Fiat Tipo (2016)

La Tipo est un modèle de voiture compacte fabriqué par le constructeur automobile italien Fiat dans son usine turque de Bursa à partir de l'automne 2015. Elle reprend le nom de la compacte Fiat vendue de 1988 à 1995.

Pour les articles homonymes, voir Fiat Tipo (1988).

Fiat Tipo

Fiat Tipo 5 portes
Appelé aussi Fiat Egea (Turquie)
Dodge Neon (Mexique et Émirats arabes unis)
Marque Fiat
Années de production 2015 -
Phase 1 : 2015 - 2020
Phase 2 : 2020 -
Classe Berline compacte et break
Usine(s) d’assemblage Bursa (Turquie)
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.0 100 ch
1.4 95/120 ch
1.6 110 ch

Hybrid
1,5Firefly 130ch+48v

Diesel
1,3 Multijet 95 ch
1,6 Multijet 120/130 ch
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 248 à 1 598 cm3
Puissance maximale 95 à 130 ch DIN
Couple maximal 127 à 320 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 5/6 rapports
Automatique à 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 150 à 1 270 kg
Vitesse maximale 180 à 208 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,6 à 11,8 s
Consommation mixte 4 à 6,3 L/100 km
Émission de CO2 98 à 146 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4/5 portes
Break SW
Châssis B-Wide
Fiat Tipo (2016)
Fiat 500L/500L Treking
Fiat 500L Living/500X
Jeep Renegade
Coefficient de traînée 0.29
Dimensions
Longueur 4P : 4 532 mm
5P :4 370 mm
SW : 4 570 mm
Largeur 1 790 mm
Hauteur 4P : 1 497 mm
5P : 1 500 mm
SW : 1 510 mm
Empattement 2 637 mm
Voies  AV/AR 1 542 mm  / 1 543 mm
Volume du coffre 4P : 520 dm3
5P : 440 dm3
SW : 550 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP  (2016)
Chronologie des modèles
4P : Fiat Linea
5P : Fiat Bravo II
SW : Fiat Stilo Multiwagon

Présentation
Dodge Neon (vendue au Mexique et aux Émirats arabes unis)

Baptisée Fiat Egea en Turquie[1] et Dodge Neon au Mexique et dans certains pays du Moyen-Orient comme les Émirats arabes unis. Il s'agit initialement d'une berline compacte à carrosserie classique à trois volumes (4 portes) commercialisée en Turquie à partir de et en Italie en [2]. Les déclinaisons 5 portes et SW sont dévoilées au salon de Genève en mars 2016.

Il s'agit d'un modèle du Projet Ægea qui consiste à offrir une gamme complète en remplacement des Fiat Linea et Bravo dans les pays de la zone EMEA où elle est commercialisée. La berline 4 portes est vendue dans tous les pays du marché EMEA, y compris l'Italie et la France, pays où traditionnellement les berlines classiques à trois volumes ne font pas toujours recette à ce niveau de gamme. La gamme moyenne du constructeur italien se trouve ainsi renforcée à la suite du non-remplacement, en Europe, de la Marea.

La gamme de la Fiat Tipo se démarque de ses concurrentes européennes par un positionnement tarifaire situé à mi-chemin entre les marques low-cost et généralistes, reprenant ainsi le positionnement historique de Fiat qui était de proposer des automobiles fonctionnelles à un prix abordable, et au bon rapport qualité/prix.

  • Fiat Tipo (berline 4 portes)
  • Vue de l'avant
  • Vue de l'arrière
  • Vue de profil
  • Planche de bord
  • Fiat Tipo (5 portes et break SW)
  • Vue de l'avant
  • Vue de profil
  • Vue de l'arrière (break SW)
  • Intérieur (identique pour la 5 portes et le break SW)

Histoire

La Fiat Tipo correspond à une gamme de voitures issue du projet Ægea, projet industriel qui consiste à lancer une gamme complète avec des caractéristiques spécifiques en fonction du public visé afin d'offrir une palette complète prête à couvrir les goûts de la clientèle de 40 pays du marché EMEA.

