuit par les lignes N12 et N61 du réseau de bus Noctilien.

À proximité
  • La rue du Commerce, rue commerçante ayant, grâce à ses bâtiments relativement bas, conservé une allure de village.

Notes et références
  1. Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor [détail de l’édition], p. 272.
  2. « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le ).
  3. « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  4. Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
  5. « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  6. Le nombre de 304 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 305 stations et non 304 en 2020.
  7. « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, (consulté le )

Voir aussi

Article connexe
  • Portail du métro
  • Portail des transports en Île-de-France
  • Portail de Paris
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.