Bretagne Classic

La Bretagne Classic, appelé Bretagne Classic Ouest-France pour des raisons de sponsoring avec le journal Ouest-France, est une course cycliste française. Créée en 1931 sous le nom « Circuit international de Plouay », elle devient progressivement durant les années 1960 le « Grand Prix de Plouay » (GP Plouay) et prend son nom actuel en 2016.

Pour l'épreuve féminine, voir Grand Prix de Plouay féminin. Pour l'épreuve amateur, voir Grand Prix de Plouay Elite Open.

Bretagne Classic
Logo depuis 2021
Généralités
Sport Cyclisme sur route
Création
Autre(s) nom(s) Circuit international de Plouay puis Grand Prix de Plouay
(1931-2015)
Organisateur(s) Comité des fêtes de Plouay
(1931-2019)
Plouay Cyclisme Organisation
(2020-)
Éditions 86 (en 2022)
Catégorie 1.2 (1960-1990)
1.1 (1991-1998)
1.HC (1999-2004)
ProTour (2005-2010)
World Tour (depuis 2011)
Type / Format Classique
Périodicité Annuelle (août)
Lieu(x) France
Participants 159 (en 2020)
Statut des participants Professionnels
Directeur Jean-Yves Tranvaux
Site web officiel pco.bzh
Palmarès
Tenant du titre Wout van Aert (2022)
Plus titré(s) Philippe Bono
Eloi Tassin
Amand Audaire
Émile Guérinel
Jean Gainche
Fernand Picot
Jean Jourden
Jacques Bossis
Gilbert Duclos-Lassalle
Oliver Naesen
(2 victoires)
Pour la compétition en cours voir :
Bretagne Classic 2022

Organisée par le comité des fêtes de Plouay, depuis son origine, puis par sa filiale Plouay Cyclisme Organisation dès 2020, l'épreuve voit son parcours débuter et finir dans cette même ville dans le Morbihan, chaque année à la fin du mois d'août. Courue depuis ses débuts sur un tracé en circuit à parcourir plusieurs fois jusqu'en 2015 inclus, son parcours est dorénavant tracé à travers la région Bretagne (d'où elle tire son nom), évoluant à chaque édition.

La classique bretonne fait partie des cinq épreuves World Tour situées en France, la seule course d'un jour avec Paris-Roubaix; c'est également la seule à ne pas être organisée par ASO.

Histoire

Une course paroissiale

La course tire son origine par les fêtes patronales de "Saint-Ouen", organisées sur un week-end de quatre jours et sa course cycliste, créée en 1908[1],[2]. Sous l'impulsion du docteur René Berthy, président du comité des fêtes entre 1930 et 1932 et qui deviendra médecin du Tour de France entre 1952 et 1954[3], l'épreuve est créée en 1931 sous le nom de « Circuit international de Plouay »[4], en soutien du Nouvelliste du Morbihan, titre de presse qui perçoit le cyclisme comme un bon support marketing efficace pour accroitre ses ventes tel que l'a fait L'Auto avec le Tour de France[2].

Dès sa première édition ayant lieu le [5] et accueillant une cinquainte de coureurs amateurs et professionnels, le circuit de Plouay connait un grand succès populaire qui s'est renforcé à la fin des années 1930 avec les victoires de Pierre Cogan, Jean-Marie Goasmat et Pierre Cloarec, alors grandes vedettes du sport dans la région[6]. L'édition de 1939 est annulée quelques jours avant en raison des prémices de la seconde guerre mondiale[5],[7],[8].

Des difficultés à un nouvel élan

Les années d’après-guerre sont plus difficiles, le nombre d'engagés est en baisse en raison des critériums qui rémunèrent les coureurs[9]. Devenu le « Grand-Prix de Plouay », dont le nom émerge à partir des années 1960[10], la course connait des années difficiles dans les années 1970, souffrant du déclin du nombre de participants (seulement 17 coureurs en 1975)[11],[12],[13].

