Buzenval (métro de Paris)

Buzenval est une station de la ligne 9 du métro de Paris, située dans le 20e arrondissement de Paris.

Buzenval

Les quais de la station en 2022.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 20e
Coordonnées
géographiques 		48° 51′ 07″ nord, 2° 24′ 07″ est

Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		Souterraine
Voies 2
Quais 2
Longueur 105 m
Nombre d'accès 2
Accessibilité Non
Zone 1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel 1 448 855 (2021)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code(s) de la station 05-05
Ligne(s)  
Correspondances
Bus  RATP 57 Traverse Charonne
Nation Maraîchers

Situation

La station est implantée sous la rue d'Avron à l'intersection avec la rue de Buzenval. Approximativement orientée selon un axe est-ouest, elle s'intercale entre les stations Nation et Maraîchers, tout en étant géographiquement très proche de la station Avron sur la ligne 2.

Histoire

La station est ouverte le avec la mise en service du prolongement de la ligne 9 depuis Richelieu - Drouot jusqu'à Porte de Montreuil[1].

L'entrée de la station, à la fin des années 1940.

Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue de Buzenval, dont le nom commémore la bataille de Buzenval qui se déroula le 19 janvier 1871, entre les troupes de Paris et l'armée allemande durant le siège de Paris de 1870-1871.

Les quais sont modernisés après 1988 par l'adoption du style décoratif « Ouï-dire », de couleur rouge en l'occurrence, ce qui entraîne la disparition des faïences biseautées d'origine dans le style d'entre-deux-guerres de l'ex-CMP sur les quais, décoration caractérisée par des cadres publicitaires de couleur miel à motifs végétaux et le nom de la station incorporé dans la céramique des piédroits.

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station ont été rénovés à leur tour le , de même que l'éclairage des quais, faisant perdre à ces derniers une partie de leur décoration « Ouï-dire »[2].

Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 1 941 769 voyageurs en 2019, ce qui la place à la 248e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[3],[4]. En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à 1 080 500 voyageurs, ce qui la classe alors au 234e rang[5], avant de remonter progressivement en 2021 avec 1 448 855 entrants comptabilisés, la reléguant cependant à la 239e position des stations du réseau pour sa fréquentation sur 304 cette année-là[6],[7].

Services aux voyageurs

Accès
Entrée principale en octobre 2021.

La station dispose de deux accès, dont une entrée principale et une sortie secondaire :

  • l'accès 1 « Rue de Buzenval » étant un rares du réseau à être établi au sein d'un immeuble (au rez-de-chaussée duquel débouche son escalier), en l'occurrence au no 35 de la rue d'Avron à l'angle avec le no 51 de la rue de Buzenval ;
  • l'accès 2 « Rue d'Avron », constitué d'un escalier mécanique montant permettant uniquement la sortie, débouchant au droit du no 28 de la rue d'Avron.

L'accès principal est agrémenté d'une large fenêtre donnant sur la rue de Buzenval, dont les barreaux métalliques dessinent le plan du secteur autour de la partie sud-ouest de la commune de Montreuil, incluant une partie des 12e et 20e arrondissements de Paris (quartiers du Bel-Air et de Charonne notamment) ainsi que des communes de Bagnolet, Saint-Mandé, Vincennes et Fontenay-sous-Bois.

Quais

Buzenval est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est de style « Ouï-dire » rouge, mais dont les rampes d'éclairage de même couleur, supportées par des consoles courbes en forme de faux, ont été remplacées en 2008 par deux bandeaux blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000. Les carreaux en céramique blancs sont plats et recouvrent les pieds-droits, la voûte et les tympans. Les cadres publicitaires, cylindriques, sont de couleur rouge et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées. Les quais sont équipés de sièges « Motte » et de banquettes « assis-debout » rouges. Outre cette unique combinaison de styles décoratifs, la station se distingue par la partie basse de ses piédroits qui est verticale et non elliptique, conséquence de la moindre largeur de la voirie en surface.

Intermodalité

La station est desservie par les lignes 57 et La Traverse de Charonne (501), cette dernière étant une ligne urbaine assurant un service circulaire depuis la place Gambetta via l'arrêt Pyrénées - Docteur Netter.

À proximité

Notes et références
  1. Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor, Éditions La Vie du Rail, 1999, 351 p. (ISBN 2902808879), p. 259.
  2. Le Renouveau du métro, tableau récapitulatif de l'ensemble des stations, sur www.symbioz.net (consulté le 5 mai 2017).
  3. « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  4. Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
  5. « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  6. « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  7. Le nombre de 304 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 305 stations et non 304 en 2021.

Voir aussi

Article connexe
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