La gamme Fiat Tipo comprend trois modèles :

  • la berline classique à 4 portes avec coffre séparé, lancée officiellement le ,
  • la berline 5 portes avec hayon, lancée au Salon de Genève en et commercialisée durant l'été,
  • la break (station-wagon), lancée au Salon international de l'automobile de Genève 2016 et commercialisée à partir d'.

Phase 2

En , Fiat présente la version restylée de la Tipo. Le modèle 5 portes est accompagné d'une version baroudeuse nommée Tipo Cross[3].

  • Fiat Tipo restylée
  • Fiat Tipo 5 portes restylée
  • Fiat Tipo Cross 5 portes
  • Fiat Tipo Cross 5 portes

Fiat présente le 10 janvier 2022 la Tipo SW Cross, qui est la version baroudeuse de la carrosserie break. Elle reçoit les mêmes modifications esthétiques que la berline 5 portes, c'est-à-dire des ajouts de plastique brut au niveau des boucliers, des bas de caisse et des passages de roue, ou encore des éléments de décoration peints façon chrome satiné. On notera également une légère surélévation de la carrosserie. Malgré tout, ce modèle ne reçoit pas de transmission intégrale[4].

Dans le même temps, Fiat présente la série spéciale RED, déjà inaugurée précédemment par la 500, sur la Tipo Cross[4].

La commercialisation de la Tipo SW Cross entraine l'arrêt des versions SW traditionnelles en France. La berline 4 portes cesse également d'être commercialisée sur le marché français à partir de janvier 2022[5].

Dès le début de l'année 2022, seules les versions Cross sont conservées dans la gamme de la Tipo, aussi bien la compacte que le break[6].

En février 2022, la Tipo reçoit un nouveau moteur 1.5 essence de 130 ch, désormais associé à un bloc électrique, permettant à la compacte de proposer une version hybride. Il s'agit d'un bloc électrique 48 Volts d'une puissance de 15 kW. Contrairement aux 500 et Panda, il ne s'agit pas d'une micro-hybridation. Ce moteur possède un couple de 240 N m maximum. Il est associé à une boîte de vitesses à double embrayage (7 rapports)[6].

Caractéristiques techniques

Comme pour chaque projet du constructeur italien, la conception de base générale a été conduite par le bureau d'études central de Turin, en Italie, au siège du groupe Fiat. Le style a été également réalisé en Italie par le "Centro Stile Fiat" sous la direction de Roberto Giolito. Les développements de production ont été étudiés par les bureaux d'études de la filiale turque Fiat Tofas.

Au niveau des spécificités techniques, la Fiat Tipo repose sur la plateforme Small-Wide de seconde génération, avec un train arrière composé d'un essieu de torsion à roues interconnectées.

La production est assurée par la filiale turque de Fiat, Tofaş, dans l'usine de Bursa. Bien que destinée au marché européen, la Fiat Tipo est également exportée en CKD pour y être assemblée au Mexique dans sa version 4 portes en tant que Dodge Neon depuis l'été 2016. Une fabrication dans une des usines Fiat en Amérique Latine est envisagée.