L'épreuve prend en 1989 l’appellation officielle « Grand Prix Ouest-France de Plouay » incluant le nom du journal Ouest-France qui parraine la course depuis 1982, notamment utilisée par l'Union cycliste internationale (UCI)[14] et par l'organisation elle-même[15] ainsi que par divers journaux (Ouest-France, L'Équipe, etc.). Toutefois l’appellation historique « Grand Prix de Plouay » reste fréquemment celle qui est retenue dans les médias. Au cours des années 1990, le succès ne se désemplit pas et on dénombre jusqu'à 300 000 spectateurs autour du circuit[5]. En 1992, suivant les recommandations de la télévision, l'épreuve délaisse le tradionnel jour du mardi pour le dimanche[13]; la course s'internationalise et le nombre de coureurs étrangers augmente[6]. La course est inscrite cette même année au calendrier de la première édition de la coupe de France jusqu'en 1999.

Accession au plus haut niveau et passage de la course en ligne

L'épreuve accède à l'élite mondiale du cyclisme en 2005 en obtenant le label Pro Tour, étant inscrite sans discontinuité au calendrier depuis cette date[16].

En 2016, les organisateurs décident de changer de nom pour prendre l'appellation Bretagne Classic Ouest-France. Cette modification de nom s'effectue également par un changement de format. L'UCI incitant à montrer davantage le patrimoine breton dans les retransmissions télévisées, la course en circuit évolue vers une course en ligne à travers la Bretagne[5],[17].

En février 2019, les organisateurs annoncent l'arrêt de la course consécutivement au retrait du diffuseur France Télévisions[18]. À la suite de cette annonce, le ministre des Affaires étrangères Jean-Yves Le Drian intervient auprès de France Télévisions, qui revient sur sa décision au bout de quelques jours. La Bretagne Classic est finalement maintenue[19].

La saison 2020 de cyclisme, connaissant des difficultés à la suite de nombreux reports et d'annulations d'épreuves dus à la pandémie de Covid-19, la classique prend place le mardi précédant le départ du Tour de France 2020. Elle est programmée la même semaine que les championnats d'Europe de cyclisme sur route, organisés également à Plouay.

Parcours

Course en circuit

Le GP de Plouay est une épreuve qui se court depuis son origine en circuit, d'où sa première appellation, le circuit de Plouay. L'épreuve se compose d'un circuit à parcourir plusieurs fois, d'une longueur variable (jusqu'à 50 kilomètres lors des années 1970[20]), et composé de différentes côtes. La côte du Pont-Neuf est notamment montée entre 1956 et 1975[21]. En 1976, la côte du Lézot (1,4 km à 4 %) est escaladée pour la première fois, elle sera juge d'arrivée dès 1983 en préparation du championnat de France de cyclisme sur route en 1984[20]. La côte de Ty Marrec (km à 7 %), qui deviendra célèbre dû aux nombreuses attaques les années suivantes, est ajoutée au circuit en 1989[20]. À la suite de l'organisation des championnats du monde de cyclisme sur route en 2000 qui a lieu quelques semaines plus tard, le Grand-Prix Ouest-France 2000 emprunte le circuit Jean-Yves Perron long de 14,150 km. Exit l'arrivée au Lézot, le départ et l’arrivée se font dorénavant sur le bien-nommé Boulevard des championnats du monde[20].

Le Scorff, qui longe le circuit.

La côte du moulin, qui précède celle du Lézot, est remis au goût du jour lors de l'édition 2003[22],[23]. En 2006, le circuit est prolongé pour atteindre 19,75 km, dans le but de rendre le parcours plus sélectif[24],[20]. En conséquence, les coureurs doivent désormais escalader une nouvelle ascension, celle de Kérihuel (2,3 km à 8 %)[25]. Pour répondre aux souhaits des diffuseurs, en 2012, l'équipe organisatrice allonge le tracé pour atteindre 27 km. Arrivés à Pont-Neuf, les coureurs longent alors le Scorff, en passant proche du moulin de Coat-Cren, l'auberge et le château de Pont-Calleck et sa chapelle Sainte-Anne. Le circuit revient vers Pont-Neuf avant d'emprunter le Minojenn du Calvaire (variante de la première partie d'ascension de la côte de Ty-Marrec), route étroite de trois mètres de large et une pente maximale de 13 %, pour rendre le circuit plus difficile[20]. Le parcours dans le centre-ville est légèrement modifié l'année suivante pour des raisons de circulation, ne passant plus par la côte du Moulin et empruntant des rues parallèles[22],[23],[26]. Lors des éditions 2014 et 2015, le tour final est celui utilisé entre 2003 et 2005[27].

