Classe Grom améliorée

Les destroyers de la classe Grom améliorée de 1939 étaient les troisième et quatrième navires prévus de la classe Grom de destroyers commandés pour la marine polonaise peu avant la Seconde Guerre mondiale. Ils devaient être construits en Pologne, les premiers destroyers de la classe ainsi construits, et devaient être nommés respectivement Huragan (« ouragan ») et Orkan (« tempête de vent »). Leur conception prévoyait une puissance et un déplacement supérieurs à ceux des deux premiers navires de la classe. Leur construction a été interrompue par le début de la Seconde Guerre mondiale et ils n’ont jamais été achevés.

classe Grom (1939)
Caractéristiques techniques
Type Destroyer
Longueur 114 m
Maître-bau 11 m
Tirant d'eau 3,46 m
Déplacement 2045 tonnes
À pleine charge 2470 tonnes
Propulsion 2 turbines à vapeur Parsons
3 chaudières
2 arbres d'hélice
Puissance 56500 ch (42100 kW)
Vitesse 39 nœuds (72 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement 7 canons de 120 mm Bofors modèle 34/36
2 canons de 40 mm AA Bofors doubles
4 mitrailleuses lourdes Hotchkiss de 13,2 mm AA en affûts doubles
6 tubes lance-torpilles de 550 mm / 533 mm
2 lanceurs de 20 charges de profondeur avec bombes BH 200
44 mines marines
Rayon d’action 3500 milles marins (6500 km) à 15 nœuds (28 km/h)
Autres caractéristiques
Équipage 192
Histoire
Constructeurs Chantier naval de la marine polonaise, Gdynia Pologne
A servi dans  Marine polonaise
Période de
construction 		1939
Navires construits 0
Navires prévus 2
Navires annulés 2
classe Grom

Historique

À la fin des années 1930, la marine polonaise a décidé d’agrandir sa flotte de destroyers. Avec des retours positifs sur le service opérationnel des deux destroyers de classe Grom de construction britannique, les ORP Grom et ORP Błyskawica, la marine polonaise a décidé de commander deux autres navires de ce type. Cette fois, cependant, la commande a été passée (le 1er mai 1939) au Chantier naval de la marine polonaise (Stocznia Marynarki Wojennej) à Gdynia récemment agrandi plutôt qu’au chantier naval britannique J. Samuel White à Cowes, responsable des deux navires précédents[1],[2]. Ils auraient été les premiers navires de guerre de classe destroyer à être construits en Pologne. Jusque-là, les chantiers navals polonais construisaient des navires plus petits, tels que des mouilleurs de mines et des dragueurs de mines[3],[4]. Les chantiers navals J. Samuel White devaient fournir les turbines, et certains armements ont également été commandés à l’étranger, comme les canons principaux et secondaires au groupe suédois Bofors, et les mitrailleuses à la société française Hotchkiss et Cie)[1]. Le coût des destroyers était de 32 millions de złotys, dont 55% devaient être dépensés en Pologne[1].

Les deux nouveaux destroyers ont été planifiés avec plusieurs changements dans la conception. La superstructure et les cheminées devaient être regroupés et la disposition des quartiers de l’équipage était modifiée. Le soudage devait être utilisé de manière plus importante dans la construction. La puissance du moteur devait être augmentée de 2500 chevaux. Le déplacement serait augmenté de 70 tonnes.

L’ORP Huragan devait être prêt pour avril 1942, soit 36 mois après avoir été commandé, et l’ORP Orkan pour octobre de la même année[1]. Les travaux de construction du Huragan ont commencé le 15 juillet 1939, lorsque sa quille a été posée[3]. L’invasion allemande de la Pologne, le 1er septembre 1939 interrompt la construction. Certains matériaux ont été détournés vers le train blindé improvisé Kashubian Dragon[1],[2],[4],[5] ». Au cours des semaines suivantes, les chantiers navals de Gdynia et de la marine polonaise ont été capturés par les Allemands. La construction des deux destroyers, à peine commencée, n’a jamais été reprise, car les matériaux ont été mis au rebut ou réutilisés par l’occupant.

Notes et références
  1. Stanisław Mariusz Piaskowski, Okręty Rzeczpospolitej Polskiej 1920-1946: album planów, "Sigma Press", (lire en ligne), p. 30
  2. Robert Gardiner et Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946, Naval Institute Press, (ISBN 978-0-87021-913-9, lire en ligne), p. 349
  3. Michael Alfred Peszke, Poland's Navy, 1918-1945, Hippocrene Books Inc., (ISBN 978-0-7818-0672-5, lire en ligne), p. 22
  4. Naval Records Club (U.S.) et International Naval Research Organization, Warship international, International Naval Research Organization, (lire en ligne), p. 105
  5. Tadeusz Krawczak, Jerzy Odziemkowski: Polskie pociągi pancerne w wojnie 1939. Wyd. I. Warszawa: Książka i Wiedza, 1987, seria: Biblioteka Pamięci Pokoleń. (ISBN 83-05-11723-5). pp. 172–207
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