ePrix de Monaco 2015
L'ePrix de Monaco 2015 (2015 FIA Formula E Monaco ePrix), disputé le sur le circuit de Monaco, est la septième manche de l'histoire du championnat de Formule E FIA. Il s'agit de la première édition de l'ePrix de Monaco comptant pour le championnat de Formule E et de la septième manche du championnat 2014-2015.
ePrix de Monaco 2015

Nombre de tours | 47 |
---|---|
Longueur du circuit | 1,765 km |
Distance de course | 82,955 km |
Vainqueur |
![]() e.dams-Renault, 48 min 5 s 225 |
---|---|
Pole position |
![]() e.dams-Renault, 53 s 478 |
Record du tour en course |
![]() Andretti, 55 s 157 |
Essais libres
Première séance
Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
e.dams-Renault | 54 s 171 | |
2 | ![]() |
e.dams-Renault | 54 s 286 | + 0 s 115 |
3 | ![]() |
NEXTEV TCR | 55 s 536 | + 1 s 365 |
4 | ![]() |
Amlin Aguri | 55 s 919 | + 1 s 748 |
5 | ![]() |
Dragon Racing | 56 s 003 | + 1 s 832 |
6 | ![]() |
Virgin Racing | 56 s 038 | + 1 s 867 |
Deuxième séance
Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Mahindra Racing | 53 s 770 | |
2 | ![]() |
Virgin Racing | 53 s 872 | + 0 s 102 |
3 | ![]() |
Amlin Aguri | 54 s 007 | + 0 s 237 |
4 | ![]() |
Dragon Racing | 54 s 189 | + 0 s 419 |
5 | ![]() |
e.dams-Renault | 54 s 220 | + 0 s 450 |
6 | ![]() |
Venturi | 54 s 332 | + 0 s 562 |
Qualifications
Pos. | Pilote | Écurie | Chrono | Écart | Grille |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
e.dams-Renault | 53 s 478 | 1 | |
2 | ![]() |
Audi Sport ABT | 53 s 669 | + 0 s 191 | 2 |
3 | ![]() |
Dragon Racing | 53 s 702 | + 0 s 224 | 3 |
4 | ![]() |
NEXTEV TCR | 53 s 712 | + 0 s 234 | 4 |
5 | ![]() |
Dragon Racing | 53 s 804 | + 0 s 326 | 5 |
6 | ![]() |
Audi Sport ABT | 53 s 891 | + 0 s 413 | 6 |
7 | ![]() |
e.dams-Renault | 53 s 909 | + 0 s 431 | 7 |
8 | ![]() |
Virgin Racing | 54 s 021 | + 0 s 543 | 8 |
9 | ![]() |
Mahindra Racing | 54 s 035 | + 0 s 557 | 9 |
10 | ![]() |
Venturi | 54 s 133 | + 0 s 655 | 10 |
11 | ![]() |
Amlin Aguri | 54 s 175 | + 0 s 697 | 11 |
12 | ![]() |
Virgin Racing | 54 s 253 | + 0 s 775 | 12 |
13 | ![]() |
Andretti | 54 s 260 | + 0 s 782 | 13 |
14 | ![]() |
Trulli | 54 s 339 | + 0 s 861 | 14 |
15 | ![]() |
Andretti | 54 s 347 | + 0 s 869 | 15 |
16 | ![]() |
Trulli | 54 s 462 | + 0 s 984 | 16 |
17 | ![]() |
Venturi | 54 s 502 | +1 s 024 | 17 |
18 | ![]() |
NEXTEV TCR | 54 s 652 | + 1 s 174 | 18 |
19 | ![]() |
Mahindra Racing | 54 s 858 | + 1 s 380 | 19 |
20 | ![]() |
Amlin Aguri | 56 s 938 | + 3 s 460 | 20 |
Course
Classement
Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | ![]() |
e.dams-Renault | 47 | 48 min 05 s 225 | 1 | 28 |
2 | 11 | ![]() |
Audi Sport ABT | 47 | + 2 s 154 | 2 | 18 |
3 | 99 | ![]() |
NEXTEV TCR | 47 | + 4 s 634 | 4 | 15 |
4 | 2 | ![]() |