Passage en ligne

Pour éviter le schéma traditionnel (échappée dès les premiers tours puis reprise dans les derniers tours suivi d'attaques ou d'un sprint), casser la monotonie de la course, ainsi que de répondre favorablement à une demande de l'UCI concernant les images pour la diffusion internationale, les organisateurs décident à la suite de l'édition 2015 d'innover ; le parcours empruntera dorénavant un tracé à travers la région Bretagne, tout en gardant un tour de circuit traditionnel[28]. Dès 2016, l'itinéraire de la nouvelle nommée Bretagne Classic emprunte les routes du Morbihan, des Côtes d'Armor et du Finistère, avec un passage par les monts d'Arrée, sur une distance de 233 km avant de finir par un tour du circuit Jean-Yves Perron de 14 km[29],[30],[31]. L'année suivante, le parcours voit une double ascension de la côte de Mûr-de-Bretagne[32],[33]. La côte de Cadoudal à Plumelec, escaladée à deux reprises, le golfe du Morbihan, ainsi qu'un passage à Vannes sont au programme en 2018 avec la présence d'un ribin (traduction chemin en breton), qui s'avèrera décisif[34]. Le circuit final est légèrement modifié : la côte du Moulin fait son retour alors que la côte du bois de Kerlucas est attaqué par les coureurs d'un autre angle[22],[23]. L'édition suivante voit la course prendre direction du Finistère jusqu’à la Presqu'île de Crozon, avec un passage sur le pont de Térénez et deux secteurs empierrés proches de Saint-Goazec. Le tour final revient à la boucle traditionnelle[35],[36].

En 2020, après un passage une nouvelle fois par Mûr de Bretagne puis à Saint-Brieuc, préfecture des côtes d’Armor, et à Yffiniac, patrie de Bernard Hinault, la classique finit par un tour de circuit des épreuves en ligne des championnats d'Europe qui ont lieu la même semaine, long de 13,7 km. L'ascension de Ty-Marrec est supprimée du parcours, une première depuis trente ans, et deux côtes la remplacent, la montée de Lann Payot (1,3 km à 2,6 %) et la Côte du Pont-Neuf, dit aussi Restergal, (1,5 km à 4,2 %), qui fait office de juge de paix[37]. En 2022, après un parcours en ligne intégralement dans le Morbihan et le passage par deux secteurs gravel, le circuit final change une nouvelle fois. Exit la côte du Pont-Neuf remplacée par celle de Rostervel, toujours accompagné par l'ascension du Lézot et celle de Kerscoulic[38].

EditionDépartements traversésTracé en ligneCircuitTotal
2016Côtes d'Armor, Finistère, Morbihan235 km13,9 km248,9 km
2017Côtes d'Armor, Morbihan227,8 km13,9 km241,7 km
2018Morbihan242,2 km14,7 km256,9 km
2019Finistère, Morbihan234,2 km13,9 km248,1 km
2020Côtes d'Armor, Morbihan234,1 km13,7 km247,8 km
2021Finistère, Morbihan236,8 km13,7 km250,5 km
2022Morbihan242,3 km11,7 km254 km