Motorisations
Carrosserie 1.3 Multijet 95 1.6 Multijet 120 1.4 FIRE 1.4 T-Jet 1.6 E.torQ
Carburant Diesel Essence/GPL Essence/Bioéthanol
Admission Turbo Atmosphérique Turbo Atmosphérique
Cylindrée (en cm3) 1 248 1 598 1 368 1 598
Architecture 4-cylindres
Puissance maximale ch 95 au régime de 4 000 tr/min 120 au régime de 3 750 tr/min 95 au régime de 6 000 tr/min 120 au régime de 5 000 tr/min 110 au régime de 5 500 tr/min
Couple maximal (N m) 200 au régime de 1 500 tr/min 320 au régime de 1 750 tr/min 127 au régime de 4 500 tr/min 215 au régime de 2 500 tr/min 152 au régime de 4 500 tr/min
Boîte de vitesses BVM5 BVM6 BVA6
Vitesse maxi (en km/h) 4P
5P
SW		 180
NC
NC		 183
180
180		 199
200
200		 185
185
185		 NC
200
200		 NC
NC
NC		 192
NC
NC
0-100 km/h (en s) 4P
5P
SW		 11,8
NC
NC		 11,7
NC
11.7		 9,7
9,8
9.8		 11,5
11,5
11.5		 NC
NC
NC		 NC
NC
NC		 11,2
NC
NC
Consommation mixte
(en L/100 km)		 4P
5P
SW		 4,0
NC
NC		 4,2
3.7
3,7		 4,2
3.7
3.7		 5.7
5.7
5.7		 NC
6
6		 NC
NC
NC		 6,3
NC
NC
Émissions de CO2 (en g/km) 4P
5P
SW		 98
NC
NC		 108
99
99		 110
98
98		 133
132
132		 NC
139
139		 NC
NC
NC		 146
NC
NC

Italique: Version Eco

Finitions
  • Tipo
    • entrée de gamme (95cv, Climatisation manuelle, Capteurs de pression des pneus, Uconnect Radio - AUX USB DOUBLE TUNER)
  • Pop
    • milieu de gamme (95cv, même que Tipo + Régulateur de vitesse, Commandes au volant, Projecteurs antibrouillard avant, Ordinateur de bord TFT 3,5", Système multimédia Uconnect Radio 5" tactile)
  • Easy
    • milieu de gamme (95 ou 120cv, même que Pop + Climatisation Automatique, Régulateur de vitesse, Jantes alliage 16", Radar de recul, Commandes radio au volant, Uconnect Radio Tablette tactile 7" HD)
  • Lounge
    • haut de gamme (95 ou 120cv, même que Easy + GPS + Siège passager réglable en hauteur + Régulateur adaptatif + Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, Jantes alliage bicolores 17", Caméra de recul, Connection U-Connect Live, Système de mirroring Apple Carplay - Android Auto)+ jantes bicolores . Option sellerie cuir.
  • Sport
    • haut de gamme (équipements spécifiques : Jantes alliage 18'' diamantées, Badges "Sport", Détails extérieurs en noir brillant (calandre, bouclier, coques de rétroviseurs, poignées de porte)
Phase 2[7] (2020-2022)
  • Tipo
  • Life
  • Life Plus
  • Cross
  • Cross Plus
  • Sport

Phase 2 (2022- )

  • Cross Pack
  • Cross Plus

Séries spéciales
  • S-Design : déclinaison sportive (120cv, finition sportive s-design, jantes 18")
  • Tip Top
  • Street
  • Mirror
  • Ballon d'Or[8]
  • RED (2022)[4]
  • Garmin (Cross, 2022)[9]

Liens externes

Notes et références
  1. « site officiel turc Egea » (consulté le )
  2. « Fiat Tipo - les commandes sont ouvertes » (consulté le )
  3. Hugo Quintal, « Fiat Tipo restylée (2021) : une version Cross et un nouveau logo », Turbo,
  4. Caradisiac.com, « Fiat dévoile la Tipo Cross en break », sur Caradisiac.com (consulté le )
  5. Hugo Dupont, « Le monospace urbain Fiat 500L disparaît du catalogue », sur automobile-magazine.fr, (consulté le )
  6. Caradisiac.com, « Fiat : la Tipo et le 500X adoptent un moteur hybride », sur Caradisiac.com (consulté le )
  7. Florent Ferrière, « Fiat Tipo restylée (2021) : prix à partir de 17 490 € », Caradisiac,
  8. Yohann Leblanc, « Fiat lance les Tipo et 500X Ballon d'Or », L'Automobile Magazine,
  9. (it) « Nuove Panda e Tipo serie speciale Garmin per gli amanti dell’outdoor e del wellness », sur www.media.stellantis.com (consulté le )
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