BLS Re 4/4
Les Re 4/4 constituent une série de locomotives électriques du BLS, entreprise ferroviaire suisse. La dénomination UIC, en vigueur depuis 1992, est Re 425. De 1964 et 1983, 35 exemplaires, construits par les usines SLM de Winterthur et BBC de Baden, seront livrés.
Re 4/4 (BLS)
Re 425 (BLS)
Re 425 (BLS)
La Re 4/4 194 entre Oberbuchsiten et Oensingen.
| Exploitant(s) | BLS AG |
|---|---|
| Désignation |
Re 4/4 161 à 195 (1989) |
| Construction | 1963-1983 |
| Constructeur(s) |
SLM Winterthur |
| Nombre | 35 |
| Effectif | 32 (au 31.12.2013) |
| Utilisation | Suisse (toutes lignes électrifiées) |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | 1435 mm |
| Captage | Pantographe |
| Tension ligne de contact | 15000 V |
| Pantographes | 1 |
| Puissance continue | 4980 kW |
| Ø roues motrices | 1250 mm |
| Largeur | 2.95 m |
| Hauteur | 4.5 m |
| Masse totale | 80 t |
| Longueur totale | 15,10[1] m |
| Empattement total | 10.8 m |
| Bogies | 2 |
| Empattement du bogie | 2.8 m |
| Vitesse maximale | 140 km/h |
Liste des locomotives
| no | Livraison | Baptême | Emblème | Remarque(s) | Photo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | Domodossola |  |
Radiée en février 2011 et démolie mi-juillet de la même année ; originellement Ae 4/4II 261 | ||
| 1964 | Court |  |
Originellement Ae 4/4II 262 | ||
| 163 | 1967 | Grenchen |  |
Originellement Ae 4/4II 263 |  |
| 164 | 1967 | Lengnau |  |
Originellement Ae 4/4II 264 |  |
| 165 | 1967 | Moutier |  |
Originellement Ae 4/4II 265 | |
| 1970 | Aeschi |  |
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| 167 | 1970 | Ausserberg |  |
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| 168 | 1970 | Baltschieder |  |
 | |
| 169 | 1970 | Bönigen |  |
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| 170 | 1970 | Brig-Glis |  |
||
| 171 | 1970 | Därligen |  |
||
| 172 | 1970 | Eggerberg |  |
||
| 173 | 1970 | Lötschental |  |
||
| 174 | 1972 | Frutigen |  |
||
| 175 | 1972 | Gampel |  |
||
| 176 | 1972 | Hohtenn |  |
||
| 177 | 1972 | Zweisimmen |  |
Livrée au SEZ | |
| 178 | 1972 | Schwarzenburg |  |
Livrée au GBS |  |
| 179 | 1972 | Bern |  |
Livrée au BN |  |
| 180 | 1972 | Neuchâtel |  |
Livrée au BN |  |
| 181 | 1974 | Interlaken |  |
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| 182 | 1974 | Kandergrund |  |
||
| 183 | 1974 | Kandersteg |  |
 | |
| 184 | 1974 | Krattigen |  |
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| 185 | 1974 | Lalden |  |
 | |
| 186 | 1974 | Leissigen |  |
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| 1974 | Mund |  |
Radiée après une collision en gare de triage de Bienne le 2007 | ||
| 188 | 1974 | Naters |  |
||
| 189 | 1974 | Niedergesteln |  |
||
| 190 | 1982 | Raron |  |
Équipée d'un pantographe unijambiste | |
| 191 | 1982 | Reichenbach |  |
Équipée d'un pantographe unijambiste | |
| 192 | 1982 | Spiez |  |
Équipée d'un pantographe unijambiste | |
| 193 | 1982 | Steg |  |
Équipée d'un pantographe unijambiste | |
| 194 | 1982 | Thun |  |
Équipée d'un pantographe unijambiste | |
| 195 | 1982 | Unterseen |  |
Équipée d'un pantographe unijambiste |
Modélisme ferroviaire
Plusieurs fabricants de modèles réduits ferroviaires ont réalisé la Re 4/4 BLS à diverses échelles :
|
Échelle 1 (1/32)
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Échelle O (1/43)
|
Échelle HO (1/87) |
Échelle N (1/160) |
Références
- 15,47m à partir de la 174
Portail du chemin de fer en Suisse
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