Compagnie du tramway Neuchâtel- Saint-Blaise

La compagnie est créée en 1890 pour exploiter la ligne au moyen d'un tramway autonome à moteur à gaz, elle reçoit la concession de la ligne le 10 octobre 1890[1]. Elle exploite ensuite cette ligne avec la traction animale jusqu'à son électrification, le 16 mai 1897[2].

En 1897, la compagnie devient la Compagnie des tramways de Neuchâtel après avoir obtenu la concession de deux autres lignes au départ de la place Pury vers Serrières et Corcelles.

• Neuchâtel (Place-Pury) - Saint Blaise : (5,4 km) , ouverture le 22 décembre 1894[3]

• N° 1 à 6, voiture de tramway à cheval, livrées par SIG, 2 essieux[4],
• N° 11 à 17, automotrices électriques livrées en 1897 par SIG MFO, 2 essieux[5],

ancienne voiture N°3 devenue 104, préservée par le Chemin de fer du Haut-Rhône

• N° 1, détruite en 1920 par l'incendie du dépôt de Saint Blaise
• N° 2, préservée par l'Amtuir, devenue 102
• N° 3, préservée par le Chemin de fer du Haut-Rhône, devenue 104
• N° 4, détruite en 1920 par l'incendie du dépôt de Saint Blaise
• N° 5, préservée par l'Anat[6] devenue 101
• N° 6, préservée par le Chemin de fer du Haut-Rhône, devenue 103

• Sébastien Jacobi: En tram à Neuchatel, 1973,

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