Chemin de fer Berne–Neuchâtel

Le Chemin de fer BerneNeuchâtel (abrégé BN) est une ancienne compagnie de chemin de fer suisse, et une ligne ferroviaire qui relie les villes homonymes, chefs-lieux des cantons de Berne et de Neuchâtel. Elle est en service depuis le .

Berne – Neuchâtel
Ligne de Berne à Neuchâtel

TGV Lyria franchissant le viaduc de Gümmenen
Pays Suisse
Villes desservies Berne, Kerzers, Ins, Neuchâtel
Historique
Mise en service 1901
Électrification 1928
Concessionnaires BN (1901 1997)
BLS (depuis 1997)
Caractéristiques techniques
Longueur 42,89 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification 15 kV – 16,7 Hz
Pente maximale 21 
Signalisation Extérieure contrôlée par ETCS L1 LS, Euro-Signum et Euro-ZUB
Trafic
Propriétaire BLS
Exploitant(s) BLS
Trafic RegioExpress
S-Bahn Bern

Historique

Le premier train a circulé sur la ligne le . L'entreprise faisait partie des chemins de fer co-exploités par le BLS, avec le GürbetalBerneSchwarzenburg (GBS) et le SpiezErlenbachZweisimmen (SEZ). Les quatre compagnies ont fusionné en juin 1997 sous l'identité unique BLS.

Infrastructure

Électrification

L'électrification à la tension de 15 kV - 16 ⅔ Hz standard sur le réseau ferré suisse entra en service le .

Double voie

Initialement à voie unique, la ligne est progressivement équipée de la double voie. Actuellement, les tronçons suivants sont équipés :

  • Berne–Rosshäusern
  • Anet–Fanelwald

La mise en service en décembre 2016 du nouveau tunnel de Rosshäusern[1] permettra le prolongement de la double voie jusqu'à Rüplisried-Mauss, à l'entrée du viaduc de Gümmenen.

Notes et références

Bibliographie

  • Hans G. Wägli, Réseau ferré suisse, AS Verlag, (ISBN 3-905111-21-7)

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Horaire graphique de la ligne sur www.tableaux-horaires.ch

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