Palmarès

Année Vainqueur[39] Deuxième Troisième
Circuit international de Plouay puis Grand-Prix de Plouay
1931 François Favé Pierre Le Doaré André Godinat
1932 Philippe Bono Paul Le Drogo Ferdinand Le Drogo
1933 Philippe Bono Raymond Louviot Julien Grujon
1934 Lucien Tulot Jean Keriel René Durin
1935 Jean Le Dilly Emile Le Gallo Raymond Drouet
1936 Pierre Cogan François Lucas Jean Le Dilly
1937 Jean-Marie Goasmat Robert Oubron Amédée Fournier
1938 Pierre Cloarec Robert Tanneveau Jean-Marie Goasmat
1939-1944 Non disputé à cause de la Seconde Guerre mondiale
1945 Éloi Tassin Christophe Taeron François Gouyette
1946 Ange Le Strat Roger Chupin Pierre Cogan
1947 Raymond Louviot Albert Bourlon Roger Chupin
1948 Éloi Tassin Francis Chretien Raymond Louviot
1949 Amand Audaire Guy Butteux René Haugustaine
1950 Amand Audaire André Ruffet Germain Mercier
1951 Émile Guérinel Guy Butteux Jean Erussard
1952 Émile Guérinel François Mahé Jean Bobet
1953 Serge Blusson Louis Gillet Raymond Scardin
1954 Ugo Anzile Jean Le Guilly Jean Cadras
1955 Jean-Jacques Petitjean Jacques Dupont Joseph Le Cadet
1956 Valentin Huot René Fournier Joseph Morvan
1957 Isaac Vitré Joseph Morvan Joseph Groussard
1958 Jean Gainche André Ruffet Fernand Picot et Joseph Thomin
1959 Emmanuel Crenn Jean Gainche Félix Le Buhotel
1960 Hubert Ferrer André Foucher Joseph Velly
1961 Fernand Picot Émile Le Bigaut Max Bleneau
1962 Jean Gainche Georges Groussard Joseph Morvan
1963 Fernand Picot Pierre Le Mellec Fernand Delort
1964 Jean Bourlès Hubert Ferrer Jean Gainche
1965 François Goasduff Hubert Niel Jean-Louis Jagueneau
1966 Claude Mazeaud Jean Bourlès Pierre Le Mellec
1967 François Hamon Georges Chappe Maurice Morin
1968 Jean Jourden Jean-Claude Lebaube André Zimmermann
1969 Jean Jourden François Goasduff Léon-Paul Ménard
1970 Gianni Marcarini Robert Bouloux Roland Berland
1971 Jean-Pierre Danguillaume Jacques Gestraud Raymond Delisle
1972 Robert Bouloux Gérard Besnard Enzo Mattioda
1973 Jean-Claude Largeau Gilbert Bellone Guy Sibille
1974 Raymond Martin Jacques Botherel Claude Aigueparses
1975 Cyrille Guimard Jean-Louis Danguillaume Guy Santy
1976 Jacques Bossis Patrick Perret Pierre-Raymond Villemiane
1977 Jacques Bossis Roger Legeay Christian Seznec
1978 Pierre-Raymond Villemiane Joop Zoetemelk Marcel Tinazzi
1979 Frits Pirard Jean Chassang Yvon Bertin
1980 Patrick Friou Jacques Bossis Bernard Becaas
1981 Gilbert Duclos-Lassalle Dominique Arnaud Raymond Martin
1982 Francis Castaing Régis Clère Didier Vanoverschelde
1983 Pierre Bazzo Marc Madiot Stephen Roche
1984 Sean Kelly Frédéric Vichot Éric Caritoux
1985 Éric Guyot Rudy Matthijs Marc Madiot
1986 Martial Gayant Sean Kelly Soren Lilholt
1987 Gilbert Duclos-Lassalle Jean-Claude Bagot Frédéric Brun
1988 Luc Leblanc Charly Mottet Patrice Esnault
1989 Jean-Claude Colotti Bruno Cornillet Gilles Delion
1990 Bruno Cornillet Martial Gayant Thomas Wegmüller
1991 Armand de Las Cuevas Andreas Kappes Miguel Arroyo
1992 Ronan Pensec Serge Baguet Thierry Claveyrolat
1993 Thierry Claveyrolat Jean-François Bernard Thierry Laurent
1994 Andreï Tchmil Richard Virenque Jens Heppner
1995 Rolf Jaermann Laurent Madouas Christian Henn
1996 Frank Vandenbroucke Laurent Brochard Andreï Tchmil
1997 Andrea Ferrigato Sergio Barbero Christopher Horner
1998 Pascal Hervé Ludo Dierckxsens Stéphane Heulot
1999 Christophe Mengin Markus Zberg Sergueï Ivanov
2000 Michele Bartoli Nico Mattan Walter Bénéteau
2001 Nico Mattan Patrice Halgand Patrick Jonker
2002 Jeremy Hunt Stuart O'Grady Baden Cooke
2003 Andy Flicklinger Anthony Geslin Nicolas Jalabert
2004 Didier Rous Serge Baguet Guido Trentin
2005 Désattribué[n 1] Alexandre Usov Davide Rebellin
2006 Vincenzo Nibali Juan Antonio Flecha Manuele Mori
2007 Thomas Voeckler Thor Hushovd Danilo Di Luca
2008 Pierrick Fédrigo Alessandro Ballan David López García
2009 Simon Gerrans Pierrick Fédrigo Paul Martens
2010 Matthew Goss Tyler Farrar Yoann Offredo
2011 Grega Bole Simon Gerrans Thomas Voeckler
2012 Edvald Boasson Hagen Rui Costa Heinrich Haussler
2013 Filippo Pozzato Giacomo Nizzolo Samuel Dumoulin
2014 Sylvain Chavanel Andrea Fedi Arthur Vichot
2015 Alexander Kristoff Simone Ponzi Ramūnas Navardauskas
Bretagne Classic
2016 Oliver Naesen Alberto Bettiol Alexander Kristoff
2017 Elia Viviani Alexander Kristoff Sonny Colbrelli
2018 Oliver Naesen Michael Valgren Tim Wellens
2019 Sep Vanmarcke Tiesj Benoot Jack Haig
2020 Michael Matthews Luka Mezgec Florian Sénéchal
2021 Benoît Cosnefroy Julian Alaphilippe Mikkel Honoré
2022 Wout van Aert Axel Laurance Alexander Kamp
Fañch Favé domine la première édition
Éloi Tassin, double vainqueur en 1945 et 1948.
Jean Jourden s'impose consécutivement en 1967 et 1968.
Gilbert Duclos-Lassalle, triomphant en 1981 et 1987.
Vincenzo Nibali l'emporte en 2006.
Simon Gerrans, premier non-européen victorieux en 2009.
Oliver Naesen, lauréat en 2016 puis en 2018.

