Funiculaire de Lyon

C'est à Lyon en 1862 que circule le premier chemin de fer urbain à traction funiculaire du monde[2], bien que les quatre sections à plan incliné et traction par câble qui existent depuis 1833 sur la ligne de chemin de fer Andrézieux - Le Coteau dans la Loire soient antérieures.

La « Ficelle » est le surnom lyonnais donné aux funiculaires à Lyon, dans une ville qui en compta jusqu'à cinq. Trois desservant la colline de Fourvière, et deux la colline de la Croix-Rousse, ces funiculaires ayant pour caractéristiques communes d'être en tunnel sur la majeure partie de leur parcours.

• Colline de la Croix-Rousse
  • Rue Terme - Croix-Rousse
  • Croix-Paquet - Croix-Rousse
• Colline de Fourvière
  • Saint-Jean - Saint-Just
  • Saint-Jean - Fourvière
  • Saint-Paul - Fourvière

Aujourd'hui, seuls les deux funiculaires au départ de Saint-Jean sont ouverts à l'exploitation. Le funiculaire de Croix-Paquet a été transformé en chemin de fer à crémaillère et prolongé pour devenir la troisième ligne du métro de Lyon (Ligne C).

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  Funiculaire de Lyon.
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  La station de départ Croix-Paquet.
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  La station de départ Saint-Paul.
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  Funiculaire ligne F2 Cathédrale Saint-Jean ↔ Fourvière

Ligne	Caractéristiques
F1	- Funiculaire de Saint-Just
	Vieux Lyon - Cathédrale Saint-Jean ⥋ Saint-Just
	Ouverture / Fermeture 8 août 1878 / —	Longueur 0,783 km	Durée —	Nb. d’arrêts 3	Matériel Type «St-Just»	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Unité de Transport Rattachement technique aux ateliers d'Hénon
	Desserte : Villes et lieux desservis : Lyon 5e (Musées Gadagne, Vieux Lyon, Palais de justice historique de Lyon, Primatiale Saint-Jean de Lyon, Théâtre antique de Lyon, Odéon antique de Lyon, Musée gallo-romain de Fourvière, Collège-lycée Jean Moulin, Trion). Stations et gares desservies : Vieux Lyon - Cathédrale Saint-Jean, Minimes - Théâtres Romains et Saint-Just
	Autre : Stations non accessibles aux UFR : Aucune. Particularités : La ligne fonctionne tous les jours de 5 h 23 à 0 h et est à conduite manuelle (CM). Date de dernière mise à jour : 5 septembre 2016.
F2	- Funiculaire de Fourvière
	Vieux Lyon - Cathédrale Saint-Jean ⥋ Fourvière
	Ouverture / Fermeture 6 septembre 1900 / —	Longueur 0,427 km	Durée —	Nb. d’arrêts 2	Matériel Type «Fourvière 2»	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Unité de Transport Rattachement technique aux ateliers d'Hénon
	Desserte : Villes et lieux desservis : Lyon 5e (Musées Gadagne, Vieux Lyon, Palais de justice historique de Lyon, Primatiale Saint-Jean de Lyon, Basilique Notre-Dame de Fourvière). Stations et gares desservies : Vieux Lyon - Cathédrale Saint-Jean et Fourvière
	Autre : Stations non accessibles aux UFR : Aucune. Particularités : La ligne fonctionne tous les jours de 6 h à 22 h et est à conduite manuelle (CM). Date de dernière mise à jour : 5 septembre 2016.

Le funiculaire de Saint-Just (Ligne F1) a été mis en service le 8 avril 1878 avec un écartement de 1 435 mm, porté en 1901 à 1 000 mm lors de sa transformation en chemin de fer à crémaillère ; il a été reconverti en funiculaire en 1958 mais en conservant l'écartement métrique. La déclivité maximale est de 183 mm/m (18,3 %). Il est exploité en voie unique avec évitement central à la station intermédiaire Minimes - Théâtres Romains avec 2 rames à deux caisses.

Le funiculaire de Fourvière (Ligne F2) a été mis en service le 6 octobre 1900 avec un écartement de 1 000 mm, porté en 1970 à 1 330 mm. La déclivité maximale est de 310 mm/m 31 %). Il est exploité en voie unique avec évitement central avec 2 rames d'une caisse.

La ligne de Fourvière a été modernisée en 1970. Les deux cabines ont alors été remplacées, les anciennes partant chacune dans un musée : l'une au Musée de l'automobile Henri-Malartre de Rochetaillée-sur-Saône, l'autre au Musée des transports urbains, interurbains et ruraux de Chelles[5].

Portillons d'accès à l'entrée de la station Minimes - Théâtres Romains du funiculaire F1 (Saint-Just).

Le funiculaire, ainsi que les bus, trolleybus, métros et tramways de Lyon sont exploités par Keolis Lyon, sous la marque TCL (Transports en commun lyonnais), pour le compte du Syndicat mixte des transports pour le Rhône et l'agglomération lyonnaise (SYTRAL).

En termes de signalétique et de service aux voyageurs, le funiculaire fait partie du métro.

Le réseau funiculaire fonctionne de 5 h 23 à 0 h.

La fréquentation des funiculaires est en hausse ces dernières années :

La tarification est identique sur l'ensemble du réseau TCL, et est accessible avec l'ensemble des tickets et abonnements existants. Un ticket unité permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus, tramway, funiculaire et de métro pendant une durée maximale de 1 h entre la première et dernière validation. Un ticket validé dans un funiculaire permet d'emprunter l'ensemble du réseau, quel que soit le mode de transport. Le trajet retour est autorisé avec le même ticket depuis le 1^er janvier 2013 dans la limite d'une heure après sa première validation.

Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par l'exploitant Keolis Lyon. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, le SYTRAL. Il définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services.