Ferrari Monza SP1

Les Ferrari Monza SP1 et SP2 sont des barquettes produites par le constructeur automobile italien Ferrari à partir de 2019. La monoplace SP1 et la biplace SP2 font partie de la nouvelle gamme de supercar Icona du constructeur au cheval cabré. La Monza SP2 est élue « Plus belle supercar de l'année 2018 ».

Ferrari Monza SP1
Ferrari Monza SP2

Ferrari Monza SP1 et SP2 au Mondial Paris Motor Show 2018

Marque Ferrari
Années de production 2019 -
Classe Barquette de course, supercar
Usine(s) d’assemblage Maranello, Italie
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V12, F140, 65°, 48 soupapes
Position du moteur Longitudinale centrale avant
Cylindrée 6 496 cm3
Puissance maximale 810 ch DIN (596 kW)
Couple maximal 719 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Robotisée à 7 rapports, double embrayage
Poids et performances
Poids à vide 1 500 à 1 520 kg
Vitesse maximale > 300 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 0 s
0 à 200 km/h en 7,9 s
Dimensions
Longueur 4 657 mm
Largeur 1 996 mm
Hauteur 1 155 mm
Empattement 2 720 mm
Voies  AV/AR 1 688 mm  / 1 678 mm
Chronologie des modèles

Présentation

Ferrari Monza SP1 au Mondial de l'Automodile de Paris 2018.

Les Ferrari Monza SP1 et SP2 sont dévoilées le avant leur présentation au public au Mondial Paris Motor Show 2018[1].

Ferrari indique s'être inspiré des « barchettas » des années 1950 pour réaliser ses barquettes, dont notamment les 750 et 860 Monza et 166 MM. Les séries spéciales SP1 et SP2 sont produites à 499 exemplaires pour l'ensemble des modèles, la répartition se faisant en fonction de la commande des clients[2].

Avec les SP1 et SP2, Ferrari dévoile une nouvelle gamme nommée « Icona » qui regroupe les projets spéciaux, des modèles de série spéciale en édition limitée inspirés de modèles iconiques de la marque, aux côtés des gammes « Sport » (488 GTB et 812 Superfast) et « Gran Turismo » (Portofino et GTC4Lusso)[3],[4].

Chaque barquette est disponible à la commande au tarif de 1,7 million d'euros.

Caractéristiques techniques

Ferrari Monza SP2 au Mondial Paris Motor Show 2018.

Les deux barquettes, basées sur la Ferrari 812 Superfast, profitent d'un châssis aluminium et d'une carrosserie en carbone. Elles héritent du moteur 12 cylindres atmosphérique de 6,5 litres développant 810 chevaux, dix de plus que la 812 Superfast.

La SP1 pèse 1 500 kg et la SP2 1 520 kg avec son siège supplémentaire. Les deux voitures sont démunies de pare-brise classique en verre mais sont dotées d'un « pare-brise virtuel », breveté par Ferrari, constitué d'une lame intégrée au carénage qui canalise le flux d'air vers le haut, au dessus de la tête du pilote[5].

Motorisation

Ferrari Monza SP2 au Mondial de l'Auto 2018
Caractéristiques techniques
Monza SP1 et SP2
Moteur V12
Alimentation Atmosphérique
Cylindrée 6 496 cm3
Puissance maximale 810 ch (596 kW)
au régime de 8 500 tr/min
Couple maximal 719 N m
au régime de 7 000 tr/min
Transmission Propulsion
Boite de vitesses Automatique à double embrayage à 7 rapports
Vitesse maximale > 300 km/h
0-100 km/h 2,9 s
0-200 km/h 7,9 s
Masse à vide 1 500 kg (SP1)
1 520 kg (SP2)
Norme environnementale Euro 6

Récompense

  • En juillet 2019, Flavio Manzoni et l'équipe de design Ferrari reçoivent le « Red Dot: Design Team de l'année 2019 » pour le design de la Ferrari Monza SP1[8].

Galerie

Notes et références

Annexes

Articles connexes

Liens externes

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