Statistiques

Vainqueurs multiples

Dix coureurs ont remporté l'épreuve deux fois.

VictoiresCoureurPaysÉditions
2Philippe Bono France1932 et 1933
Eloi Tassin France1945 et 1948
Amand Audaire France1949 et 1950
Émile Guérinel France1951 et 1952
Jean Gainche France1958 et 1962
Fernand Picot France1961 et 1963
Jean Jourden France1968 et 1969
Jacques Bossis France1976 et 1977
Gilbert Duclos-Lassalle France1981 et 1987
Oliver Naesen Belgique2016 et 2018

Victoires par pays

#PaysVictoiresDernier vainqueur
1 France 62 Benoît Cosnefroy (2021)
2 Italie 6 Elia Viviani (2017)
Belgique 6 Wout van Aert (2022)
4 Australie 3 Michael Matthews (2020)
5 Norvège 2 Alexander Kristoff (2015)
6  Grande-Bretagne 1 Jeremy Hunt (2002)
Irlande 1 Sean Kelly (1984)
Pays-Bas 1 Frits Pirard (1979)
Slovénie 1 Grega Bole (2011)
Suisse 1 Rolf Jaermann (1995)
Ukraine 1 Andreï Tchmil (1994)

Autour de l'épreuve

La Bretagne Classic est l'un des rares événements sportifs de renommée internationale à être entièrement organisé par des bénévoles : ils sont ainsi chaque année plus de 600 à travailler autour de l'actuel président du comité des fêtes de Plouay, Patrick Fernandez[42],[43].