Virgin Racing | 47 | + 4 s 801 | 12 | 12 |
5 | 7 | ![]() |
Dragon Racing | 47 | + 5 s 881 | 3 | 10 |
6 | 8 | ![]() |
e.dams-Renault | 47 | + 11 s 032 | 7 | 8 |
7 | 30 | ![]() |
Venturi | 47 | + 26 s 472 | 10 | 6 |
8 | 88 | ![]() |
NEXTEV TCR | 47 | + 49 s 538 | 18 | 4 |
9 | 55 | ![]() |
Amlin Aguri | 47 | + 52 s 658 | 20 | 2 |
10 | 23 | ![]() |
Venturi | 47 | + 52 s 936 | 17 | 1 |
11 | 10 | ![]() |
Trulli | 47 | + 58 s 984 | 14 | |
12 | 28 | ![]() |
Andretti | 47 | + 1 min 14 s 138 (dont 33 s de pénalité) | 15 | |
13 | 5 | ![]() |
Mahindra Racing | 46 | + 1 tour | 19 | |
Nc. | 18 | ![]() |
Trulli | 36 | Freins | 16 | |
Abd. | 27 | ![]() |
Andretti | 33 | Hydraulique | 13 | 2 |
Abd. | 77 | ![]() |
Amlin Aguri | 28 | Suspension | 11 | |
Abd. | 6 | ![]() |
Dragon Racing | 24 | Problème électrique | 5 | |
Abd. | 66 | ![]() |
Audi Sport ABT | 14 | Transmission | 6 | |
Abd. | 3 | ![]() |
Virgin Racing | 0 | Accident | 8 | |
Abd. | 21 | ![]() |
Mahindra Racing | 0 | Accident | 9 |
- Scott Speed a écopé de 33 secondes de pénalité pour avoir dépassé la limite de consommation d'énergie.
- Nelsinho Piquet, Jean-Éric Vergne et Salvador Durán ont été désignés par un vote en ligne pour obtenir le fanboost, qui leur permet de bénéficier de 25 kW supplémentaires pendant cinq secondes lors de la course[5].
Pole position et record du tour
La pole position et le meilleur tour en course rapportent respectivement 3 points et 2 points.
- Pole position :
Sébastien Buemi (e.dams-Renault) en 53 s 478.
- Meilleur tour en course :
Jean-Éric Vergne (Andretti) en 55 s 157 au 32e tour.
Tours en tête
Sébastien Buemi (e.dams-Renault) : 47 tours (1-47)
Classements généraux à l'issue de la course
Pos. | Pilote | Points |
---|---|---|
1 | ![]() |
93 |
2 | ![]() |
89 |
3 | ![]() |
83 |
4 | ![]() |
77 |
5 | ![]() |
64 |
6 | ![]() |
52 |
7 | ![]() |
45 |
8 | ![]() |
34 |
9 | ![]() |
30 |
10 | ![]() |
28 |
11 | ![]() |
22 |
12 | ![]() |
18 |
13 | ![]() |
18 |
14 | ![]() |
18 |
15 | ![]() |
16 |
16 | ![]() |
16 |
17 | ![]() |
12 |
18 | ![]() |
10 |
19 | ![]() |
5 |
20 | ![]() |
6 |
21 | ![]() |
2 |
22 | ![]() |
1 |
Pos. | Écurie | Points |
---|---|---|
1 | ![]() |
160 |
2 | ![]() |
115 |
3 | ![]() |
94 |
4 | ![]() |
93 |
5 | ![]() |
82 |
6 | ![]() |
76 |
7 | ![]() |
48 |
8 | ![]() |
46 |
9 | ![]() |
16 |
10 | ![]() |
12 |
Notes et références
- « Monaco E-Prix - SÉANCE D'ESSAIS 1 », sur fiaformulae.com (consulté le )
- « Monaco E-Prix - SÉANCE D'ESSAIS 2 », sur fiaformulae.com (consulté le )
- « Monaco E-Prix - QUALIFICATIONS », sur fiaformulae.com (consulté le )
- « Monaco E-Prix - E-Prix », sur fiaformulae.com (consulté le )
- (en) « 2015 Monaco E-Prix - Race », sur e-racing.net (consulté le )
Annexes
Articles connexes
Lien externe
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