Championnat FIA GT 2004
La saison 2004 du Championnat FIA GT est la huitième édition de cette compétition. Elle se déroule du au . Elle comprend onze manches dont les 24 Heures de Spa. Elle a consacré les pilotes italiens Luca Cappellari et Fabrizio Gollin ainsi que l'équipe BMS Scuderia Italia.
| Sport | compétition automobile |
|---|---|
| Édition | 8e |
| Épreuves | 11 |
| Vainqueur |
-Pilote: Luca Cappellari / Fabrizio Gollin-Équipe: BMS Scuderia Italia |
|---|
Calendrier
| Manche | Course | Circuit | Date |
|---|---|---|---|
| 1 | LG Super Racing Weekend Monza |
Autodromo Nazionale di Monza | |
| 2 |  LG Super Racing Weekend Valencia |
Circuit de Valencia | |
| 3 |  LG Super Racing Weekend Magny-Cours |
Circuit de Nevers Magny-Cours | |
| 4 |  LG Super Racing Weekend Hockenheim |
Hockenheimring | |
| 5 |  LG Super Racing Weekend Brno |
Autodrom Brno Masaryk | |
| 6 | .svg.png.webp){kind=small} LG Super Racing Weekend Donington |
Donington Park | |
| 7 | .svg.png.webp){kind=small} Proximus 24 Heures de Spa |
Circuit de Spa-Francorchamps | 1er août |
| 8 | LG Super Racing Weekend Imola |
Autodromo Enzo e Dino Ferrari | |
| 9 | LG Super Racing Weekend Oschersleben |
Motopark Oschersleben | |
| 10 |  LG Super Racing Weekend Dubai |
Dubai Autodrome | |
| 11 |  LG Super Racing Weekend Zhuhai |
Circuit international de Zhuhai |
Résultats
Classements
Lors des 24 Heures de Spa, les points sont octroyés au bout des 12 premières heures de courses ainsi qu'à la fin de l'épreuve.
Championnat pilotes
Les points sont octroyés aux 8 premiers classés de chaque catégorie dans l'ordre 10–8–6–5–4–3–2–1.
Championnat des équipes
Les points sont octroyés aux 8 premiers classés de chaque catégorie dans l'ordre 10–8–6–5–4–3–2–1. Les points sont obtenus par deux voitures maximum pour chaque équipe.
Classements GT
| Pos | Équipe | Voiture | Moteur | Mc 1 | Mc 2 | Mc 3 | Mc 4 | Mc 5 | Mc 6 | Mc 7 | Mc 8 | Mc 9 | Mc 10 | Mc 11 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BMS Scuderia Italia |
Ferrari 550 GTS Maranello | Ferrari 5,9 L V12 | 18 | 18 | 11 | 18 | 6 | 9 | 30.5 | 13 | 15 | 15 | 6 | 159.5 |
| 2 | GPC Giesse Squadra Corse |
Ferrari 575 GTC | Ferrari 6,0 L V12 | 11 | 3 | 7 | 5 | 9 | 20 | 7 | 2 | 4 | 4 | 72 | |
| 3 |  JMB Racing |
Ferrari 575 GTC | Ferrari 6,0 L V12 | 2 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 2 | 7 | 4 | 60 | ||
| 4 | Vitaphone Racing Team |
Saleen S7-R | Ford 7,0 L V8 | 10 | 10 | 8 | 10 | 6 | 44 | ||||||
| 5 | Care Racing Development |
Ferrari 550 GTS Maranello | Ferrari 5,9 L V12 | 4 | 6 | 2 | 2 | 6 | 4 | 8 | 5 | 37 | |||
| 6 | Ray Mallock Ltd. |
Saleen S7-R | Ford 7,0 L V8 | 1 | 3 | 1 | 1 | 3 | 1 | 11 | 3 | 2 | 26 | ||
| 7 | AF Corse |
Maserati MC12 GT1 | Maserati 6,0 L V12 | 18 | 18† | ||||||||||
| 8 | Creation Autosportif |
Lister Storm | Jaguar 7,0 L V12 | 4 | 2 | 5 | 4 | 1 | 16 | ||||||
| 9 |  Zwaans GTR Racing Team |
Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 8,0 L V10 | 3 | 1 | 2 | 5 | 11 | |||||||
| 10 | Konrad Motorsport |
Saleen S7-R | Ford 7,0 L V8 | 4 | 3 | 7 | |||||||||
| 11 | Reiter Engineering |
Lamborghini Murciélago R-GT | Lamborghini 6,0 L V12 | 6 | 6 | ||||||||||
| 12 |  Force One Racing Festina |
Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 8,0 L V10 | 5.5 | 5.5 | ||||||||||
| 13= | JMB |
Ferrari 575 GTC | Ferrari 6,0 L V12 | 1 | 1 | 2 | |||||||||
| 13= | Graham Nash Motorsport |
Saleen S7-R | Ford 7,0 L V8 | 2 | 2 | ||||||||||
| 15 | Lister Racing |
Lister Storm | Jaguar 7,0 L V12 | 1 | 1 |
† – AF Corse devait initialement n'engranger aucun point du fait de l'absence d'homologation légale de leur Maserati MC12. La voiture a cependant été légalisée pour l'ultime manche où l'équipe a signé un doublé, d'où l'apparition de l'équipe dans le classement.
Classements N-GT
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « 2004 FIA GT Championship » (voir la liste des auteurs).
Annexes
Liens externes
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