Depuis 2002, elle est intégrée dans un week-end de 3 jours puis 4, en 2012 (4 jours CIC de Plouay)[44],[45], comprenant des épreuves de différentes catégories :

  • Le Grand Prix de Plouay féminin, dénommé également Classic Lorient Agglomération, créé en 1999 qui est devenu une manche de la Coupe du monde en 2002[13]. Originellement disputée en circuit, l'épreuve se déroule en ligne dès 2022; elle est disputée le samedi après-midi, sauf en 2021, organisée le lundi[46].
  • Le Grand Prix de Plouay Elite Open, nommé également Grand Prix de Plouay amateur : épreuve courue en circuit qui se dispute entre 2002 et 2016 le samedi matin et décalé dès 2017, au dimanche, en course d'attente de la Bretagne Classic.
  • Le Grand Prix de Plouay Juniors : épreuve classée "juniors fédérale", qui voit le jour en 2017 et qui prend place le samedi matin[47] puis le samedi en fin d'après-midi en 2022.
  • Le Grand Prix de Plouay Juniors Femmes, dont la première édition a lieu en 2021, une épreuve juniors fédérale féminine, la seule inscrite au calendrier de la Fédération française de cyclisme. Elle se déroule le samedi après-midi, remplaçant le GP féminin décalé au lundi en 2021[46], puis en course d'attente de cette même épreuve, dès 2022[48].

Durant le même week-end, d'autres animations ont lieu telles qu'une épreuve cyclosportive, la Cyclo Morbihan, créée en 1992[49], une épreuve sur piste (challenge 44-56) et une compétition de BMX depuis 2013[45],[50]. Une rando-vintage, réservée aux cyclos en tenue d'époque, voit le jour en 2014[51],[52].

Programme type (exemple 2022)
Jour Moment Epreuve Catégorie Parcours
SamediFin de matinée - après-midiClassic Lorient AgglomérationUCI World Tour féminin
Femmes Elite
Parcours en ligne + circuit final
SamediMidi - après-midiGP Plouay Juniors FemmesFemmes juniorTours de circuit
SamediFin d'après-midiGP Plouay JuniorsHommes juniorTours de circuit
DimancheMidi - après-midiGP Plouay Elite OpenHommes Elite amateurTours de circuit
DimancheFin de matinée - Fin d'après-midiBretagne ClassicUCI World Tour
Hommes Elite professionnel
Parcours en ligne + circuit final

Spécialiste en tant qu'organisateur d'épreuves, le comité des fêtes a également organisé le championnat de France des professionnels en 1984, avec le sacre de Laurent Fignon et les championnats du monde en 2000 sur le circuit du Grand Prix portant le nom de Jean-Yves Perron, l'ancien vice-président du comité des fêtes à l'origine de l'internationalisation de cette course cycliste[5]. Elle retrouve l'organisaton de championnats lors du Championnat de France des Sapeurs-Pompiers, en 2013[53], et des Championnats d'Europe en 2020, remplaçant la région du Trentin, démissionnaire et préférant organisé celle de l'année suivante[13].

