Bourevestnik (sous-marin)

Le Bourevestnik (russe : Буревѣстникъ[1], en français : « pétrel ») était un sous-marin de la classe Bars de la marine impériale russe.

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Bourevestnik (Буревѣстникъ)

Lancement du Bourevestnik en 1916.
Autres noms US-1
Type Sous-marin de la classe Bars
Histoire
A servi dans  Marine impériale russe
 Kaiserliche Marine
Chantier naval Nikolaïev (filiale du Chantier naval de la Baltique)
Quille posée
Lancement 15 novembre 1916 ( dans le calendrier grégorien)
Statut Démantelé à Bizerte après 1924
Équipage
Équipage 33 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 68 m
Maître-bau 4,48 m
Tirant d'eau 4,12 m
Déplacement 650 t en surface, 785 t en plongée
Propulsion 2 moteurs Diesel, 2 moteurs électriques
Vitesse 9 nœuds en plongée, 16 nœuds en surface
Profondeur 50 m
Caractéristiques militaires
Armement Torpilles de 457 mm, 1 canon de 75 mm, 1 canon de 57 mm
Rayon d'action 130 milles en plongée, 2 400 milles en surface
Carrière
Port d'attache Sébastopol

Histoire

Le sous-marin est construit en 1915-1916 à Nikolaïev et entre en service à l’automne 1917 comme sous-marin d’entraînement de la flotte de la mer Noire[2]. Son port d’attache est Sébastopol.

Le , le sous-marin est intégré aux effectifs de la flotte rouge de la mer Noire. En mai 1918, l’armée allemande entre dans Sébastopol et le Bourevestnik devient le US-1 de la Kaiserliche Marine de la mer Noire (le pavillon de la marine impériale allemande n’est cependant jamais hissé sur le sous-marin). Le , l’Allemagne défaite transmet le sous-marin à la flotte ukrainienne.

Les forces d’intervention franco-anglaises s’emparent du sous-marin le et le transfèrent le aux Forces Armées du Sud de la Russie du général Wrangel. Le Bourevestnik fait alors partie de la première division de marine des Forces armées du Sud de la Russie.

Lors de l’évacuation de la Crimée par les Blancs en novembre 1920, le Bourevestnik fait partie de l’escadre du contre-amiral Behrens et rejoint d'abord Constantinople (où le sous-marin hisse le pavillon français) puis Bizerte.

En octobre 1924, les autorités françaises reconnaissent les prétentions de l'Union soviétique sur les navires de la flotte blanche. Le Bourevestnik fait théoriquement partie de la flotte rouge pendant quelques jours avant d’être rayé des listes et envoyé à la casse vers 1930.

Commandants
  • 1919 : M.V. Kopiev
  • 1920 : V.E. Zveguinski, V.V. Offenberg
  • 1921-1922 : M.V. Kopiev

Notes et références
  1. Orthographe de l’époque, cf. orthographe russe avant 1918, en russe moderne Буревестник.
  2. (ru) Bourevestnik, sur le site de la flotte de la mer Noire.
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