Notes et références

Notes

  1. George Hincapie, initialement vainqueur en 2005, a été déclassé par l'UCI[40],[41]

Références

  1. « Plouay et le vélo », sur plouay.fr,
  2. « Grand Prix de Plouay » [PDF], sur gerard.alle.site.free.fr,
  3. « TOUR DE FRANCE TON HISTOIRE – SERVICE MÉDICAL DES ANNÉES 1950 », sur dopagedemondenard.com, 8 décemrbe 2020
  4. « Le Grand Prix de Plouay, une grande histoire... », sur grandprix-plouay.com,
  5. « L'association et son Grand Prix en quelques mots... » [PDF], sur grandprix-plouay.com,
  6. « Bulletin informations municipales » [PDF], sur plouay.fr,
  7. « Du cliquetis des pédales au bruit des bottes : un été cycliste perturbé en Bretagne (juillet-septembre 1939) », sur enenvor.fr, eté 2013
  8. « Pourquoi le Grand prix de Plouay n’a pas eu lieu en 1939 », sur ouest-france.fr,
  9. « Les quatre jours de Plouay : du patronage au World Tour… », sur blog-sante-social.fr,
  10. Alain Croix, Jean-Yves Veillard, Dictionnaire du patrimoine breton, Apogée, , p. 306.
  11. Plouay : village breton et Mecque du cyclisme
  12. « Plouay : village breton et Mecque du cyclisme », sur uci.org,
  13. « Comment Plouay est devenue l’une des places fortes du vélo en France », sur ouest-france.fr,
  14. (en) « Calendar > 2014 > Road », sur uci.ch.
  15. « Règlement particulier » [PDF], sur grandprix-plouay.com, .
  16. « Plouay dans le Pro-Tour ! », sur letelegramme.fr,
  17. « Changement de nom », sur bretagne-classique-ouest-france.bzh.
  18. « La Bretagne Classic va disparaître », sur lequipe.fr, (consulté le )
  19. « Bretagne : le Grand Prix cycliste de Plouay est finalement sauvé », sur francetvinfo.fr, (consulté le )
  20. « Plouay : un circuit bâti étape par étape », sur ouest-france.fr,
  21. « La Bretagne Classic - Ouest-France », sur bretagne-classique-ouest-france.bzh,
  22. « Le circuit de la Bretagne Classic Ouest-France durci à Plouay », sur ouest-france.fr,
  23. « Retour d'une bosse au Grand Prix de Plouay », sur directvelo.com,
  24. « 5,950 km de bosses en plus sur le circuit J.-Y. Perron », sur letelegramme.fr,
  25. « Bulletin d'informations municipales - N°32 », sur plouay.fr,
  26. « Quatre jours CIC de Plouay. Le circuit change pour faciliter la circulation », sur ouest-france.fr,
  27. « Grand-Prix Ouest-France du 31 août : précisions », sur ouest-france.fr,
  28. « La « Bretagne Classic Ouest-France » en ligne dès 2016 », sur ouest-france.fr,
  29. « De Plouay à Plouay, par les monts d'Arrée », sur ouest-france.fr,
  30. « Le parcours de la Bretagne Classic Ouest-France dévoilé », sur ouest-france.fr,
  31. « Livre de route / Règlement 2016 », sur grandprix-plouay.bzh,
  32. « La Bretagne Classic - Ouest-France », sur bretagne-classique-ouest-france.bzh,
  33. « Le programme des 4 Jours CIC de Plouay dévoilé », sur ouest-france.fr,
  34. « Le parcours de la Bretagne Classic Ouest-France de Plouay dévoilé », sur ouest-france.fr,
  35. « Beaucoup de bosses et quelques cailloux sur la Bretagne Classic Ouest-France », sur ouest-france.fr,
  36. « Bretagne Classic. Cap Finistère ! », sur letelegramme.fr,
  37. « Toutes les infos sur le parcours de la Bretagne Classic et des championnats d’Europe à Plouay », sur ouest-france.fr,
  38. « Bretagne Classic Ouest France. Les parcours dévoilés, un nouveau circuit final à Plouay », sur ouest-france.fr,
  39. « PALMARES/AWARDS PLOUAY 1931-2019 », sur grandprix-plouay.bzh,
  40. (en) « George Hincapie confesses to doping », sur cyclingnews.com, (consulté le )
  41. (en) « Six former Armstrong USPS teammates receive bans from USADA », sur cyclingnews.com, (consulté le )
  42. « Week-end de fête à Plouay », sur velochrono.fr,
  43. « Le GP de Plouay en cinq chiffres », sur velochrono.fr,
  44. « Plouay change de nom », sur sportbreizh.com,
  45. « Interview de Patrick Fernandez », sur velo101.com,
  46. « Les 4 Jours CIC de Plouay se féminisent », sur ouest-france.fr,
  47. « Le programme des 4 Jours CIC de Plouay dévoilé », sur ouest-france.fr,
  48. « Bretagne Classic Ouest-France. En 2022, Plouay mettra le cap à l’Est », sur ouest-france.fr,
  49. « Cyclo Morbihan », sur grandprix-plouay.com,
  50. « 4 Jours de Plouay: ce soir, le BMX lancera les festivités », sur ouest-france.fr,
  51. « Cyclo Vintage de Plouay », sur grandprix-plouay.com,
  52. « Une Cyclo ouest vintage au mois d'août », sur ouest-france.fr,
  53. « Le comité des fêtes vise les 5 jours de Plouay en 2013 », sur ouest-france.fr,

Articles connexes

Bibliographie

  • Damien Chemillé et David Chemillé (préf. Cyrille Guimard), L'histoire du Grand Prix de Plouay, 1931-2008, , 450 p.

Liens externes

  • Portail du cyclisme
  • Portail du pays de Lorient
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